自主汽车评论：一汽红旗今年来销量增速放缓，为了提振市场信心，红旗进行了严苛测试以期吸引目光。
2.捷尼赛思首席实行官何睿思（Markus Henne）即将离任，以寻求其他发展机会。他的离职日期为2023年10月25日。同时，捷尼赛思汽首席折衷官李哲（Wells Lee）将接替该职位。
自主汽车评论：捷尼赛思虽然一贯在海内发力，但是市场存在感极低。
3.第11代奔驰长轴距E级车在上海首颁发态。新一代奔驰E级车在设计、后排舒适型以及数字智能化上进行了更新迭代。全新长轴距E级车在尺寸上较上一代连续提升，3094毫米的轴距在标准轴距E级车根本上加长133毫米，比上一代长轴距E级车长15毫米。加长轴距紧张运用在后排座椅上，轴长比达到同级领先的60.78%。车身设计上，豪华版全新长轴距E级车延续经典造型，采取立标搭配几何遁形格栅，主打商务调性；运动版车型则采取多边形阵列式星辉格栅，内嵌大尺寸三芒星徽标。内饰则利用MBUX超级屏搭配独立驾驶仪表屏，形成“2+1”的屏幕格局，知足主、副驾乘员对屏幕的个性化需求。
自主汽车评论：奔驰虽然保持着燃油车销量稳定，但是其也在不断推陈出新。
4.据乘联会皮卡市场信息联席会数据显示，9月份皮卡发卖4.4万辆，同比低落0.4%，出口1.23万辆，市场环比增13.6%，处于近5年的中位水平。由于去年皮卡夏季生产较强，基数高，今年房地产低迷，因此虽然有匆匆消费政策的鼓舞，今年1-9月的皮卡整体销量为37.7万辆，同比微降2.1%。9月皮卡厂家销量同比微降是受去年高基数的影响。海内皮卡市场的格局相对稳定，长城、江铃、郑州日产、江西五十铃的皮卡一超三强格局平稳。
自主汽车评论：皮卡受商业环境影响大，随着海内经济在四季度回暖，皮卡市场的销量有望提升。
5.成都威鸿置业有限公司发生工商变更，威马汽车科技集团有限公司退出股东行列，新增股东成都壮马科技有限公司。成都威鸿置业有限公司成立于2019年11月，法定代表人为何伟，经营范围含房地产开拓经营、市场营销策划、物业管理、建筑材料发卖，现由成都壮马科技有限公司、成都润宽房地产开拓有限公司分别持股51.25%、48.75%。
自主汽车评论：威马深陷破产危急，转让地产公司可以帮助其回笼资金。
