刹车片被活塞推向刹车盘并与之摩擦，摩擦产生热量，将车辆行驶中的动能转换成热能。
要弄明白如何掩护与保养爱车的制动系统，首先要理解汽车制动系统的基本事情事理。大略的讲，当我们踏下制动踏板时，踏板利用杠杆事理将我们脚下的力量放大(现在汽车紧张是通过助力泵来加大刹车力度)，经由助力泵再次帮助我们放大制动力度后，接着刹车总泵将刹车油从油壶泵向ABS掌握阀，掌握阀再将刹车油分配给每一个刹车分泵(路子刹车油管)，刹车油推动分泵中的活塞，刹车片被活塞推向刹车盘并与之摩擦，摩擦产生热量，将车辆行驶中的动能转换成热能。这样一个过程就实现了车辆的制动。可以说制动系统中大部分部件性能的利害是与温度有着密切联系的。
制动系统中常常须要掩护的基本部件有刹车片、刹车盘与刹车油。
刹车片是汽车的刹车系统中zui关键的安全零件。由于刹车效果的好坏都是刹车片起决定性浸染。利用刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能花费掉，从而达到车辆减速刹车的目的。
刹车油（又称制动液）紧张是用于汽车液压制动系统中通报压力，使车轮制动器实现制动浸染。
刹车盘紧张是用来制动的，其制动力来源于制动钳。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的浸染。
精确做法是每次在对爱车进行常规保养时让维修技师对刹车片进行检讨，如果磨损靠近极xian就须要改换新的刹车片。在日常驾驶中我们也可以留神制动系统的状况，如果觉得刹车力度不如从前，或是刹车踏板行程变长，想达到同样的刹车力度须要踩的更深，这些信息都见告我们须要对制动系统进行掩护了。
其余不少车主觉得原厂刹车力度不敷，在须要充足制动力的时候却觉得刹车没力，这时我们便可以针对刹车片进行升级。衡量刹车片性能须要把稳两个指标：摩擦系数与事情温度，这两个数值也是具有正比规律的，常日摩擦系数较强的刹车片，起始事情温度也相对较高。须要把稳的是，一些摩擦性能很强的刹车片并不适用于街道行驶，极高的摩擦系数会使刹车变得非常灵敏，使行驶舒适性大打折扣，搞的车内搭客人仰马翻倒是小事，较高的起始事情温度会使低温状态下刹车性能无法发挥，对付日常行驶也就失落去了意义。并且摩擦系数越高的刹车片对刹车盘的磨损也就越强。以是对刹车片的升级改装一定要适用就好，不要去追求极高的摩擦力与事情温度。
