“我们购买电动货车是为了省事，没想到却碰着持续串问题，不仅耽搁了正常的拉活挣钱，还惹了一肚子气。”12月9日，陈师傅提起这件事就特殊生气，“从2018年至今，我的电动货因动力电池等问题，维修了至少20次，至今仍未彻底修睦。”
9日，车主陈师傅先容，2017年底，他们在陕西笃行新生态新能源科技有限公司（以下简称“笃行”）购买了一辆陕汽轩德E9厢式纯电动货车。因要办理运输线路等手续，车辆于2018年5月开始正式利用。让人没想到，新车没跑几天，充电时电池冲到85%或90%就充不进去了，导致行驶里程大幅缩减。当时，他就与售后做事单位联系，结果车修睦后，仅正常利用了几天，就又发生动力电池故障亮灯，接着车辆就无法行驶，而电池显示还剩下30%的电量。他说：“至今，由于动力电池等问题，车已修了不少于20次，有一个月在路上‘趴窝’5次，至今车辆动力电池存在的问题仍未彻底拔除。”
因电动货车频发故障，不少车主只好将车停放在停车场。王涛摄
与陈师傅购买陕汽轩德E9厢式纯电动货车存在的问题类似，2018年5月，李师傅的车辆也发生了打不着火的情形，车辆动力电池故障灯一贯闪烁。经售后检讨创造，确认为动力电池的问题。然而，经由多次维修，旧问题未办理，新问题又涌现了，车辆至今也维修了至少六七次，动力电池的问题仍未办理。
据理解，陈师傅和李师傅的车辆都挂靠在陕西澎顺实业有限公司名下。该公司的卖力人牛师长西席先容，2017年底，他们公司从笃行买了50辆陕汽轩德E9纯电动厢式货车，个中就包括陈师傅和李师傅的车辆。他先容：“这些车辆运营三个月后，大批量涌现电池故障、充不满电，电量在30%断电无法行驶，续航里程不敷等问题，随后，发生问题的车辆最少维修了三四次，最多的维修了20多次，为此，我们多次找发卖方和陕汽等沟通，至今问题没有办理。”
因电动货车频发故障，不少车主只好将车停放在停车场。王涛摄
“我们发卖公司也是受害者，每次车辆涌现问题，买车的人都会来闹，我们只能只管即便与陕汽沟通折衷。”陕西笃行新生态新能源科技有限公司售后做事经理芮师长西席说：“澎顺公司名下的50辆陕汽轩德E9厢式货车的确涌现了动力电池的问题，充不满、放不完，每辆车均匀维修了五六次，实际上，修完问题还是没有改不雅观，目前，我们只能连续督匆匆陕汽尽快办理问题。”
12月9日11时许，芮经理通过电话联系了陕汽新能源汽车发卖方面一名高姓卖力人。他无奈地说：“针对这种情形，对方说，有方案、能修睦、连续修，但事实是，车主们修了那么多次，车辆存在的问题始终没有得到办理。”
文/图 西安报业全媒体王涛
