本次工厂参不雅观活动也是众泰汽车首次向媒体开放浙江金华生产基地，根据生产工艺流程我们先后参不雅观了冲压、焊装、涂装和总装四大主体车间。我们能够创造众泰汽车正在通过高度当代化、自动化来整合生产流水线，进行高效率的生产作业。本次文章我也将会以参不雅观的顺序为您进行讲述。
一、冲压车间
冲压车间示意图
熟习汽车制造的朋友该当有所理解，冲压乃汽车制造的第一步也是关键的一步，我们所看到的汽车都是由一件件钢件通过焊接制成，因此钢材的品质以及冲压模具的精度决定了一款车型其外不雅观面钣金是否均匀，缝隙大小是否同等等等决定品质的表现。
冲压车间共布局了四条流水线，1条A线和3条B线。目前四条线均已投入利用，能够知足所有外覆盖件和紧张构造件20万辆的年产能。
金华基地的车间共布局了四条流水线，分别为1条A线和3条B线。B线紧张生产除车身外覆盖件以外的其他零部件，如车内支撑件、构造加强件等。在上料和传料部分均由机器人卖力，实现了“智能工厂”的自动化生产，确保了精确无误的生产节拍，也担保了生产的质量。
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焊装&涂装车间
二、焊装车间
三、涂装车间
涂装车间是全密闭恒温车间，采取多层设计，划分一样平常清洁区、清洁区和分外清洁区。目前车间承接T700和Z700共线生产能力，可同时知足这两种车型的生产。不过由于涂装车间的分外性，出于康健和安全考虑本次参不雅观活动并没有深入涂装车间，我们仅通过官图向大家做展示。
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总装车间
四、总装车间
总装车间紧张承担整车装置、检测、调试任务。总装的顺序或许和咱们想象的有所不同，按照顺序白车身从涂装车间送进来后会进入两条内饰线并完成整车线束、仪表台、机舱部件及整车部分内饰的装置，之后再通过空中运送至底盘线上进行为员机及其它零部件的安装。
我们在总装车间外看到了专门为下线新车设计建造的汽车跑道，包含了卵石、铁饼路、比利时路等多种路面，通过繁芜多变的路段对每台车的车辆路试性能均作出一个严格的考察。
总结：
中国品牌这几年造车工艺的进步是大家有目共睹的，与合伙品牌之间的产品质量差距也在逐渐减少。众泰汽车金华工厂便是一个范例的例子。利用更为前辈的机器人代替人工劳动力，不但提高生产效率也担保产品的制造精度，这也是为什么众泰汽车的产品制造质量实在并不差的缘故原由所在。整年30多万台的销量成绩，证明了众泰汽车至少得到了海内消费者的认可。（图/文 网通社 黄轩）
