“真的是63座，没超载吗？” 甘肃平凉13去世47伤的重大车祸引起许多网友质疑，7月28日，封面新闻前往事发地青兰高速罗汉洞收费站附近探访，发生事件的豫AX5006号大型普通客车核载63人，满员未超载。失事大客车除车窗绝大部分脱落外，全体车架完全未变形，车内座位整洁，很多安全带尚未打开。
事发路段
“一辆长途大客车真的坐63人，真的没超载？”甘肃平凉泾川县境内这场重大交通事件已经由去两天多韶光了，网上持续质疑不断，很多网友不明白，怎么还有核载63人的大客车呢？
“现在看到最多的也就49座大客车，50座的很少很少！
”四川高速交警第五分局一名常年在路上执勤的警官见告封面新闻，由于载客效率高，前些年确实有少量60座以上的车，乃至有的双层大客，座位数可能达到70个。
登录海内多家客车生产公司创造，长度最长的13米以上的旅游客车（包括客运客车）座位最多只有56个，且车终年夜部分在12米以内。业内人士先容，随着客运环境的变革，公路客运朝中型化和小型化发展，对安全的哀求越来越高，近几年，60座以上客车基本都被淘汰。现在56座以上的客车险些在全国各省都无法落地上牌。
两条高速重合车流量大
探访客车：肉眼可见车架无缺，“核载63人”这辆核载63人的大客车到底什么样子？7月28日中午，在泾川县泾州道路接济中央，达到30度的高温炙烤着偌大的停车场，豫AX5006客车像做了错事一样，孤零零地伫立园地西北角等待审判。
肉眼不雅观察，这辆造成13人去世亡47人受伤的大客车，全体车身骨架完全，不见明显扭曲变形。车身左侧，从上到下外壳有擦痕，顶端靠前有损伤，座位边的车窗玻璃全部脱落。中下部的行李室打开，里面支架端正未变形。左前轮爆胎，左后轮无缺。
正前方挡风玻璃，下端驾驶室前的损毁未脱落，上半部分左侧破损右侧无缺，但均未脱落。全体车头外壳变形不明显。两边后视镜，左侧脱落，右侧在。
车辆右侧，外壳整体不见擦痕，除了车窗玻璃大部分脱落，损伤相对较小。在右前方如正常开启的车门上，两行字显示，这辆车属于 “河南启明汽车旅游做事有限公司”，车辆“核载63人”。
车厢座位无缺 行李架上还有不少行李静待主人归来通过车门进入车内，最前真个驾驶室除了地上散落的东西缭乱，未见损毁。拾级而上，进入搭客座位区，从前至后的座位，整洁，有序，不见损毁。每个座位上，都有安全带，有的安全带扣着，有的散开。左侧打开的行李架上，摆放着这批农人工们的部分行李，默默地，它们安静地待着，仿佛在期待着主人尽快归来。
车内座椅无缺
没有提醒系安全带，多数搭客也没系安全带“撞击并不大，车损也不重，怎么伤亡这么惨重？该路段虽然是两条高速公路重合路段，车流量大，但这些年来已很少涌现如此惨重的交通事件了。”一位参与接济的事情职员见告封面新闻，“从现场回来后，心里一贯很难熬痛苦。”
该接济者称，自己最直不雅观的感想熏染，失事客车上，很多人没系安全带。“高速路上，无论坐大车，还是小车都要系上安全带！
这次单车交通事件，大客车63个座位并没有位移，如果系上安全带，相称于捆绑在座位上，伤亡都不会这么大！
这位常年参与高速公路接济的事情职员称，据他们节制的部分数据统计，如果精确利用安全带，可使正面撞车去世亡率减少57%、侧面撞车去世亡率减少44%、翻车去世亡率减少80%。以是有“安全带”便是“生命带”的说法。
另一名事情职员见告，以前陕甘交界处还设有检讨站，跨省客车通畅时，司法职员“逢车必检”，个中一项紧张内容便是检讨和提醒驾乘职员系好安全带。“现在哀求减少收费站，跨省界的检讨站撤了之后，也少司法职员的检讨。”
豫AX5006大客车上63人，两名驾驶员和包工头外，其余60人全是来自河南屯子，大多以中老年妇女为主。“我们好多人都是第一次出远门，哪知道什么安全带呀！
”河南濮阳市清丰县的高大姐在弟弟煽惑下，离开屯子老家千里迢迢远赴青海。“上车后，没有人提醒我们要系安全带，也没得安全职员，村落庄里4个同行的妇女都没系安全带，结果两人不幸身亡。”
在泾川县公民医院里，来自河南驻马店正阳县的陈大姐多处受伤躺在病床上，同病房的三位大姐异口同声，她们座位周围的人都没系安全带。“没人提醒，也没人检讨。”
车身骨架未见大的损伤
事发路段与海内十大“妖怪路段”相距不远泾县境内的罗汉洞始建于北魏的佛教石窟寺，以16罗汉洞著名的，在绵延的泾河北岸石崖上凿有窟龛200多个旁边。失事的地点位于泾川县罗汉洞王家沟村落，离青兰高速罗汉洞收费站不到两公里。
黄土高原上的泾川县城夹在两山之间，泾河穿城而过，成为渭河最大支流。路子泾川县城时，西（安）平（凉）铁路、G312312和青（岛）兰（州）高速险些和泾河平行，由于空间有限，每条路自身偏窄不说，相互间间隔很小。
封面新闻多次驱车从G312在罗汉洞上青（岛）兰（州）高速进城，每次都被堵。G312和青兰高速罗汉洞辅道成“丁字形”，G312东西两边的大货车车声隆隆，丁字形路上排起“长龙”，等待从罗汉洞进入青兰高速。而据理解，青兰高速在这一段又是两条国道G70和G22升级改造而来，两条国道有147公里完备重合，而这一段路也恰好与福州至银川的福银高速重合。
完备是24小时车流滚滚，G312要从罗汉洞上高速，上去后又是两条高速合二为一的青兰高速，这个车流量可想而知！
豫AX5006号大型普通客车重大事件发生后，有网友翻出了海内十大“妖怪路段”之一罗汉洞坡。2018年12月14日，公安部公布了十大事件多发下坡路段，G312国道罗汉洞坡道1698公里至1704公里加400米段，自2000年开通以来，6.4公里长下坡累计发生421起交通事件，造成126人去世亡。
封面新闻实地驱车拜访创造，失事路段不在G312罗汉洞坡上，而在间隔很近的青兰高速罗汉洞收费站附近。站在王家沟村落的高架桥上，脚下的青兰高速，以及不远处的G312国道、西平铁路和泾河历历在目。车祸现场就在高架桥下100米开外，阵势平坦开阔，个别伤亡的家属站在桥上拍照，反复质问，阵势开阔，道路平坦，又没有后车追尾，豫AX5006怎么就撞上中间隔离带，反弹撞掉右侧护栏而坠入沟坡？
采访官方被拒，奉告“以官媒发布为主”有网友反响失事路段是一级道路改建来，标准不足，干系举动步伐设置也不完善；驾驶员疲倦驾驶操作不慎酿惨祸；还有家属反响，自己支属是在事发第二天离世；有的家属来了之后也一贯未见到支属……
封面新闻首先来到平凉市公安局交通警察支队泾州高速公路大队，欲就干系信息逐一求证真伪。在副大队长办公室，一位参与事件调查警号为“139001”的警官婉拒，称这次车祸统一发声，各部门和单位不得擅自接管采访，请与当地宣扬部联系。泾川县委常委、宣扬部赵部长称“这次事件市上统一处理，新闻信息市委宣扬部发布”。而平凉市委宣扬部韩姓副部是非信奉告，“统统以官媒发布的为主，事件缘故原由、善后处理等将及时公布。”
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