夜幕下，问界新M7的车主本应享受这份安静的巡航光阴。谁知，一股莫名其妙的“午夜凶铃”降临——车灯溘然全熄，车内一片阴郁犹如横穿无人区。这真是让人不寒而栗，五月的夜晚内外瞬间转为吓人的寒冬！
大家都在问：这是车还是鬼？
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答案是科技也有失落手的时候，一个视频成了现实版的“温故生疑”。就在5月1日凌晨近2点，问界新M7四驱智驾版在高速上行驶的时候，车内外灯光像是溘然断电，从大灯到中控显示器一片漆黑。三秒后大灯再次亮起，但接着又时明时灭，司机赶紧放慢车速，这场触目惊心的戏码才算告一段落。
车主说自己更怕，且确信不是小把戏，行车数据和视频都交给厂家了。亲爱的厂家同学们，不要总是事后诸葛亮啊，善后固然主要，但预防才是关键。除非见告我，车子是想自主创业开夜店？
节哀顺变，山西运城的问界M7交通事件，我们不能假装看不到。这次又是高速上，幸好仅是车灯问题。厂家可以不断强调技能，但对付消费者而言，无非是“安全带系好，其他交给AEB”，这个自动紧急刹车系统一旦开森，那才是真正的死活时速！
看看那互撕的两位大佬，AEB功能既然咱都吹上天了，那现在到底怪谁呢？别再玩推任务的游戏了，车主的心脏可经不起这种玩笑。下回是不是只能装个石油灯了？
法规建议还在搜聚见地，但问题显然已经比见地来得燃急。事件之后的车门问题，还是要靠砸窗接济，可见标准是否落实一定要跟上安全优先的步伐。不然便是拼人品啊，盼星星盼玉轮，结果盼来的却是“砸窗”的火焰！
万般皆下品，唯有安全高。听说晚上开车熄灯是为了节省能源？那还出行个什么劲！
对付智能驾驶，我看还是先手动保安然：一手方向盘，一手佛珠，双眼盯紧电量，祈祷别再碰着“午夜光圈”！
这样的智驾系统，让人是又爱又怕。爱的是它的前沿科技，怕的是科技走神。开个玩笑，现实一点吧，欠妥心就像是开了个移动的“鬼打墙”。车友们，碰着这种情形，得先学会自救，在喊666之前，先按紧SOS！
分享给大家，当心“午夜光圈”，安全是金！
朋友们，你们以为下一步我们是否该当呼吁智能车必须标配一个超级大烛炬？（好歹能持久一点。）
但后来车主说了是自己切换灯光的时候拧多了，关了一下......[泪奔]
原来是一场“手滑”惹的祸！
迁移转变来得比剧本还要神奇，害我们这群吃瓜群众白高兴一场。看来，对付这位车主来说，夜驾的历险比“刮刮乐”还刺激，一欠妥心就能给跳一个大惊喜。从惊魂未定到哭笑不得，真是一秒钟穿越了无数个感情阶段。
但这也提醒了我们，技能再前辈，人为成分依旧关键。还好这次只是由于操作不闇练造成的小插曲，未酿成大错，否则后果不堪设想。这个误会解除了，我们不免又轻松了一口气，同时也对智能汽车的每一个操作警钟长鸣。
这一插曲，既是对车主一个小小的提醒，也给其他智能车车主上了一堂生动的课：在享受智能科技带来便利的同时，更要加强对它们精确操作的理解和熟习。不过，这次的“手滑”事宜也真的足以入戏，幸好只是虚惊一场，让我们这帮围不雅观的网友也从中找到了乐趣。
小伙伴们，你们怎么看待这次的“手滑”事宜？是不是也像我一样，既惊又乐，感想熏染到了一把智能时期的“凉意”和“暖意”呢？分享你的意见，让我们一起聊聊这个意外的笑剧结局吧！
