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现在我国的新能源汽车技能发展速率很快。而在新能源汽车时期，也涌现了一些新的问题，那便是与传统燃油汽车所配套涌现的体系，又该如何处理呢？
就比如说大量建筑的加油站，还有那些专门搞汽修的汽修店，要知道我国的汽修店数量可是非常多的。光在这个家当上的从业者就有100万，一旦燃油汽车完备退出市场，他们也就失落业了。
汽修店数量极多
我国的汽修店开始迅速增多，是在2012年往后。根据统计，在2012年之前全国范围内只有30万家汽修店，可是过了十年的韶光，到2022年中国海内的汽修店，总数已经达到了90万家。
会涌现如此巨量的汽修店，紧张有两个缘故原由，首先便是中国汽车数量的不断增多。
原来数量较少，紧张是由于这些汽修店会涌现无用武之地的情形，毕竟当时中国的经济发展水平比较有限，不是每一个家庭都能够用得起车。
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连私家车数量都没有多少，那么要那么多的汽修店有什么用呢？以是汽修店一贯都数量不多。
真正导致汽修店数量开始迅速增多，是在2012年往后，由于当时中国的经济发展水平，已经达到了一定的程度，能够买得起车的中国人数量也开始越来越多。
再加上中国本土汽车家当的不断发展，一些国产汽车的产量和发卖量开始增大，而这些国产汽车的价格一样平常也都不会太高。
以是说汽车的保有量增多了，那么对付汽修店的需求量，自然也就增多了；在十年的韶光内，汽车店的总数翻了三倍，是可以理解的
而汽修店会开的这么多的第二个缘故原由，也是由于这是一个确实能够挣到钱的家当。
汽修店员实在便是一个吃技能的工种，由于想要维修汽车，肯定须要相对应的专业技能；可是严格意义上来讲，想要节制这些技能的难度；并没有大家想象中的那么高。
这紧张是由于学习汽修，只须要能够判断故障点在哪里，然后按照教科书的预案去进行维修就可以了。以是也没有必要节制太多的真正专业的知识，但是在汽修的过程中，依旧能够产生巨额的利润。
很多人该当都去过汽修店，每次去修车的时候，一点小故障可能就得花费几百、乃至上千块钱的维修费，可实际上我们改换的零件代价，与缴纳的修理费完备不成正比。
乃至有的时候某些汽修店比较黑心，利用的零件还得我们自己掏钱去买；而且从汽修店买的话，价格每每都比厂商的出厂价要高不少。
这样的话汽修店就能够在订单中这两份钱，第一份钱是维修费，第二份钱是改换零件时候产生的差价费。
而且在大多数普通人不懂汽车、不懂零件的情形下，也会有一些不法贩子会以次充好；或者说给汽车的车主刻意的浮夸汽车的故障程度，然后把一些原来还很无缺的零部件也改换掉。
这种情形习认为常，之前媒体也曾经做出过宣布。虽然官方也一贯在整治，但是由于确实是一个须要一点技能的家当，再怎么整治，搞汽修店的利润率依旧很高。
这也是导致汽修店开的越来越多的根本缘故原由，但往后这样的好日子没有了。
汽修店开不下去了
现在的汽修店已经快要开不下去了，毕竟新能源家当才是未来。按照目前已知的来看，自主品牌中的新能源车渗透率，已经高达了56.5%。
虽然新能源汽车的保有量，比拟传统汽车依旧会有差距，但往后这个差距会被一个极快的速率迅速缩小，这险些是不可避免的。
而且也有一些媒体做出过宣布，如今有相称数量的年轻人，在购买汽车的时候都会优先选择新能源汽车，而不会选择传统能源汽车，以是新能源汽车才是未来。
等新能源汽车数量变得越来越多，传统燃油汽车数量越少，自然这些汽修店也就无车可修了，由于修理传统的燃油汽车和修理新能源汽车完备是两码事。
之前就已经先容过了，想要修理传统燃油汽车的话，实在不须要节制太多的专业知识，很多知识都是成系统、成体系的，只须要自己去世记硬背，就能够学会。
但是新能源汽车完备不一样，由于新能源汽车和传统的燃油汽车，利用了完备不同的动力系统。
燃油汽车利用的机器式构造，并没有大家想象中那么繁芜。反而是新能源汽车的构造要繁芜的多，由于新能源汽车要利用到电动机，由于它并不是烧燃油的，而是要烧电机的。
像这样的电机，它的智能化水平技能标准，就明显会更高，除非是那些经受过专业演习的维修者，否则想要完备节制修复新能源汽车的技能，实在是相称困难的。
而原来很多搞汽修的很快就会失落去事情，由于他们要想节制新的修复技能，须要大量的韶光去学习。
况且各大汽车公司也正在通过各种方法 想要给自己的消费者供应一条龙做事。
很多汽车公司在全国各地都会建筑4s店。原来的4s店只是卖车的，然后能够供应一些根本的保养。可是随着时期的不断发展，现在很多的4s店也供应针对性的汽修做事了。
而且比较于零零散散的汽修店，各大公司所开办的这些4s店汽修中央，明显是正规军，各种维修项目也都是明码标价。
虽然偶尔也会被坑，但最少碰着坑的概率，比去表面的汽修店要小。以是很多的消费者宁肯去4s店维修，也不愿意去找表面的零散维修店，便是以为4s店供应的官方维修更靠谱，这不就对那些零散的汽修店形成了降维打击吗？
而且这些4s店的维修工，大多都是受过公司的专业培训，对自己公司生产出来的汽车产品本身就更加理解。在维修的时候，不管是维修质量还是维修效率，都能够有明显的增长。
说实话绝大多数的普通消费者，恐怕在有官方选择的情形下，都不会去表面的普通修车店；除非真的认识人，能够自己不会上当受骗，但这样的人还是太少了。
而且就算是这些汽修工厂能够及时的实现转型，收益率的降落也险些是不可避免的。
原来须要那么多的汽修店，紧张是由于传统的燃油汽车发生故障的概率，相对较高，由于他们利用了更多的机器零部件。
但是电动汽车的情形就完备不同了，电动汽车虽然也是一种机器制品，但是由于分外的设计构造，以是电动汽车的机器零部件利用量较少，那么故障率从整体上来讲也就会降落不少 。
而故障率的多与寡，是直接关乎到汽修店收益的，以是现在的汽修店确实到了必须要转型的时候。
尽快转型
实在对现在的汽修店来说，他们尚且还有转型自救的可能，就比如说尽快把资源和精力投入到新的家傍边，比如说去搞汽车美容。
如今很多的年轻人也都开始买车了，而这些年轻人都可希望可以定制自己的车辆，比如说对车辆进行少量的符合法律规定的改装，或者说是给自己购买的汽车换个颜色等等。
而搞汽车美容的话，未来的前景也还算是比较光明的。况且汽车美容和原来的普通汽修一样，对学历和知识水平的哀求没有那么高，普通人在经由演习往后，也能够节制这种专业技能。
或者说如果不想干与汽车干系的专业了，也可以利用自己的上风去学习其他的一些技能，比如焊接，也不是不可以。
以是未来的汽修厂逐渐被时期所抛弃，乃至会涌现无车可修的情形也很正常。除了少量的汽修厂能够真正的实现转型，在家当变革中，大多数的汽修厂都会被时期所淘汰。
希望现在汽修厂的事情者和运营者，要积极的改变自己的生理，要以精确的心态去面对未来。
而且随着经济社会的不断发展，虽然他们现在所从事的家当，会被社会所淘汰，但是之后也同样会涌现新的家当。
这对付这些汽修店的员工来说，也是一个新的机会。只要他们能够节制更前辈的技能，进入到新的风口家当，说不定反而能够挣更多的钱，但这就看这些人愿不愿意努力了。
结语
随着时期的发展，往后恐怕还会有更多的家当被新兴家当所取代 就比如说那些低端密集劳动型家当，都会被各种智能工厂逐渐替代。
作为普通人，我们不可能阻挡时期年夜水的发展，我们能做的便是顺应时期，不断学习、不断提高自己。
要时候努力去节制新的技能、新的知识，与时期共同提高才是正解，自怨自艾毫无意义。
参考资料：
乌鸦君的急救职场2024-08-05为何说“新能源车时期”将无车可修？90万家修车厂，要倒闭过半？
Hi秒懂科普2023-06-1490万家修车厂最大悲哀：新能源时期将面临无车可修！
别忘适者生存玩车情报局2023-05-13 新能源崛起，全国90万修车厂即将面临“无车可修”？
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