有些低级改装的车友认为声音越大马力越大，这是缺点的不雅观点。
以是只改尾段就能让动力输出明显提升是不可能的。
对排气系统来说，卖力消音浸染的紧张是排气尾段与中段部分，尤其是尾段消音器浸染更为主要。
以是现在市场上的直排式尾段，就可以得到很大的的排气声浪，但此时发动机的动力输出险些不会得到多少改变。

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在进排气系统改装中，排气系统的改装更为受到欢迎，由于排气系统尤其是其尾段，不但露于车外清晰可见，而且还可以发出慑人的音频和声响，是少数能直接为车主供应视觉与听觉双重感不雅观刺激的改装部件。
原厂的排气系统由于要顾及本钱、噪声污染和各地不同的排放标准等限定，在设计时都会非常守旧，并会在1定程度上因排气效率不高而限定了发动机的性能表现。
以是排气系统的改装也常常能为车主带来意想不到的收成。

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一样平常的排气系统改装，只涉及排气管的尾段，可适当加大排气管尾部的直径及改变消声器的构造形式，使得单位面积内通过的气流增加，从而使废气排放更为顺畅。
基本的改装便是在排气管的末端套上一个更为都雅的不锈钢护套，其优点是价格便宜、安装方便，且不会对原车有任何影响。