故障诊断：接车后，用智能蓄电池检测仪丈量，创造蓄电池老化严重，先是改换了蓄电池。
但第二天再次涌现无法着车征象。
用外接蓄电池启动着车后，开到修理厂，然后创造仪表上有充电系统故障提示。
用诊断仪读取故障码，创造确实有发电机干系故障。
用万用表检测发电机输出电压为12V旁边，解释从蓄电池到发电机之间的正极火线连接正常。
检测发电机掌握LIN线上的波形，如图1所示。
解释发电机干系电路基本正常。
莫非是发电机再次破坏。
这时，想到是不是发电机的火线柱的供电与蓄电池之间存在打仗不良，虚接问题。
换用90W试灯再次丈量，创造确实是虚压。

检讨了干系的线路，创造在发动机室右侧翼子板上有一个棕色的粗搭铁线螺丝松动，紧固此处螺丝后，发动着车进行检测，发电机仍旧不发电，输出电压仍旧是12V蓄电池电压。

奔驰ML400不发电蓄电池亏电 汽车知识

沿发电机线束走向进行检讨，创造发动机室的右侧后部，靠近机盖合页的地方是外接充电接线柱，在此阁下有一根较粗的接线柱，上面有400A保险片，保险片的一端与导线连接处的固定螺丝松动，并且明显有烧焦痕迹，反复考试测验松开此螺丝，实际情形如图2所示。

在此处的400A的保险片跟与之相连接的螺丝被烧焦了，产生了打仗不良。
经由紧固处理后，再发动着车试验，可以从充电柱处丈量到14V旁边的电压，打消全车故障码后试车，车辆回厂后没有关于充电的故障码涌现，故障打消。

故障总结：此车故障是由于发电机火线与蓄电池之间虚接引起，检测时通过利用90W试灯，创造非常。
再检讨线路，创造故障点，将连接不良处维修后，故障打消。
根本缘故原由可能是上次维修时，修理工忘却拧紧此处螺丝引起。

此车的发电机内部的电压调节器带通信功能，通过一条LIN线与发动机掌握单元连接，诊断发电机LIN线故障须要用示波器检测波形，来判断它与发动机掌握单元的连接是否正常。
根据以往的履历，当LIN线断路时并不影响发电机实际发电，但系统会由于通信非常而报故障码。