专利择要显示，本发明公开了一种前护杠安装支架、与该前护杠安装支架配套利用的前护杠本体以及采取该前护杠安装支架和该前护杠本体的汽车，所述前护杠安装支架包括悬臂，所述悬臂具有向前延伸的第一臂部，所述第一臂部的前端设有用于连接前护杠本体的第持续接构造，所述第一臂部能够穿过前保险杠总成上的过孔，使所述第持续接构造伸到前保险杠总成前方。
由于前护杠安装支架的悬臂穿过前保险杠总成上的过孔伸到前保险杠总成前方，而不用绕过汽车前围，因而悬臂的长度得以缩短，因而抗弯刚度增大了，模态振动频率提升了(经丈量模态振动频率能够提升到20Hz以上)，因此能够延缓前护杠总成以及与前护杠总成相连的车体构造的开裂。

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上汽集团取得前护杠安装支架专利能够延缓前护杠总成以及与前护杠总成相连的车体结构的开裂 汽车知识