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高国丰，天能电池集团技能做事部经理，电池行业专家，2009年进入天能，现卖力新能源汽车电池售后的全面事情。
天能集团创始于1986年，是一家以电动车环保动力电池为主、集锂离子电池、风能太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、发卖为一体的实业集团。拥有20年行业履历的天能集团，已与业内多家有名小型电动汽车企业达成互助。
回顾
本次大咖秀是第二季的第三期了，回顾全体第二季，我们以技能作为主题，在三期等分别将电机、掌握器和电池方面最直不雅观常见的问题集中到一个小时内突击为所有经销商朋友讲解。当然，为了给经销商朋友争取最有代价的分享，我们约请了业内各个领域最威信的专家，不管是天力电源的郑总，英博尔的欧阳部长，还是本次天能集团的高经理，都将他们多年的从业履历毫无保留地倾囊相授。诚挚得感谢他们的付出！
由于电池是险些所有经销商朋友都非常关注的部分，须要铺开和延展的问题也十分多，高经理1个小时的纯干货分享后，原定的1小时的分享已经远远知足不了所有经销商朋友提问的激情亲切了，在不间断的问题抛出中，我们将课程一次一次延长，末了结束时仍有很多问题来不及解答，由我们统一网络交给讲师客户回答。课程中讲师已回答的问题和课后整理的交由讲师回答的问题，都在本次总结稿中得以表示。
大家可以在以下整理内容的“互动环节”和“课后问题网络”部分找到自己问题的答案。
注：本次干货太多，篇幅较长且较为专业，为了朋友们更轻松地理解接管，本次分享内容，分为两期发送，此篇为第一部分。
内容
所讲的内容分为三个章节：
第一章、铅酸蓄电池的根本知识；
第二章、电动汽车用阀控式密封蓄电池常见故障及缘故原由剖析；
第三章、电动汽车用阀控式密封蓄电池安装把稳事变和日常掩护保养。
第一章.电动汽车用阀控式密封蓄电池根本知识
第一节.基本事理
电化学反应事理：
铅酸蓄电池的正极板活性物质为PbO2，负极板活性物质为海绵状Pb，蓄电池放电时，PbO2 和Pb 都天生PbSO4，花费H2SO4，对外放出电量，把化学能转化成电能；蓄电池在充电时，正极上的PbSO4天生PbO2，负极上的PbSO4天生海绵状Pb，同时天生H2SO4，从而把电能转化成化学能贮存起来。
第二节.组成及型号标识
1、蓄电池组成
蓄电池紧张由1.正、负极板（正极板活性物质是PbO2,负极板的活性物资是Pb）；2.隔板（普遍采取的材料是超细玻璃纤维，紧张浸染是a.接管电解液b.为正极析出的氧气向负极扩散供应通道c.隔离正负极板防止短路）；3.电解液（用浓硫酸与纯水配置而成，胶体电解液则另需加入气相SiO2，它与正负极板活性物质进行反应实现化学能与电能之间的转换）；4.安全阀（具有单向性，当电池内部气压超过一定值，自动开启开释多余气体后关闭，始终保持电池内部压力在最佳范围）；5.壳体（包括电池槽，电池盖，电池盖片，一样平常采取改良型塑料，如PP、PVC、ABS等）6.正负接线端子（一样平常利用镀锡铜芯端极）组成。
2、电池型号标识
EVF系列电池中各个数字、字母的含义。例：6-EVF-100
6-- 表示串联单体数（即单格数），每单格的额定电压为2V，6个单格即单只电池额定电压为6×2V=12V
EV-- 表示电动汽车辆用
F-- 表示阀控密封
100-- 表示3小时率额定容量为100AH
第三节.常用术语阐明
1、额定电压：是指电池永劫光事情时所适用的最佳电压。电池每个单格的额定电压为2V，以是6个单格的电池，额定电压为12V；
2、开路电压：电池在开路状态下的电压称为开路电压，即在电池不接负载的情形下，用万用表直接丈量的正负极的电压。
3、终止电压：电池在放电时，电压低落到电池不宜再连续放电的最佳事情电压值。EVF系列电池每个单格的终止电压为1.65V，以是6个单格的电池额定电压为1.65×6=9.9v。
4、容量打算公式：容量（AH）=放电电流（A）×放电韶光（H），例：6-EVF-100电池在25℃环境下33.3A放电185分钟，实际放电容量=33.3A×（185÷60）h=102.7Ah
5、小时率电流：EVF系列电池容量为3Hr容量。3Hr即2小时率的放电电流，大小为额定容量÷3所得，如6-EVF-120AH电池的3Hr电流便是120÷3=40A,即作容量检测时放电电流设置为40A。
6、电动汽车启动电流：电动汽车在刚启动时的冲击电流。
7、电动汽车平路行驶电流：满电状态下电动汽车在平路上以最快速率行驶的均匀电流。
8、电动汽车保护电压：电动汽车设置的不能再连续放电的最低事情电压值，即为欠压保 护值。
9、充电器参数：指与电动汽车所利用的电池规格相匹配的充电器的参数值，包括充电电流、最高充电电压、转换电流、浮充电压。
第四节.电动汽车用阀控式密封蓄电池常规型号
按照单体电池电压不同分为：
6V系列（天能目前有容量150-230AH，最常用的是3-EVF-200、3-EVF-200S）；
8V系列（天能目前有容量150-200AH最常用的是4-EVF-150、4-EVF-150T）；
12V系列（规格型号就比较多了天能目前有容量60-200AH最常用的是6-EVF-80、6-EVF-100、6-EVF-120、6-EVF-150等）
第二章.电动汽车用阀控式密封蓄电池常见故障的判断剖析
第一节.外不雅观方面
1、电池破损：
a.运输途中或在安装搬运途中磕碰导致；
b.电池安装不牢固在车辆运行中高下旁边来回颠簸摩擦碰撞导致；
c.安装时固定压力条压力过大，超出电池壳体可承受能力导致；
2、电池漏液：
a.属电池制造缘故原由引起的漏液紧张有：电池槽与电池盖之间的密封处漏液、限压阀处漏液、接线端子漏液；
b.属人为缘故原由引起的漏液紧张有：电池槽体分裂漏液；
3、电池变形：
一样平常分为整组变形、单只变形、单格变形。
a.针对整组变形的电池，一样平常判断为市场缘故原由，紧张为充电器参数不符或充电器故障（充电电流大、电压高、充电阶段不转换）；
b.针对单只变形的电池，一样平常判断为制造缘故原由，比如电池短路、缺酸等，须要上机进行充放电检测后剖断，将该只电池进行单放后静置到室温后再进行充电，若电池在充电初期（对应充电电流下充电4小时内）有严重发热征象，则基本剖断为电池制造缘故原由；若无严重发热征象，则可剖断为市场缘故原由（电池过放）；
c.针对单格变形的电池，一样平常判断为制造缘故原由，比如电池单格短路、单格缺酸等
4、电池烧坏：
烧坏电池一样平常分为端子部位烧坏、塑壳烧坏
a.针对端正烧坏的电池，端子与连接线连接处烧坏、端子根部与电池内部极柱连接处烧坏，造成此类征象的缘故原由为电池连接不稳定，松动导致电池打火引起的烧坏；
b.针对塑壳烧坏的电池，造成此类征象的缘故原由为电池连接线排布不合理，造成连接线磨损老化，或连接线平方过小承载电流小，在电池大电流放电过程中塑壳烧坏。
第二节.容量方面
当电池故障无法通过直不雅观的办法进行判断时，需进行开路电压测试和上机电池容量检测。
1.电压非常电池：一样平常分为有电压无电流和无电压无电流两类。
a.针对有电压无电流的电池，一样平常表现为用万用表丈量时有电压，当上机进行容量检测时，电池放电电压迅速低落，或放电容量较短、一样平常低于60分钟即放电终止。
b.针对无电压无电流的电池又称断路电池，一样平常表现为用万用表检测电压显示为0V，可直接剖断为断路。或丈量有电压，利用单只充放电仪对蓄电池充电20分钟以上，然后0.5CA放电，放电10秒内，电池端电压为0V，即剖断为断路。
2.过放电电池：一样平常分为单只过放电和整组过放电两类。
以上两类过放电电池一样平常只须要进行开路电压丈量即可判断，以单只12V电池为例当整组电池中有一只电池的开路电压低于9.9V，其它电压均高于9.9V时，即可判断为单只过放电；当整组电池电池均低于9.9V,或整组电池的开路电压低于9.9×N(只数)的总电池时，即可判断为整组过放电。
3.放电韶光非常电池：放电容量非常电池分为整组容量不敷和整组内各单体容量差异大两种。检测方法为：先用相应充电器对电池组进行充电，待充电结束后，对电压偏低未充满电的电池用单路充电器进行一次补充电，尔后用整组放电仪进行放电，记录好放电韶光及放电电流（有条件的情形下可以直接用单路充放电仪对每只电池进行单独的充放循环分别记录每只电池放电韶光）。
检测完成后，将测试结果与各厂家给定的比拟参数进行比拟，来判断是整体容量是否不敷和是否单只掉队。
备注：电池容量检测务必进行二次放电，且尽可能担保充放电温度在20-25℃，若无法担保环境温度，放电韶光根据公式T=T1/[1+0.006(t-25)]进行换算。
4.充电发热电池：充电发热的检测方法为：在电池进行单放后静置到室温后再进行充电，不雅观察电池在充电初期（对应充电电流下充电4小时内）有严重发热征象，则基本剖断为电池制造缘故原由；若无严重发热征象，则可剖断为市场缘故原由（电池过放引起）。
第三章.电动汽车用阀控式密封蓄电池安装把稳事变和日常掩护保养
第一节.安装把稳事变
1、蓄电池在安装、拆卸过程中利用的工具需采纳绝缘方法防止短路征象发生，掩护检修时应利用绝缘手套绝缘鞋等保护用品防止触电的危险；
2、清扫蓄电池应利用非化纤湿布，避免利用干布或掸子进行清扫有产生静电引火爆炸的危险；清扫电池外壳不应利用喷鼻香蕉水、汽油、挥发油等有机溶剂或洗涤剂，否则有可能使电池壳分裂，导致电解液漏出；
3、蓄电池箱内部应平整、光滑，上部应留有通孔，两只蓄电池之间间距大于10mm，担保蓄电池能良好散热，充放电过程中所产生的可燃烧气体能顺利逸出，电门锁、保险座等随意马虎产生电火花的器件应与蓄电池隔离，避免发生爆炸事件；
4、蓄电池应正立安装，不得颠倒，不能积水，蓄电池安装稳定，确保电池利用过程不会相互窜动、摩擦，同时要防振、防压；
5、电池成组配组利用，不得不同容量、规格、等稠浊利用；
6、电池利用为整组蓄电池的正极和负极引出线连接利用，不许可抽头利用；
7、蓄电池连接线径必须符合有关电器安装规定，蓄电池与导线之间连接必须稳定，连接线不许可有交叉、重叠和受挤压征象;
8、蓄电池安装时先将电动车电门锁断开，防止接线时发生打火征象引起爆炸;并先连接非搭铁的正极，再连接搭铁的负极（拆卸时顺序相反）。
第二节.日常掩护保养
电动汽车用阀控式密封蓄电池在全体利用过程中不须要加酸、加水掩护，普遍被称为“免掩护”电池，因此致使很多人误认为这种电池不须要掩护，科学的加强电池组的掩护保养对提高电池性能和寿命十分必要。
1、清理蓄电池表面的污渍，保持电池表面清洁干净，尤其是蓄电池端子周围特殊要保持清洁。
2、检讨蓄电池端子与电池连接线是否连接稳定，不得松动，对破坏或堕落的蓄电池接线运用新接线改换，对蓄电池端子及金属件周围的锈蚀征象用铁丝刷或细砂纸打磨干净涂上一层润滑脂。
3、由专业职员用容量检测仪丈量电池开路电压和闭路电压的同等性，对掉队电池进行补充电掩护，根据电池利用的韶光或状况进行均恒充电保养。
4、由专业职员丈量充电器的充电参数是否与规定的标准参数符合，如有差异请及时调度。
5、蓄电池适用温度：-20～40℃，最佳利用温度为10～30℃，环境温度太高、太低会缩短利用寿命。
6、充电条件：蓄电池在室内进行充电，充电时保持透风良好，充电温度应在0～35℃，否则应采纳保温或降温方法，充电时避免过高、过低温度，充电室要透风（严禁在密闭房间内充电），室内不得有明火、火花，禁止吸烟。蓄电池禁止在阳光下曝晒或者温度未降落到规定值时进行充电。
7、充电方法为：用车配充电器进行充电时，先将充电器一端与电池真个插孔连接稳定，另一端与电源连接，查看充电器的充电指示灯显示是否正常，充电过程中应检讨连接处是否有打仗不良产生火花或发热征象。充电器转绿灯后1～2小时旁边即可停滞充电，防止对蓄电池进行过充电。
8、未安装的蓄电池每3个月补充电一次，已安装非利用状态的蓄电池每半个月补充电一次，补充电方法：用车配充电器充电4～6h或充电器转绿灯后1～2小时旁边即可停滞充电。
9、蓄电池安装在电动车上不用时，应将电门锁处于断开状态（如果电门锁处于接通状态一样平常在2～4周就会产生严重过放电，安装有防盗举动步伐的电动车，纵然在电门锁断开状态时也会有电能花费，应把稳防止发生过放电。）
10、蓄电池充电时必须把电门锁处于断开状态，否则会影响充电（有些充电器的充电因此电流低落到转换电流时转入浮充充电的，这些设备花费电流会加大充电电流，使充电电流难以降落到转换电流，造成充电不转灯，从而发生热失落控。）
11、电动车禁止超载运行，载重量超过车载额定重量的100%时，运行电流增大，续行里程将减少，蓄电池利用寿命将缩短，超载量越大续行里程越小，利用蓄电池寿命越短。
12、爬坡、顶风行驶、地面凹凸不平等利用条件下，蓄电池运行电流将增大，会影响电动车续行里程，常常在该种状态下利用会缩短蓄电池利用寿命。
13、当电动车处于欠压保护状态时，必须及时充电后再利用，不许可亏电储存，必须充足电存放否则会造成蓄电池过放电，影响蓄电池性能和利用寿命，严禁利用规复电压行驶。
互动环节
问：电池重新打码后厂家三包期怎么算？一样平常天能给厂家三包多久？
答：我们公司的三包期是按照客户的利用情形来定的，一样平常非商业用场的，我们质保12个月，商业用场的我们质保8个月。
问:我是高寒地区的经销商，叨教什么时候能办理高寒地区电池只能跑夏季的一样平常里程？
答：由于受到温度的影响，蓄电池本身的充电接管能力与放电能力在温度低的时候会比温度高的时候低。在个人见地的第三部分里，有包含一些对容量有影响的成分，紧张是放电倍率，不同温度和终止电压的高低这些方面。
问：増程器对电池的利弊？
答：为什么有些厂家要增加増程器，由于客户有时候很难掌握电池什么时候没电。増程器如果利用好的话是对电池有利的，由于它可以防止电池的深放或者过放。如果掌握不好，对电池是有坏处的。
比如， 増程器的切换电压过低的话，会导致它跟电池的来回切换，造成电池在欠充的状态下又进行来回的放电。
増程器在利用的时候，一部分电流用于驱动电机，一部分用于给电池补充电。
问：还有多少电量充电比较好？
答：我们公司的建议是放电深度百分之70就可以充电了。
夏季跟冬季是有差异的，夏季是70%，那么冬季的话，放电深度在30%-50%就可以充电。
问：车辆在存放期间常常充电，对电池有没有坏处？
答：车辆在存放期间的话，可以用外用表丈量一下电池的端电压，如果低于13.08就可以补充电。
问：你们天能在高寒地区的电池开拓办理方面有没有什么进展？
答：现在天能开拓生产的铅炭电池和真黑金电池便是针对在低温状态下有良好的性能开拓的。
课后问题网络
问：天能有水电池吗？有水电池的掩护保养方法吗？
答：当然有了。天能在2008年就开始大批量生产和发卖电动车用管式动力电池旗下有3大系列（12V系列：容量从80AH-150AH,常用的有6-EVG-100、6-EVG-100；8V系列：紧张有两款6-DW-135、6-DW-145;6V系列：容量从150AH-230AH,常用的有3-DW-180、3-DW-200）。
日常掩护保养把稳事变
（一）充放电把稳事变
a.蓄电池须利用合格的充电器充电避免因充电问题而影响行驶里程。
b.正常充电充电电量为上次放电量的1.2倍旁边，但新电池前5次的充电量，应为上次放电量的1.5倍旁边
c.在任何充电过程中电解液的温度不得超过55。C时，若靠近55。C时，应设法降温或减小充电电流。若温度仍不低落.则应暂时停滞充电，待温度低落后再连续充电。
d.电池利用过程中，每两个月应对电池进行一次均衡充电。
e.均衡充电的方：先将电池正常充电，待充电完毕，静置1h，如此反复数次，直至电压，密度保持不变，于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。（建议利用自带均衡充电模式的充电器，每2个月开启1次均衡充电模式进行充电）
f.若电池长期放置不用，每隔30天用正常充电第二阶段电流对电池进行一次补充充电。
g.电池在利用时，应避免过放电及永劫光大电流放电，否则会影响其寿命
h.电池放电后应及时充电，充电时应避免过充电，否则会影响其寿命。
i.冬季利用时，应避免将电池放在室外或低温环境下充电。
j.夏季利用时，应避免在高温烈日下暴晒，严禁在高温环境下充电。
(二).电解液把稳事变
a.蓄电池利用的电解液为稀硫酸溶液，对皮肤，眼睛，衣物等均有堕落浸染，利用时应把稳预防电解液溅出，如酸液溅出打仗到肌肤应及时用干净的净水洗濯并到附近医院治疗，
b.天能生产的电池为内化成电池，用户在收到后务必检讨电解液的密度及液面高度，正常利用过程中应常常检讨电池电解液的密度及液面高度，创造非常及时调度，以免影响电池性能乃至破坏电池。
c.蓄电池在利用利用过程中，液面高度要严格掌握在最低液面线以上，必须定期检讨液面（每10天检讨1次）。
d.正常利用过程中，若电解液面降落，只许可向电池内补加蒸馏水，且在充电末期进行，不得添加其他液体，以免影响电池性能乃至破坏电池。
(三).外不雅观把稳事变
a.定期检讨接线是否松动或者破坏，并及时调度或改换。
b.电池上不能放置导电物品，以防止电池短路，同时确保电池表面清洁，干燥，严禁任何金属，杂物落入电池内部。
c.电池连接线和接线头金属袒露部分的绝缘护套要盖严。其连接部位必须保持打仗良好，如创造破坏及时进行改换。
(四).其他把稳事变
a.电池利用过程中，充放电要适当，过充电，过放电及常常充电不敷会影响蓄电池的利用寿命。
b.电池在利用过程中，会有氢气析出，尤其在充电过程中和充电结束后的一段韶光内析出较多，因此，应及时透风，严格掌握氢气含量且现场严禁烟火，以保住安全。
c.保持加液孔盖上通气孔的畅通，定期疏通。
d.电池避免刚充完电就立即利用。
e.电池永劫光不用，必须充满电后放置。
问：6伏8伏12伏各最低限压是多少伏？
答：电池的类型不同或放电条件（放电倍率）不同对终止电压电压的哀求也不一样。比如说备用电池、储能电池的终止电压一样平常设置在1.8V/单格，而电动汽车用阀控式密封蓄电池在3小时率放电情形下终止电压为1.65V/单格（例如：6V电池共有3个单格，终止电压设定为1.65V×3=4.95V,以此类推8V电池为6.6V，12V电池为,9.9V）。
问：发电机用在水电池的电动车上比用干电池更得当吗？
答：我认为是差不多的，紧张是在发电时掌握充电限压值不一样，相对阀控蓄电池来说管式电池内阻稍大大充电接管能力弱些它的充电限压值是2.67V/单体（即：12V电池最高限压值为16V）；阀控蓄电池的充电限压值是2.47V/单体（即：12V电池最高限压值为14.8V）。
问:我在黑龙江2008年经销时风电动汽车，举步为艰，便是冬季电池缩一半的里程，铅碳、真黑金有什么好处？
答：首先，冬季里程缩短一半紧张缘故原由是铅酸蓄电池在低温情形下：a.充电吸收能力差各种活性物质活度降落，正极板在-20℃时充电接管能力仅为常温的70%，负极板在-20℃的充电接管能力仅为常温下的40%(锂离子电池在-20℃是已险些不能充电)。b.放电性能差负极活性物质利用率极低，负极板极易形成晶粒从而冻结、堵塞小孔减少活性物质的利用率。
铅碳、真黑金的优点
（1）容量高：容量提升10%以上，常温环境下续航里程延长10KM旁边；
（2）低温性能好：低温性能提升8%以上，冬天-15℃温度环境下续航里程延长8KM旁边；
（3）动力强劲：高功率用电性能提升10%以上，启动、爬坡性能好；
（4）极稳定：大幅度降落电池单只掉队几率；
（5）电池无变形、鼓胀：电池失落水少，散热快，25℃环境下充电温升5℃旁边；
（6）利用寿命长：循环寿命延长15%以上。
末了，再次感谢所有经销商朋友的支持和所有讲师的无私付出！
本日
小EV 微旗子暗记：xevcnev
