宝马X6该当是宝马旗下最运动的SUV了，跟宝马X5共享动力总成的它却有着完备其余一番的驾驶风格。纵然通过形状你也能看出来这是一台拥有超强运动基因的车型，开宝马X6的人，永久都不会在乎空间，要的只有个性和运动！
内饰跟X5别无大样，还是宝马的家族的一向风格。上深下浅的颜色搭配被很多厂商采取，营造出了非常好的悬浮感。
我说的没错吧，开宝马X6的人必须是要个性的。不信你看，座椅和内饰已经被大部分的荧光绿材质包裹。连中心扶手箱也不例外，想不个性都弗成。
想要极佳的驾驶体验，发动机和变速箱的动力总成肯定是要调教的十分苛刻。恶劣的事情环境带来了比较高的故障率，这台宝马X6的水泵挂掉了~导致了发动机高温，看来是必须要改换水泵了。
N54发动机，最大输出马力306匹，最大输出扭矩400牛米。这个数据在十年前是非常不错的，放到现在，险些2.0T的高调教发动机就可以达到了。目前这款N55的发动机已经不存在了，早已经消逝在了历史的长河之中。
水泵便是在这个位置了，纯挚的拆卸水泵很大略。并不是很麻烦，但是连带的东西不少，宝马X6这款N54发动机采取的是电子水泵进行驱动水循环。以是故障率很高，当然，采取电子水泵便是为了更好的掌握发动机温度，使得发动机达到更加精良的表现状态，提高燃油经济性。比较以往的传统式水泵，事情效率有了很大的提升。以是在效率面前，故障率就可以轻微今后的排一排了。
开释防冻液是第一步，膨胀水箱的盖子要提前打开，要不然防冻液足够你放一个小时的了。
这款N54发动机没有专门的放水堵 ，只好拆卸水箱的下水管开释防冻液。直到它流淌干净就行了，要不然拆卸水泵的时候，防冻液会绝不犹豫的直接喷溅到你脸上。
开释出来的防冻液，颜色深奥深厚。宝马的原厂防冻液便是这个颜色的，以墨绿色为主。以是说曾现出来的深色并不是过期了，而是防冻液本身的颜色。还有过期与否并不是通过颜色来剖断的，是通过冰点仪测试出来的。
水泵由于体积不小，从发动机舱底部是没法彻底拿出来的。只能拆卸掉水箱风扇从上面拿出来，宝马X6并没有采取双风扇的设计。而是采取一个单风扇进行无级调速来实现不同的散热量，掌握方法是采取的占空比，也是很多灯光采取的掌握方法。
终于将水泵拆下来了，旧的水泵已经布满了超级多的尘土。对付一辆10年的老车来说，这个状态还算是不错了。
新的水泵~现在的汽车配件集成化程度很高，便是为了不让你修理。纵然是修理，本钱也很高。这种情形在往后的日子里会越来越明显，并且电气化程度越来越高。乃至连空调泵都有采取电控的，目的便是为了降落发动机的负荷。通过加大电瓶的电压来做到驱动，以是就会涌现48V的电气系统，通过起动机和发电机的集成化省略掉了起动机，进而降落发动机的油耗。
新的水泵已经安装上了，这个位置还是第一次看到。水泵的安装位置非常的分外，其实在最底部可以更加有效的利用对流事理，来实现更好的水循环和散热性。
安装完毕，水泵由于已经分开了曲轴的皮带轮驱动。以是完备不须要非常多的螺栓进行固定，四颗足够了。
接下来便是加注防冻液了，在膨胀水箱直接加注即可。
每桶差不多在1.5升，须要差不多四桶旁边。
宝马原厂防冻液采取的是乙二醇的水溶液，含水比例较低浓度较高以是须要兑水，在防冻液的桶身上面也明确的标注了须要兑水的比例。乙二醇有一个神奇的特性便是浓度超过60%的时候，冰点会低落。也便是说如果太浓的话，反而会造成防冻液失落去防冻效果，好神奇的存在。
末了不要忘却冷却系统进行排气哦，排气程序跟MINI是一样的。严格意义上该当是,MINI跟宝马是一样的。
BY 爱卡汽车卡友-爱车的王琪
