与豪车保有量迅速增长相抵牾的是，芜湖高档汽车的维保市场则有待开拓，各品牌4S店牢牢掌握着维保市场，车主们很难有其他选择。近日，芜湖一家企业就瞄准了芜湖市高档车辆维修做事这块市场空缺，欲与4S店分食这块诱人“蛋糕”。
多费钱还要跑远路 豪车车主修车烦恼知多少
买得起，养不起。这是不少人对豪车售后做事的意见。从市民王师长西席的经历可看出部分高档车车主的困境。王师长西席在10多年前花200余万元购买了一辆奔驰S600，前不久，车辆的减震系统涌现了问题。他跑遍芜湖市，却没创造一家书得过的社会修理厂。王师长西席只好将车开往了南京的某奔驰4S店，4S店报出的15万元修理费却让他望而生畏。据理解，王师长西席的车辆利用韶光较长，按市场价折旧转让也就30多万元的价格。“整套配件换下来，够买半部车了。”
无奈之下，王师长西席又通过朋友找到了苏州某高档汽车专业修理公司，末了只花了2万余元修睦了爱车。虽然价格上便宜了不少，但王师长西席还是有些牢骚。“前前后后用了1个多月，如果家门口就有这样的维修企业，价格合理一点，怎么会跑那么远去修车。”
理解到，与王师长西席存在同样烦恼的豪车车主不在少数，他们的车辆大多过了质保期，去厂家授权的4S店修理价格不菲，在精明的芜湖买卖人看来，是“亏本买卖”，想选择本市的普通社会修理厂吧，却又对品质不放心。于是，费时费力，将车开往沿海发达城市的高档汽车专修店，成了他们心目中性价比最高的选择。
芜湖已有企业瞄准高档车辆维保“蛋糕”
有需求,就有市场。只要市场潜力够大,催生一个新的业态，聚拢一批专业人才，是一件顺理成章的事情。获悉，近日，安徽国游投资集团出资3000万元，按照汽车4S店售后统一标准设计建造的芜湖市最大的汽车做事公司——安徽国游汽车做事有限公司正式开业，这家维修做事车型覆盖宝马、奔驰、保时捷、路虎、奥迪等险些全部豪车品牌的高档汽车专修企业的成立，标志着芜湖企业已正式进军高端汽车做事业。
日前，在位于芜湖经济开拓区裕安路的安徽国游汽车做事有限公司看到，这里与传统的修理厂完备不一样。没有机器的轰鸣声，没有满是油污的地面。大厅内窗明几净，有专业展厅、维修车间、休闲区、客户做事接待区，这种场景一样平常只会在4S店内涌现。该公司副经理范万义见告，公司以“源于4S标准，高于4S哀求，低于4S价格”为原则，核心技能团队全部来自沿海城市的高端汽车专修店，并拥有高端汽车原厂专用故障检测设备及原厂配件供货渠道，在确保做事质量的同时，力争每年为客户节省30%-40%的用度。
PK品牌4S店信心何在？发达城市成功履历可借鉴
几十万乃至上百万的座驾，一旦涌现故障，车主每每第一韶光想到的是传统4S店，毕竟在做事与配件质量上有所担保。这种在芜湖尚属新鲜事物的高端汽车维肄业态，能抢过4S店口中的“蛋糕”吗？
在高端汽修行业摸爬滚打20余年的范万义，用亲自经历给出了答案。“在上海、苏州、宁波等一、二线城市，高端汽修已呈各处着花之势。在外地事情的那些年，我就接待过不少来自安徽的老乡们。”范万义表示，根据这些城市高端汽车售后市场的调查报告，传统4S店的做事工具紧张集中在车龄1—4年的用户，车龄5—8年的用户大多选择独立或特许汽车售后做事商；车在8年以上的用户则更多的选择汽配城或快修店。“高端汽修做事公司正是为一些已出保修期、车龄较长的豪车车主供应做事，在担保品质做事的条件下，这种业态能为客户供应更为优惠的价格。”
同时，芜湖市不断增长的高端汽车保有量，也能担保这块“蛋糕”的规模只会是越来越大。有业内专业人士认为，这种独立的汽车维肄业态无疑将对传统的4S店构成一定的寻衅：如果你的豪车车龄已长，不想再去4S店“挨宰”，又以为汽配城或路边店档次太低，不妨试试这第三种选择。(大江)
