“从事电缆修理一定要静下心来，手头要稳，不然焊点上就会有气泡。”见到代大飞时，他正在实训操作台上仿照机修事情，“我们这一行只有苦练技能，才能修理好每一根或粗如手指或细如发丝的线缆。”
作为凌云科技集团有限任务公司武汉分厂电缆组组长，17年来，代大飞和同事们每天做的便是检测、维修，确保安全翱翔万无一失。
飞机电缆好比人的神经。神经一旦出了问题，翱翔指令就无法传达，可能会造成翱翔事件。“我们的事情就像是神经外科年夜夫，在一根根‘神经纤维’上操作，靠的都是手头上的活。”代大飞说道。
“刚来做学徒时，有一次师傅带我去排故，拆卸一个插头，但角度不好，我操作了半天觉得使不上劲，后来师傅给我做了示范，大冬天脱下外套只穿单衣，全体人都进去了，就成功了。”代大飞的师傅是名转业军人，作风壮实。“师傅全身心对待事情态度深深影响了我。”
从业17年来，代大飞练就一双“火眼金睛”，能够在上万根电缆中，准确找到故障点，并迅速打消故障。“有的线缆真的是‘细若游丝’，如果焊锡的韶光过短，一拉就会断。自己唯有通过不断地练习，才能节制好焊锡的韶光。”代大飞伸出两只手，两个虎口处均有不同程度的烫伤。“飞机不像汽车发生故障能随时停车，我们要怀有敬畏之心，提前打消所有隐患。”
飞机修理是一项手工精密的事情，其风雅程度、艰巨程度和呆板程度，凡人弗成思议。在日常的故障排查过程中，代大飞也摸索出了一套自己的事情方法。
进厂第5年碰着了某项事情任务，有一处机舱里的线缆没有固定点，随意马虎被拉杆摩擦，线缆随意马虎磨损，造成安全隐患。“正在为此发愁时，我想到了平时看到建筑工人采取十字绑脚手架的办法，就利用了附近的一根立柱，将线缆绑到立柱上，避免了在飞机上开孔加支撑物，担保了原有构造的完全。”
代大飞所说的，便是他的高振动区导线“十字带”绑扎法，奥妙地将生活小聪慧运用办理现实问题。他还通过自主设计研制了电缆仿照检测设备，运用此设备可将事情时长缩短到原来的15%。
一次，一架在修飞机溘然涌现不明缘故原由的故障，正当大家商榷办理方案时，代大飞提出，飞机上电连接器的型号有10到20种，将每一种取一小段连在一起，在两头装上蜂鸣器，这样只用对样本进行检测，就能快速找到故障点。凭着踏实的修理技能和多年的履历，代大飞很快找到了故障点，为飞机又快又好地出厂供应可靠支撑。
在办理收纳线缆问题时，代大飞想到了自己平时钓鱼利用线轱辘的方法，将线缆整洁地缠在线轮里面，方便利用。长期开展技能改造和“五小”活动，他参加的多项科技项目，为公司实现经济代价近千万。
代大飞带了许多徒弟，大部分都成为了生产线上的骨干，有的已经可以独当一壁，乃至能替师傅出马，办理技能难题。代大飞说他带徒弟，首先哀求他们静下心来，这也是他多年事情得来的履历。
“我第一年带的徒弟，一开始并不理解我每天让他练习的意义，后来我让他去看同期学徒焊的东西，一比拟才创造了自己通过练习的手艺确实好过他人。”在现场，代大飞总是自己先操作演示一遍，然后让徒弟复述为什要这样做，“回答不出来就得回去重新看书学习了。”
代大飞曾有一个条记本，将事情中碰着的近万条排故信息记录在里面，形成施工线路图和资源库，为飞机深度维修和延长日历寿命供应了技能依据。现在代大飞将这个条记本毫无保留地交给了班组，他的徒弟们也沿用了这个条记，碰着了难题就在上面寻求帮助，也会将自己的心得写上去，这本条记成为了班组的共同“财富”。
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- 蔡倩
通讯员 - 彭翔 李分芳 韩婷
