这样的问题让车主有些苦恼，有时等红绿灯时踩刹车还会熄火。而师傅在经由大略检讨后，很快就确认了故障缘故原由：节气门脏了！
当车主听师傅说是节气门脏所导致的问题后，对师傅表示，一万多公里时才洗濯过一次，这么快就又脏了？师傅指着进气道说：空气差是一个缘故原由！
原来，车主平时开车的路况很不好，有很多灰尘，这就加快了节气门脏污的速率。接下来，我们大略理解一下这个过程。下图所示，这辆桑塔纳的行驶里程有3万多公里！
由于车主描述的故障征象很范例，师傅没用电脑直接就判断出问题在节气门上。果真，当师傅把空滤壳的上部拆下后，一下就看到了很脏的节气门，如下图箭头所示。
师傅先容，这款发动机的节气门很随意马虎拆下，只须要把上部的四条螺丝拆下就可以。下图所示，这便是师傅拆下来的节气门背面，也便是在进气歧管一侧的情形。
正是由于箭头所示的位置有很多玄色油泥，才导致发动机怠速时的进气涌现问题，继而引起发动机抖动，严重的时候，节气门还会涌现卡滞的情形。
节气门的洗濯很随意马虎，只须要用洗濯剂和牙刷就可以，如下图所示，师傅正在用牙刷和洗濯剂洗濯。
在师傅洗濯节气门的时候，
师傅说这些杂质的一大部分身分是灰尘，还有一部分是机油蒸汽杂质，灰尘紧张来自经由空气滤芯过滤后的空气。
下图所示，这是空气滤芯的下部，带棉，也便是最先打仗空气的一壁，非常脏。这充分解释车主平时开车的路况空气质量不好。
其余，师傅说节气门上的杂质还有一部分来自汽油，为什么师傅会这样说呢？下图绿色曲线所示，这根管道便是连接活性炭罐，让汽油蒸汽进入进气歧管，继而进入发动机燃烧，防止汽油蒸汽污染环境。
在这个过程中，一部分汽油蒸汽胶质，同时还有一部分机油蒸汽，粘附在节气门后部，吸附到灰尘等杂质，继而导致节气门脏污。下图箭头所示，空气滤芯过滤空气后的一侧，看着还比较干净，但是仔细不雅观察就可以看到很多灰尘。
节气门洗濯干净并安装之后，还须要对节气门进行学习或者说是匹配，须要借助电脑，非常随意马虎操作。如果不匹配，发动机怠速会很高，同时仪表也会涌现如下图绿色区域所示的扳手标志。
末了，节气门学习后，师傅启动发动机，怠速时已经不会涌现抖动的问题，踩油门也没有卡滞的情形。试想，若是车主平时开车的路况灰尘少的话，空气滤芯就不会那么脏，节气门也不会脏得那么快！
