杭州网讯近日，家住西湖区莲花街附近的市民黄师长西席向杭网议事厅投诉，莲花街上竞舟路到古墩路段停车太难了，停车线模糊，稍不把稳就被记录违停。黄师长西席还指出，道路周边还有很多“僵尸车”占位。
“有车道线划着的地方，那些车就一贯停着，半年乃至一年、两年停着不动，把公共车位变得和私人财产一样的，附近停车位本身就很紧张了”，黄师长西席说。
图为莲花街的道路指示牌
来到莲花街，这里路不宽，双向共两车道，马路边停着各种车辆。再往东走一段，道路开始变窄，停车线也开始涌现了模糊的情形，有的乃至要盯着看，才能找到一些划线的痕迹。
有的路段停车线已经淡化到看不出痕迹，但是仍旧有很多车辆停放路边。
当拜访附近市民关于的停车情形时，家住马路对面秋水苑的郑师长西席对说：“来，你跟我走一段，就知道了。”
郑师长西席说：“你看这个口子，十多年前就说要加宽了，一贯加宽不了，阁下省府路小学一下课，全体马路就被梗阻了，动也动不了。路的南侧，是可以停车的，但是车多位置少，很难抢到车位。阁下小区的消防通道，都成为很多车主停车的地方，假如秋水苑和山水人家这样的小区里一旦发生火情，消防车根本进不去，只能眼睁睁看着烧。”
郑师长西席指了指莲花街48号上的停车位，“这辆车，在秋水苑的门口，最最少有一年到一年半。”
近看，确实，全体车体已经显得很肮脏，油漆有些脱落，玻璃积灰，轮胎漏气，很范例的“僵尸车”样子容貌。查看车底，底下已是垃圾和烂泥混在一起，十分恶心。
停车线内一辆轮胎已经瘪了的帕萨特
帕萨特的车底已经满是垃圾。
再向前走，大约400米长的路上停了8辆”疑似僵尸车＂，大部分都已经锈迹斑斑、轮胎无气，有的里外还堆着不少杂物，硬是把车辆改造成了路边“储藏室”。
当问及附近“僵尸车”情形时，家住附近的何女士说，“碰着过很多，小区里也多，停在那一动不动的，干系部门该当把它拖走。”
停车线内的一辆厢式货车牌照已经拆除，驾驶室和周边堆满了货色。
＂僵尸车＂为何会＂落地生根＂ 无人认领？
“僵尸车”，常日的理解便是那些常年无人利用，外不雅观破旧，有的乃至已经损失利用功能，车主却没有去报废的车辆。这些车辆被“摈弃”在路边或者泊位上，长年霸占着公共停车资源。
一辆小面包车停在路边，已经积了很厚的灰尘。
有部分是由于已经靠近或超过报废标准，但是报废流程繁琐，补贴乃至还抵不了拖车费，干脆马路边一扔了之。有部分是车况较差，家里有多辆车的家庭，不常常利用。还有一部分是被偷窃的车辆，偷窃后无法处置，被摈弃。
“僵尸车”占位无法可循 无人可管
联系了杭州市西湖区城管局，事情职员见告，莲花街上的那段车位并不在城市公共泊位的清单里，不属于得到停车容许的公共泊位，城管部门无权管理。
卖力人还表示，如果属于违停的话，可以由交警部门拖车，但是如果是在其他公共泊位上的停车，根据干系政策，这些公共泊位的停车原则是先到先停，谁都有权利停。由于现在对“僵尸车”没有统一的界定和干系的政策，“僵尸车”确实会影响城市市容市貌，但是这属于私有财产，城管部门也无权处置。
