最近一贯在研究如何提升土坡车构造件强度，看到贴吧一个关于脚踏轴心断裂缘故原由的剖析以为很有道理，以是来分享一下。
贴主说他创造轴心断裂的脚踏险些都是三培林构造，并且断裂处都在靠近曲柄侧的培林位置，都是用的铬钒钢。
为什么有些脚踏就会断裂？贴主创造断口都是有黑有白，解释是部分钢材先受损之后连续利用才完备断裂的。轴心都是铬钒钢，粗细差不多。
三培林设计是否有构造问题？连续研究创造轴心是锥形的而培林是圆柱形，打仗面间会形成一个应力集中点，其余靠近曲柄的一侧受力也会比较大。
拿劈砖比喻，想象轴心便是砖，培林打仗面是台阶，在长期的缺油磨损和应力浸染下轴心就断了。
为什么评价好的维格脚踏以及其它大牌没有断？比拟维格的几款评价极好的脚踏，实在都是在易断裂处采取了DU轴套。
DU轴套是什么？可以理解是具有分外性子(如耐磨)的塑料。拿劈砖来比拟，相称于台阶下垫了一层海绵，劈砖难度自然就大了许多。
感兴趣看了一下，我高强度用了一年的恩利脚踏七十三千克，上蹿下跳完备没有问题。实在这款脚踏内部也是用的DU轴套构造，看了他家另一款高强度脚踏则用上了金属DU轴套。
当然也不是说三培林就一定会断，还跟轴心锥度、厚度有关。一些便宜脚踏钢材热处理不当也会导致断裂。
个人不算是大品牌追随者，不愿意花多几倍的钱去买一个强度差不多的东西，10分钱五分货而不是一分钱一分货。当然如果你没韶光没精力去自己甄别好坏，那不差钱选择大品牌是最好的选择。
