斯柯达发动机有金属敲击异响.
11月30号，安徽城市之声“汽车315”节目中接到了车主朱师长西席给我们打来电话，反响2017年11月，朱师长西席由于事情缘故原由在杭州上汽大众4S店购买了一辆斯柯达明锐，到现在为止开了10000多公里。现在回到了蚌埠，车子保养维修一贯都在蚌埠市烘炎4s店。这辆车在一个多月之前，正常行驶的情形下，发动机舱内有明显的金属敲击异响，还会有类似敲缸的声音，经由4S店检讨创造发动机存在质量问题。
（车主朱师长西席正在维修的发动机）
车主朱师长西席表示：两三个月之前涌现异响，并且认为是属于严重质量问题。厂家给出的回答却是须要大修发动机，而并不是改换发动机总成，让车主无法理解。
朱师长西席认为，厂家该当重新改换发动机，由于现在车子已经不能连续行驶了，只要发动机启动着，就有哒哒哒的敲缸声音，转数越快声音越大，但是厂家却不同意朱师长西席改换发动机的诉求，并没有给出任何依据。
在安徽城市之声《汽车315》节目当中主持人常红 连线了上汽大众斯柯达厂家：希望厂家可以解答车主的疑问，是修是换都没有关系，但是要有理有据并且得到车主的认可。
车主对付4s店而言，属于生手，对生手阐明问题该当更加的详细详细，有依据该当更明确的解释，充分的沟通，是办理统统问题的金钥匙。
11月30号下午，上汽大众斯柯达安徽区域孙经理回答了我们，孙经理表示：已经和4S店核实过，4S店通过检讨和诊断供应了拆解维修的方案，但是客户不认可。4S店是有根据汽车三包法规定来判断的，厂家之前也给到4S店技能支持，朱师长西席的车不符合改换发动机总成的标准。由于通过拆解维修可以办理，车主是不须要付费的，现在已经联系车主，12月1日会做出进一步的沟通。
朱师长西席表示，4S店说12月1日上午会给出结果。
对付车主而言，改换发动机总成才能放心，对付4s店而言要符合正常的维修流程，对付我们来说也是在故障判断清楚的条件下，须要本着节能环保的条件。当然，这统统都要跟车主进行详细的阐明。
后续的处理结果，安徽城市之声《汽车315》节目组也会持续关注。
发动机异响不是个例
通过车质网的平台显示，这款车的发动机故障投诉非常多。
除了朱师长西席以外，发动机异响是许多斯柯达明锐车主的“心病”
（在处理发动机异响问题过程中，只修不换的办法彷佛是上汽大众斯柯达通用做法）
车主在车质网平台上传的车辆故障照片
一样的故障一样得不到办理，新车6000公里或8000公里发动机就涌现异响，踩油门抖动，厂家和4S店的回答都是无法办理。
属于大众的斯柯达，销量是高还是低？
明锐作为斯柯达品牌的绝对主力车型，其代表了全体斯柯达的品牌形象，就如现在斯柯达主推的柯迪亚克一样，明锐的昔日也像柯迪亚克的本日。明锐曾在2016年销量超过16万辆，月均超过1万辆，2017年明锐在汽车销量排行榜中排第31位，销量为12401辆，1-9月份累计销量为87628辆，销量同比呈下滑趋势。
(2018年5月-10月销量，仅在7月份有所下滑，9月份开始攀升)
（斯柯达明锐占上汽大众斯柯达销量份额第一）
斯柯达作为大众旗下的品牌，本身品牌力量就处于下贱状态，其车型本身有着较高的性价比和购买代价，虽然销量回温，但是其产品质量并没有达到大众的水平,明锐的质量问题一贯饱受关注和争议。
那么大家可能都很想知道，是修是换到底依据什么？会不会仅凭4s店和厂家的一壁之词呢？
发动机到底是换是修.
发动机到底是换还是修？这个就要看详细的破坏程度了，如果只是纯挚的烧机油的话，维修就可以了。如果破坏的比较严重，（比如曲轴，缸盖，缸体）就没有维修的必要了，毕竟新发动机的安装工艺与清洁程度是维修无法比拟的。
基本上大家可以看到，发动机是修是换的普遍标准是：是否破坏紧张零部件，是否有维修必要，以及是否可以通过修复来办理问题。但是每个厂家还有自己的一套标准，到底标准是什么，可能奉告了车主，才能得到车主的理解。
大家都知道斯柯达和大众共享技能，共用平台，零部件也在共享，在很多操作习气上斯柯达都是沿用大众的逻辑思路，这实在很好，大众车主转向斯柯达车型的学习本钱是很低的，这实在也是斯柯达的一大竞争上风，毕竟大众车主的基数是那么的大，换个标却可以省下不少钱，对付消费者还是存在不小的吸引力的。
以是斯柯达品牌的劣势实在是可以转变为销量上的上风的。斯柯达的品牌是不可改变的局势，但是明锐的产品质量
（本文来源：利辛百事通便民做事 ）
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