阿尔法·罗密欧一个打着\公众法拉利同门\"大众旗号出道的品牌，初来乍到时可谓是声势浩大。但正所谓最初有多斗志昂扬，如今就会有多落寞！
入华之后，阿尔法·罗密欧的海内市场并不景气，再加上现在\"大众国六\"大众的压力，销量一贯是处于低迷的状态。近日，在某路段一辆阿尔法·罗密欧Stelvio发生轻微追尾事件，维修费竟高达11万。让网友们直呼：买得起修不起啊！
根据事件现场的图片来看，这辆阿尔法·罗密欧Stelvio追尾了前车，两辆车都造成了不同程度的损伤。阿尔法·罗密欧Stelvio前脸变形受损，同时发动机盖也变形隆起。这场看似不严重的追尾事件，但Stelvio的维修用度却高的吓人。
从阿尔法·罗密欧经销商的报价信息来看，事件后的阿尔法·罗密欧Stelvio维修用度总额达到112296.50元，个中包含了工时费19480.50元，材料费92816.00元。可以看出，维修用度中材料费占了很大一部分，部分配件的价钱是贵的吓人，网友们也直呼：买得起也修不起啊。
出身崇高的阿尔法·罗密欧
要知道，阿尔法·罗密欧（以下简称阿尔法）旗下四叶草版本车型的发动机均来源于法拉利，不仅流淌着法拉利的血液，而且跟玛莎拉蒂还是\"大众同胞\"大众。自打入华以来，阿尔法的车型更是一贯与玛莎拉蒂车型同店售卖，共享售后体系。
作为一个纯入口汽车品牌，阿尔法车型的车辆配件在海内根本没有专卖店能够供应，想要改换零配件都得通过入口的办法进行购买。因此，也就增加了其维修换件上的本钱，同时车辆维修的周期也会加长。以是，你能理解上面追尾的Stelvio维修用度为啥那么高了吧，这堪比玛莎拉蒂的后期利用本钱，也成为了浩瀚潜在消费者望而生畏的缘故原由。
打\"大众骨折\公众的阿尔法·罗密欧
网点的覆盖率低，后期维修保养本钱高、周期长，加上品牌小众，如今又有\"大众国六\公众的压力，以是阿尔法的销量也就一贯没有转机了。而为了促进销量，经销商还打出了全系5.8折的优惠折扣，原来辅导价39.98万起的Stelvio，现在只售23.19万起。20多万买一款纯入口车，而且跟玛莎拉蒂还是\"大众同胞\"大众，确实很有诱惑力。
实在，在20多万这个价格上，可以选择的合伙品牌也不少，例如：本田CR-V，冠道/UR-V，大众途不雅观，丰田汉兰达等热门车型。而如今这个价格你就能买到一个纯入口品牌，还跟法拉利是\"大众同门兄弟\"大众，或许也给那些合伙热门车型造成了不小的威胁。但你买得起，到末了却不一定能修的起啊。
从高举\公众法拉利同门\公众的旗帜高调出道，到打入\公众冷宫\"大众，猖獗打折卖车，阿尔法·罗密欧在海内的品牌形象可以说是被打入了谷底。如果说为了情怀买单，阿尔法·罗密欧刚进入海内没多久，还没来得及风光，就已经开始落寞，真正为情怀买单的又会有多少呢？
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✏ 撰稿人 | 姜维业
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如果你有20多万，会选择买阿尔法·罗密欧吗？
