三年前开始，以洛阳嵩县车村落镇人吕贻国为首的这批旅游景区培植者，生动于全国各地景区，专门架设玻璃天桥和玻璃栈道，因常挂着绳索高空作业，被称为“蜘蛛人”。阔别地面，玻璃天桥、栈道， 低则三四十米，高则三四百米，别人眼中惊心刺激的景不雅观，对付他们而言只是普通事情。
↑七洞沟玻璃天桥的人流
深山丛林别人的风景，他们的事情
9月28日，间隔10月1日正式开放还有两天，宜宾长宁县七洞沟的云海玻璃天桥，就迎来了成群的体验游客。在间隔地面188米的玻璃桥上，蜂拥而来的人群忙着拍照、录视频，对着沟壑欢呼。3名身着迷彩服的工人，夹在潮水般的人流中，心神专注专注于拧紧天桥外侧栏杆上的螺丝。
↑七洞沟玻璃天桥的人流。罗敏摄
这三名工人，是来自河南省洛阳市嵩县的农人，专门在全国各地的深山密林中，打造玻璃景不雅观，架设玻璃天桥、栈道或不雅观景平台。
“对直往前走嘛，不怕的，我们每天推着六七百斤的玻璃在上面走。”看到在桥上走了30米就双腿打擅，操着浓重河南地方口音不会讲普通话的工人老李如是说。那一天，这座后来成为网红的玻璃 天桥，还差三块玻璃桥面才合龙，悬空188米，没有护栏。
↑培植过程。受访者供图
风一吹来，能明显地感到大桥有节奏地晃动，听凭如何壮胆也不敢再往前走。俯看桥下，清澈见底的绵溪河泛着泡沫流淌于脚下，恐怖感油然而生。然而老李和他的工友们，则麻利地推着运输玻璃的推车，在桥上来回奔忙。“现在桥面铺好，习气了就不怕了，但此前都要拴上保险绳。”老李说。
老李和工友们年事都在40岁以上，来自白河、车村落两镇，由于常年高空作业拴着绳索，他们被人们称为“蜘蛛人”。这个“蜘蛛人”团队的领队叫吕贻国，车村落镇人。此前一贯从事景区道路、桥梁、栈道培植，2015年转行专门建筑玻璃天桥、栈道。
三年来，吕贻国和他的“蜘蛛人”团队转战河南、浙江、重庆、四川等地，已建成了15座玻璃景不雅观天桥。他们培植的风景，吸引着成千上万人。以七洞沟景区为例，今年国庆大假，人流竟比去年增加了45倍。
追险造风景，挣的都是辛劳钱
吕贻国和老李们组成的“蜘蛛人”团队，是为险而生的。他们追峰逐险，常年穿梭于各地的深山峡谷之中。
在旅游方案专家刘杰武看来，多数山峰景不雅观很难达到鬼斧神工的田地。在常规的视角下能够达到借助一样平常登山道就能感想熏染到大自然造物神奇的山峰类景区，在数千年的人类历史中早已脱颖而出。而平淡的山峰要增加吸引力，就必须在“险”字上做文章。玻璃天桥和栈道，正是靠着惊险、刺激吸引人流。
↑七洞沟玻璃天桥的人流
宜宾长宁七洞沟因此绵溪河为中央、两侧高山分列形成的大峡谷，总长10余公里。峡谷两侧是高耸的山头，丛林密布，人迹罕至，可谓险象环生。峡谷地形地貌处于原始状态，别说可以行车的公路，就连供人通畅的波折巷子也没有。
而一座玻璃天桥的培植，动辙利用几百上千吨材料，七洞沟的自然条件给建桥带来了巨大困难。老李见告：这是他建过的施工难度最大的玻璃天桥。
发迹于煤炭行业的河南三门峡人张宝峰三年前开始转行投资玻璃天桥，七洞沟是张宝峰投资的第二个旅游项目。就全国来看，玻璃天桥行业圈子不大，同样是2015年转行建玻璃天桥的吕贻国有履历，很快与张宝峰和七洞沟景区达成了施工培植协议：2018年国庆节，这座号称西南地区规模最大的9D玻璃天桥必须投入利用。
↑各地人造玻璃景不雅观。受访者供图
根据前期设计，云海玻璃天桥具有不雅观光和通畅双重功能。大桥横跨绵溪河，长度386米，宽3.3米， 桥面间隔地面垂直落差为188米，采取3层夹胶玻璃铺设桥面，每块玻璃承重1.4吨，大桥自重246吨。这个重量，包括大桥钢构、吊杆、梁箱、钢索和玻璃。大桥两侧的桥墩，浇筑混凝土分别达到2200多立方 米，总质量超过5000吨。
↑培植过程。受访者供图
在没有道路，近乎垂直的峭壁上施工，材料的运输是个大问题。在玻璃天桥培植靠近尾声时，成都商报在施工现场看到，工人们用钢索搅盘从地面运输材料，效率并不低。然而在搅盘建成前的根本施工，水泥、石子、钢材等材料都靠人背上山去。一名24岁的女工，专门卖力运输材料上山，每次要背3包水泥爬300多米山道。每斤6分钱，背300斤水泥一趟挣18元，每天要高下山10几趟。
“高空作业，危险；劳动强度大，辛劳。人为少了没人干。”吕贻国见告，他带领的“狼行” 玻璃景不雅观培植团队有技能员、普工、小工，人最多的时候有五六十人干活，均来自洛阳嵩县白河镇、车村落镇。吕贻国包干工人们的车费、生活和住宿，小工担保300元一天，技能工人至少400元；人为最高者月收入可达1.5万元。“如果在家种地，一年也挣不了这么多钱。”
↑七洞沟玻璃天桥建成前。罗敏摄
穿尿不湿上班，工地上用饭
宜宾七洞沟景区卖力人罗亚樯见告，目前全国在建和已建成的玻璃天桥，基本上被河南人“垄断”，并形成了家当。“玻璃天桥投资商集中在河南平顶山，施工企业和团队则集中在洛阳嵩县车村落、 白河两镇。”吕贻国见告，光在洛阳车村落镇，就注册了约30家玻璃桥施工企业，但真正能接到项目的也就四五家。
“玻璃天桥培植最大的困难是定位和高程，以是普通工人干不了。”吕贻国向揭密了在深山峡谷培植玻璃天桥的过程：建好索塔后，先用无人飞机拉一根极眇小的线到对岸；再用这根线牵引一根更大的绳子过来；如此至少反复四次后，才终极把拇指多粗、重达数吨的钢索拉过来。这样的钢索，每座玻璃天桥须要20余根。
高下两端钢索固定好后，工人们摇身一变成了“蜘蛛人”，在钢索上架设低廉甜头的“滑车”，开始在高空作业。吕贻国说，“蜘蛛人”们踩在只有20来公分宽的木板上，缓慢地铺设重达600余斤的3层平胶玻璃桥面。
↑培植过程。受访者供图
在高达数百米的空中作业，这是一个年夜胆者的“游戏”。工人不但要胆大心细，技能过硬，还不能有心脏病、高血压之类的可猝发性疾病。在七洞沟玻璃天桥项目经理任幸幸眼里，这些连普通话都说不利索的建桥工人很了不起。“他们在几百米高空如履平地，我自己都不敢去。”任幸幸说，他恐高，不大敢走上自己建的太高的玻璃桥。
从5月动工到10月竣工，留给“蜘蛛人”的韶光只有短短的5个月。玻璃天桥的桥墩在两个山头同时施工，为了节省韶光，工人们用饭、喝水都在山上。成都商报在现场看到，工人们在山顶建了个大略单纯的卷扬机，山下的人们将盒饭、饮料装进纸箱，抬上可滑行的搅盘，送到工人们手中。
“施工职员在钢索上来回走动，必须担保安全，进退速率就比较慢。”张宝峰说，“蜘蛛人”们都 穿着尿不湿上钢索，节省上厕所的韶光。
全国玻璃天桥爆发增长，专家提示切勿盲目上马
吕贻国和他的“蜘蛛人”团队，三年来已建成15座玻璃天桥，个中两座桁架桥，13座吊索桥。而吕贻国表哥的团队，已在全国建成20座玻璃天桥。吕贻国说，他的团队建桥数量排在前五名内，据此推测过去三年来，全国各地已建成的玻璃天桥达80余座。而各地玻璃栈道、不雅观景平台数量，已经无法统计。
↑各地人造玻璃景不雅观。受访者供图
在旅游方案专家刘杰武眼里，玻璃天桥自带“网红”属性。玻璃天桥利用当代的建筑技能，在原来 不可能实现的峭壁绝壁、高山深谷、河湖沟壑等地形中，建造钢构造的透明玻璃桥（部分还带有3D玻璃殊效）。“集惊险、刺激、美景于一身，具有强烈的画面感、带入感、新奇感、个性感，自带网红属性 ，直至2018年仍旧是自带引流性子的第一网红项目。”刘杰武见告成都商报。
“从2019年开始才开始加入玻璃（廊）桥项目的景区要小心了，面临的竞争已经越来越大了，这个 项目会回到正常利润，乃至有可能迅速归于普通。”刘杰武称，如果只是抱着投资生理进行的无特色玻璃天桥开拓，很可能会进入亏损通道。“由于风口已经弱了，乃至可能很快就过去了。”
中国著名旅游专家、北京外国语大学文创家当研究中央研究员刘思敏博士认为：
“各处着花”式的 玻璃天桥是景区创意缺失落的表示。“是否建筑玻璃天桥、栈 道、不雅观景台，建在哪里，要以景区实际情形决定。‘一窝蜂’建筑玻璃天桥的征象值得反思。”刘杰武则表示：
未来玻璃天桥类项目的发展，只有对其进行引流/分流、流量转化、投资本钱与回报、投资风险与收益、进入机会与威胁等多方面剖析，才能实现业态的康健发展，避免走上歧途。来源：成都商报首席 罗敏 拍照宣布
