车辆信息：东风小康C37,行驶8万多公里。
车辆故障：刹车软，刹车踏板制动行程大，前段虚位大每次刹车险些踩到底才能有制动，让车主心里很不踏实。
胖哥剖析缘故原由：
这辆小康刹车系统是第二次维修，第一次胖哥给改换了刹车总泵效果有所改进，开了半个月又弗成了。第二次胖哥检讨刹车总泵，四轮分泵、管路、油液、刹车片、刹车盘都没有泄压漏油等征象。问题不知道出在哪里？琢磨一下午胖哥想到了一个好办法，事理很大略10分钟不费钱就能搞定。
维修步骤：
在小面长度排名中C37排名第二，五菱征程排第一，五菱荣光加长版排第三。
拆下固定刹车总泵两颗螺丝就行，C37还比较好拆，很多小面都设计在驾驶室脚踏板哪里。
刹车壶和总泵扔一边跟他俩没紧要。
主角便是助力泵里面连接脚踏板这根调节顶杆。胖哥准备调长一点，就相称于顶杆加长。这样刹车虚位会减少，刹车总泵活塞也会增加。
第一次调节失落败，导致刹车不踩情形下轮胎抱去世。
第二次又往回调了两扳手，调完试车觉得刹车太灵，脚放在上面没用力就刹车了。总之，反反复复调了好几次，开出去也试了很多次，才找到了比较满意的觉得。
胖哥总结：螺丝调节很大略，调节时大家一定要把稳，刹车片和盘不能有拖刹和拔劲可能性，调完之后要跑几公里，防止刹车抱去世。
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