助航灯光是飞机起降的“指路牌”。每一盏灯坏了，都要及时维修，才能担保“指路牌”事情正常。合肥机场共有2600多套嵌入式跑道灯（即灯罩罩面与道面齐平），每个月大约须要维修180套旁边。日常维修过程中，由于灯盖常常受到飞机、车辆等重物的碾压，罩面每每发生变形，再加上灯具发光产生热量，灯罩内空气热胀冷缩，“出气随意马虎进气难”，使得灯罩内外产生很大的压差，导致维修时很难将灯罩提起来。
“以前常常用起子撬、锤子锤，不仅侵害灯具，工具也随意马虎破坏。只管厂家配备了专用拆装工具，但并不适用所有的灯具，给日常维修造成了极大的不便。”合肥机场助航灯光保障队刁队长说。
专利“枪”办理了维修难题
发明枪型工具的合肥机场劳模事情的龚俊辉先容，最早设计的拆装工具足有几十斤，须要两个人合营才行，事情效率较低，不便携带。“有一天，有时看到一位同事在用玻璃胶枪，我灵机一动，用‘枪’‘射’出推杆顶起灯罩的办法在就在那一刻产生了。”
历经几个月的琢磨，终极工具成型：“枪”托部分采取改装的玻璃胶枪的枪把部分结束语构，“枪”管利用柴油机油管上的一个中空螺丝，并将内孔径适度扩大，外部刻上与跑道灯罩匹配的螺纹，当须要拆除灯罩上盖时，先拧开灯罩的两个螺丝，然后分别把两把“枪”的“枪”管旋入上盖的两个螺纹孔，同时扣动扳机，通过杠杆事理产生传动浸染，从“枪”管内“射”出一根推杆，推杆伸到一定长度后，会抵住灯具壳体的底部，产生向上的反浸染力，四两拨千斤，轻松实现灯罩与外壳的分开。
“这个工具设计很奥妙，也很实用，操作也大略，办理了灯罩取不出、不易取的问题，节约了韶光，还省却了从厂家购买专用工具的本钱。”刁队长说。
“龚俊辉有机电方面的知识储备，非常勤奋，也肯研讨，对问题喜好问个来龙去脉，他有多项技改创新，这次得到专利也在情理之中。”原合肥机场综保部供水队队长王健这样评价龚俊辉。
方明杨新安安徽网大皖客户端刘旸
