什么时候须要改换轮胎呢？
第一种是磨损严重的轮胎，紧张表示便是轮胎花纹以及排水槽深度不敷。
第二种是老化严重的轮胎，由于驾驶环境不同，很多轮胎会在轮胎保质期到达之前就涌现开裂等问题。
第三种是无法修补的轮胎，比如破口面积过大、侧面破损伤及帘布层的情形。如果强行维修也会导致轮胎强度不敷，随意马虎引发爆胎的风险。
第四种也是比较常见的一种，车辆在快速行驶时经由坑洼路面造成鼓包等问题，这种情形直接导致内部帘布层被毁坏涌现鼓包，也同样面临比较大的爆胎风险。
轮胎侧面受损到底能不能补关于轮胎老化磨损到什么程度须要改换，这是有详细标准的，这里我就不赘述了，网上都能找得到。本日我想来聊聊争议比较大的一个问题便是，轮胎侧面受损后到底能不能补胎，还是一定要像很多人说的那样必须换胎。实际上纵然是轮胎侧面受损，也不一定要换胎，此时须要根据不同情形作出判断。
1. 侧面受伤导致轮胎漏气，那解释这条轮胎就必须要改换了。大部分轮胎侧边漏气都是因挤压导致的破坏，一旦漏气解释侧面的帘布层也被毁坏，而帘布层的损伤是无法修补的，此时受损部位的强度会大大的降落不能知足后续的利用需求。
2. 一样平常来说轮胎侧面不随意马虎发生扎钉子的情形，但如果真的很不巧发生了怎么办。能不能补取决于有没有漏气，如果漏气了一样不能补。
3.如果发生侧面受到损伤，暴露出了帘布层，但是没有漏气也没有变形，那须要改换轮胎么？这个时候不须要立即改换，但是不建议高速行驶。此时轮胎的剩余强度还是知足一样平常的行驶需求，但由于帘布层暴露在外，受到环境的影响会提前老化断裂。高速行驶暴露的帘布层受到的挤压频率升高，以是不建议跑高速。
4.如果侧面受损的面积很小并且只是缺失落了少量的橡胶，帘布层也没有暴露，轮胎也没有变形的问题，每每很多修理店或者补胎店都会哀求车主改换轮胎。实在这种情形发生的最多而且可以很明确见告大家，完备不须要改换轮胎。
受损部位没有变形，帘布层也没有暴露，解释内部构造是无缺无损的，此时轮胎强度是足够支持连续利用。唯一须要把稳的便是受损部位由于已经经受过一次损伤，相同部位的强度一定是低于其他部位的，须要车主常常关注损伤部位的状态。这种情形的轮胎不仅可以正常行驶，而且基本不会缩短寿命。
轮胎是我们车辆安全行驶的关键零件，我们须要特殊把稳但不须要过分的惶恐，毕竟轮胎的制造工艺发展至今，强度已经大大的增加，没有我们想象的那么薄弱。但如果碰着确实须要改换的情形也切不抱有侥幸生理。实在关于汽车轮胎的话题还有很多，如果还有你想知道感兴趣的问题，欢迎和我一起谈论。
