经典的一代凯越，为保护车主信息不采取实图
车主网购三件套，质量胖哥不做评判。
1表示惰轮。浸染：起到一个导向浸染等。
2表示皮带涨紧轮。浸染：起到调节正时皮带松紧的浸染，使正时皮带时候保持在一个最得当的松紧度。
正时皮带。
1.先拆掉空滤
2.在拆发动机机胶之前，发动机下面要用千斤顶支撑一下，千斤顶上面用软性材料打仗发动机底部。
3.拆掉护板，今天主角已经出来。
4.对正时，这是最关键的部分。把稳看双凸轮轴齿轮盘标记。
5.两个标记相互对准标记。
6.下面曲轴轮标记对准外壳的标记。
7.改换正时皮带惰轮轮和涨紧轮，凯越的皮带涨紧是通过水泵轮涨紧，所有有点小麻烦。
8.开始装新的正时皮带，装的时候把稳不要让齿轮正时偏移。
9.在装的时候可能会碰着三个正时对准，但在皮带涨紧时发生偏移。胖哥履历是先安装上面正时皮带，下面在对正时向右偏移一齿，这样涨紧时刚好会拉过来一齿。
10.涨紧轮卡齿。
涨紧轮卡齿
两个标记小三角对齐表示已涨紧
总结：装好正时皮带后，再检讨一遍正时是否对准。然后用扳手转几圈，不雅观察正时回位后是否对准。没问题就可以全部装车了。
试车10分钟，紧张不雅观察水泵是否漏水，没问题就OK，有问题重新返工。
提示：改换正时皮带一定要细心，要有耐心。胖哥曾见过有的修理工，抽着烟手机开着音乐，换完之后点火。车主皮带没跑断，你却把气门给人家顶了。改换正时套装的时候，涨紧轮和惰轮都还能用，但是还必须得改换。由于涨紧轮和惰轮也算是轴承都是有寿命的，万一车主还没到下次改换韶光，涨紧轮或者是惰轮出问题得改换时，还得把正时皮带给拆下来，工时费比配件费都要贵很不划算。以是说，改换正时皮带的时候，涨紧轮和惰轮也该当改换！
末了欢迎大家咨询车辆问题，胖哥会在第一韶光回答。喜好的可以点关注，后期有更多车辆知识。
