首先加装喇叭之前我们的止震环节还是须要的，止震的效果一方面看材料另一方面便是看做工与钣金的粘合程度决定其止震的效果，须要将其刮稳定才行。而且门板钣金本身薄弱随意马虎引起共振，大量的风噪、路噪还会从门板上的维修空洞传入驾驶舱。不仅影响车主的听音，而且还严重的影响到了门板喇叭的发声，以是门板隔音必不可少的。
底盘和尾箱是低频共振的紧张产生部位，但原车底盘和尾箱并未做有效隔音处理。改装技师先利用山水和STP隔音板，对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，以降落底盘和尾箱的低频共振噪声；然后利用吸音棉，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，从而阻挡了底盘和尾箱部位其它噪声的传入-南昌浪潮汽车音响
改装第二步，升级音响。前声场采取的是闪电SP-370这款喇叭在音色上有十分细腻的觉得，在聆听时可以创造个中高频细节丰富，同时听感清爽通亮；而在中频和中低频方面，产品在声音的质感和密度感上非常空想，无论是音像的轮廓、还是音场的形态都很清晰、结实-南昌浪潮汽车音响
音频处理器即DSP，紧张是针对不同的喇叭和实际不同的安装位置利用数字音频处理技能进行实地调音，最大限度填补车底细况毛病和还原真实的声音。实现立体声效果，能够营造精准的形体定位，还原全体现场感。处理器隐蔽安装在座椅底-南昌浪潮汽车音响
总结：改装技师的专业施工，闪电汽车音响的品质担保，这次马自达昂克赛拉的汽车音响改装之旅可谓是满怀期待而来，满意而归。用车主的话说，这样的效果体验，搁以前是完备达不到的。
专业人做专业事，改音响就找南昌浪潮汽车音响店，包你期待而来满意而归！
