嘉陵江
由于疫情加上商务的缘故原由，南充的项目一贯没有落地，就一贯没有去南充。车也过检了，直到今年的3月初，又出差去了一趟南充，和我的爱车见面。
桑旅2007
见面的第一件事便是把老伙计拉出来溜溜，第一眼就看到停在地库落满灰的老桑，一如既往的是，车上又被谁用手指写上买车的电话。我暗暗窃喜一番，随后的事情就让我有点恼火乃至忧郁了，但结果是好的，虽然花了不少米，但让我对爱车有了更深的理解，把这段经历写出来和大家共享。
第一次故障维修 韶光3月8日 地点南充 关键词：漏油 启动难 怠速溘然升高 怠速4000
半年后第一次打火，由于我吸取前几次长期停放，电池亏电的教训，这次在离开南充前，我将电瓶线给摘了。以是得心应手接上电源，打火就成功了。但是，打着火后下车擦玻璃上的灰的时候创造，后面哗哗漏油，我瞬间想起过去的历史履历，赶紧把车开到表面。由于第二天还要检车，就想着联系修车的，直接放那边看看。结果联系了最近的一个能修普桑的师傅，结果这个哥们去世活说放工了，得第二天。我真的服了为四川人的安逸和巴适，这假如在我的老家，只要有钱赚，肯定会非常高兴返回去开门。说了好几遍，也弗成，只好放路边，第二天早上再去。
第二天，一早打电话，结果这哥们说10点吧。好不容易等到10点，去开车。漏油问题没有了，以前也碰着过，长期不开，后开车，车底下漏油，跑到修理厂 或者放一晚上就好了，也不知道什么缘故原由，是不是长期放置 管道有空气或者压力什么的。如果有专家可以指示一下。 油是不漏了，打不着火。这个闹心的，后来反复实验，创造打火的同时使劲轰油门，终于打着火了。赶紧往7公里外的修理厂跑。切切没想到，在末了一个红绿灯，迎来了我人生为数不多的几次尴尬。上一秒还在别人惊艳的眼神里洒脱，下一秒便是发动机怠速乎乎往上走，声音不对，加油门不动。眼看绿灯亮起，后面的车喇叭此起彼伏。我一看这不完犊子了，赶紧下车打人家呼唤，说车坏。在一列小车的瞩目礼中，我迅速联系修理厂接济。中间我也没有放弃思考，心想是不是没有油了。
南充的油菜花开了
我车上一贯备着一个5升的小油箱，由于我的老伙计把我扔在马路上三次，两次是高速，缘故原由吗便是油表显示不准。这个油表我换过一套还是老样子，永久不会报警，加满油显示还缺一点。我猜想是油浮子问题，调了几次也没调好，后来直接放弃了。由于我这个车总是有人想借，后来谁跟我借，我就说油表不准，得先把油加满，把里程碑清零，400公里再加满担保没问题。后来就没什么人借了，如果还坚持借，我就补充一句，我这车只有交强险。说实在的，我也不怎么开，自己开很把稳，没必要跑那么快，跑快了超过100，风噪特殊大（加了车顶行李箱），一说只有交强险，基本杜绝了借车行为。
在接济车到来前的十分钟，我cpu迅速启动，把备用油箱拿出来，好几年没用，没用加油管子，倒不进去。这都难不倒我，后备箱有一瓶矿泉水，直接倒掉，用车钥匙扎个洞撕开，迅速做一个漏斗，一气呵成加完油，这行云流水的动作，把阁下收垃圾的环卫工人都看傻了。上车打火，依旧如故。想省接济拖车费的希望破灭。
项目现场
不一会，接济的车来了，下来两个专业的人士，最少衣服是一样的，后背有修理厂的名字。闇练打开拓动机盖，把火花塞什么的，这按按那怼怼，反正便是没打着。准备拖车，个中一个年纪轻的那个，不去世心，又上去打火。我提醒了一下，我说本日碰着过，反复踩油门就能着。试了几次 ，后面一阵黑烟，着了。于是乎，我们就开着车去了1公里外的修理厂。那一阵黑烟也让我多花了几百冤枉钱，请连续往下看。
车到了修理厂，又关车开车，反复几次，症状便是打不着火，转速原地上升的症状就没涌现过。那个老师傅就发话了，看那个黑烟，你这个车多久没开了。我说半年了。他说油品不好，把油换了就好了。我想想也是，换吧。顺便问，你们能不能代为检车，非常高兴，我说检讨一下，小毛病就修，检车。然后就走了，第二天去拿车，加油、检车、接济一共750元，车开走。又在南充用了几天，加了一箱油，开了100多公里，中间又出来一次点火不高兴的问题，一次怠速增加的问题。但是都没再次涌现，我心里暗自不爽，但还是疑惑是油的问题，心想油再加一箱就好了。
第二次故障维修 韶光3月14日 症状 打不着火 抖动 停车
在南充期间，确实没什么问题，直到11日，没事去战友那边溜达，非常洒脱地停在战友部队门口，引人瞩目。下午吃完饭往回走，打火走了一百米，问题再现，脑袋疼。这次问题还不太一样，便是打不着火，轰油门也弗成。于是录了一段音频，发给一个熟习的老师傅。老师傅一听，说电瓶没电了。觉得拿出充电宝，还行一下子就打着火了。往前开了800米旁边，刚高兴，觉得一顿抖动，再一看又特么灭火了。还好是个长下坡，赶紧查舆图，找修理厂，好巧不巧，前方200米有一个，滑行过去。奶奶的，没有人，又在那捅咕，又着了，跑到阁下一家，来了两个师傅。
南充不夜城
打开看看，有个小师傅检讨了一下电瓶的电，说你这个电瓶一点电没有，怎么能打着火。检讨了一下线路，说你的发电机线没接好怎么充电吗。三下五除二，拧好。用充电宝顺利打着火，热了五分钟。再关车，打火问题消逝。期间，小伙子说你不要总拆那个，网上有的是断电器买一个装上很方便。由于就检讨一下，只收了20米。赶紧上京东看看，果断买一个寄到武汉，我下一站要去武汉。心想，艹，什么油品问题，原来是发电机一贯没充电。确实是，去年我走的时候拆的是正极，后来图省事，心想还要拆呢，就按在上面没有拧紧。哎，一时省事，整出这么多事。更加武断了我普桑没出缺点的信息，便是操作不当。
第三次故障维修 韶光 3月15日地点 武汉 症状 启动点火不顺 怠速增加 倒挡挂不进
话说去武汉，还是老规矩 加满油一次跑到。中午1点多出发，在南充上高速第一个曲池做事区加满油，干到湖北境内快到武汉的一个做事区加油，看了一下716公里，加油350米，5毛钱一公里，觉得还不错。感谢老伙计，一点事没有，坚持把我送到武汉。
这个地名不错
716公里 350元
在武汉，第二天起来，想着去拜访一个客户，中间有点韶光，把买的电瓶断电器装上。京东买的，几十块钱。想到我这个车常常一放便是几个月乃至半年，总拆未便利，断电器有个开关。装上打不着火的问题又蹦出来了。万幸的是，阁下就又一个修理厂。于是乎就去交涉，第一家不会修，也可能不愿意修。又去第二家，第二家是个老师傅，有点情怀，手一挥就让几个兄弟去推车。我有点不好意思，就又跑到车上，使劲点火，轰油门，好在给面子，着了。赶紧一溜黑烟开过去。情形还是那个情形，又说了一遍。老师傅也是三板斧，检测软件接上看，火花塞拆下，问我换不换，我说刚换。确实打火，拿去烧烧。若有所思，又把进回油管拆下来，让我点火，看油的情形，都打消。末了说打火次数多了，发动机里全是油，刚才冒烟就看出来了，拿气吹了一会。再次装上，果真打着火。反复实验多次，毛病消逝。我也是服了，总觉得没办理，但也说不出啥，想找一个专业的普桑维修的看看。在桑旅群里发了一下，也没人回答，要忙业务的事就忘了。老师傅还比较讲究，便是检讨检讨，什么都没换 ，收50米。
施工现场
第四次故障维修 韶光3月15日 地点武汉 症状 挂挡觉得没有阻尼 挂不进
晚上想着去设计院一趟，开车就走了，刚上高架，觉得挂挡有点不对，暗叫不好。赶紧下高架，靠边，查修理厂，还好3公里外就有个汽配城。到了汽配城，也不挑了 ，第一家便是大众，赶紧过去看看。师傅一检讨，挂挡下面的垫片没有了。换一个抓紧，来日诰日去蚌埠。顺便换一个门把手。杭埠游荡 加起来 330 。 这次 真的和发动机一点问题没有。
第五次故障维修 韶光3月18日 地点蚌埠 症状 怠速上升 打火困难
3月18日 准备去凤阳 还未出蚌埠，在一个红绿灯口，经典场景重现，怠速不稳，接着上升到4000，我赶紧停车，也不管后面的滴滴声了。还好有了履历，第二轮绿灯亮前，一顿轰油门，打着火，赶紧找修理厂，还好几公里外就有个大众，赶紧过去。一个小徒弟在修车，也是一顿检测，各个接头一顿按和怼。老板一看，经典车来了，过来听听，说没有漏气没问题，我便是靠修这个起身的。小伙子终于创造了问题，节气门上面那个插头固定卡子断了，也便是他了。使劲按了按，你说怪不怪，一把就打着火了。我想了想，既然断了按一按就好了，怎么得固定一下吧。由于老车没有配件，也没法换，只能用扎带做了个加强，好了有个心里安慰，心里想就这样吧，哪天把发动机里面的线束都换一下。这次老板也是修桑塔纳的，大手一会，就收20米吧。很愉快，发了一根烟，聊会天走人。
第六次故障维修韶光3月29日 地点凤阳县XX镇 症状 怠速上升 打火困难
这期间车一贯没问题，话说29日在凤阳办完事准备去合肥，刚弄好导航，从板桥镇出来，10公里旁边，一个红绿灯路口，一听动静不对，怠速上升，车子没劲，赶紧转到一边。经由几次折腾，我也是得心应手了，联系修理厂，没过几分钟就拖到修理厂。经由前几次，我武断人为是那个节气门的问题。确实ePC 也亮了，检讨也是那个旗子暗记。也正是我的瞎参与，让我多花了不少。我说其他的检讨，什么套路都免了吧，换这换那的，你把我的节气门换了吧。这哥们一看碰着高手了，什么换火花塞什么的也就不纠结了。我说换了问题必须办理。500米，自己送上门的，一点余地没有，还不是原厂的。想想算了，等着他联系蚌埠送货。
EPC灯亮了
一个小时候，货到，装上，试了一圈，问题办理，大家很愉快。我有点不托底，我说，一会我要跑长途，等一会我再试一圈。好的很，刚起步问题再现。这哥们紧张起来，但是说好的，不退不换。退我是不想了，我说你帮我问题办理掉。拿起检测工具再次捅咕起来，反复让我看，说EPC旗子暗记消逝了，意思他修睦了。但是我说，这个怠速上升的问题你得给我修，其余加钱。
给他吃了定心丸，他也没法，就拉着我一块研究。终于在第无数次检测后看到一个奇怪的数字，怎么是-20度。我两一下子茅塞顿开了。由于我一贯提示他节气门的事，他重点就看节气门那些数据了。那个-20度的传感器便是罪魁罪魁。巧的是他店里恰好有一个旧的，顺手换上温度正常了。感情是，这段幽灵症状原来是传感器的故障导致的，还是时好时坏。这就不难明得了，传感器认为发动机温度是零下20度，传给中枢打算机可不自动加油门。不知道是不是这个道理。换了传感器，打火也顺畅了，毛病也消逝了，我的心病也除了。我默默地跟他的小徒弟说把我那个换下来的节气门，洗干净，给我装上。这哥们若有所失落，我这个原车节气门还得留着，根本没坏。全下来580米，换个传感器80，没有必要讨价还价了，也忙乎半天了。
拆下来的博世的节气门
车子一起开到合肥，非常顺畅，熟习轻快拉风的觉得又回来了。综合一个月来的6次维修经历，我反复回顾总结，除了第四次是不关联的问题，都是相互干联的EPC系统故障。总结起来有以下几个教训：
一是，修车一定不要带着隐患上路。二是，修车不要主不雅观误导修理师傅。检测旗子暗记一定要看仔细。三是，不要图省事。自己动过的地方一定要把稳，该紧的螺丝一点要紧。四是，要会判断大略故障，比如打火打不着是电的问题还是气的问题，还是油的问题。不过碰着这些问题一样平常的小型修理厂，看到这个车上门不赚一笔是不可能的，让人家赚点也是该当的。毕竟你没得选择，六次一共花了1750包括检车的用度。费钱便是大班事，享受了做事就要愉快便是了，这次到末了问题全部办理掉，我觉得还不错，多换了个节气门也就当备品了，收成的是自己对车子的理解。下一步，必须淘一些传感器备着，线束什么的也淘一套准备换一下。把修理过程全写下来，分享给大家，希望对桑旅爱好者有点用。在合肥小住一晚，有个工人走到边上，说了一句话，很经典。这个车不错，能开三代人。经典便是经典。
