捷豹路虎唯一份引以为傲的全铝车身技能已经能使得到大批消费者青睐，而体会到品牌归属感细致专业的钣喷维修做事保障，无疑可以锦上添花，进一步增强品牌归属感。
豪华品牌和普通品牌之间有着很大的差异，这种差异可能表示在路人的眼力、亲戚朋友的态度变革之中。这些感性层面的上风固然主要，但还不能匆匆成消费者掏钱购买更昂贵的豪华品牌，毕竟购车行为还须要理性的支撑。
因此，豪华品牌还得在选材用料、制造工艺方面做到分歧凡响，例如铝合金车身。有材料的差别，有面子的差异，还有文化诉求的差异。但这都不是消费者对豪华品牌品牌溢价能力买单的紧张缘故原由，更主要的是它们各自有着独一无二的技能特色。
为什么说铝很高等？由于从进入人类社会起，它就一贯是价格不菲的金属。在100多年前，铝可是和金银具有同等地位的贵金属，只有皇室贵族才用的起，比方说拿破仑不用银碗而用铝碗彰显身份。冶炼技能进步之后，制铝本钱大大降落，但即便如此，铝合金的价格也至少是钢的3倍。
奔驰经由百年景长，打造出了别具一格的豪华感；宝马以操控安身立命；而奥迪则将四驱系统和大灯玩出了花样。与它们比较，捷豹路虎也拥有着使其引以为傲的技能，那便是那套技能含量极高的全铝车身。
汽车的车身构造大致可以分为两大类，一类是技能哀求低、材料也相对便宜的钢构造；另一类则是全铝车身构造，但由于技能哀求高、造价昂贵等成分，市情上采取全铝构造的车型可以说是百里挑一，基本集中在豪华车领域，捷豹路虎便是一个很好的例子。
除了原材料贵，全铝车身的制造也具有本钱高、繁芜的铝合金工艺繁芜、极高的技能哀求高的特点，这些“门槛”就像“拦路虎”一样，使跃跃欲试的各大车企乘兴而来，败兴而归。
全铝车身制造领域人来人往，但捷豹路虎是始终坚持全铝车身的胜利者。由于捷豹路虎知道，虽然生产全铝车身须要付出很多的多，但能使其安全性、燃油经济性和操控得到提升，那么付出的再多也值得。目前，在全铝科技领域上，捷豹路虎可以说是走在了行业的前沿。
同样，捷豹路虎引以为傲的全铝车身技能不只表示在生产制造环节上，全铝车身的售后维修也同样的，铝制车身造起来困难，但想要修睦同样也不大略。磨练着捷豹路虎的技能水平。可以说做好售后维修要比生产制造更为困难。
毕竟对付消费者来说，修复因碰撞或意外事件而造成的车辆损伤，不仅是对车身表面的物理复原，更是豪华车主对完美品质的追求。
为了担保经由修复的车辆能够达到原厂质量标准，捷豹路虎在维修技师的培训、专用工具的调校、油漆的调配这三方面都下了很大功夫。得益于捷豹路虎在全铝车身方面的技能积累，也使得捷豹路虎在后期的品牌钣喷维修做事中，有了一套严苛的标准、专业威信的精密装备以及博识绝伦的工艺技能。以修复艺术品的专业精神，令车辆损伤之处仿若新生。
白金认证的专业技师
能力越大，任务就越大。轻量级的全铝车身一贯是捷豹路虎车型最大的亮点，而保障每一台全铝材质车型遇损后的0瑕疵修复同样也磨练着捷豹路虎专业技师的技能素养。
为了担保高水准的维修质量，每一位捷豹路虎的钣金维修技师，皆需经由层层培训体系的培训并通过终极考察，而捷豹路虎最高级别的级专家级的铝制车身钣金技师，不但须要经由6-8年的工艺积累，还须要通过捷豹路虎钣金四级技师等级课程培训并通过英国总部的考察。
格拉德威尔在《异类》一书中表示，要成为某个领域的专家，须要10000小时，按比例打算便是:如果每天事情8个小时，一周事情5天，那么成为一个领域的专家至少须要5年。这便是1万小时定律。
捷豹路虎的铝制车身钣金技师无愧为这个领域的专家，而捷豹路虎构建如此严苛的培训体系的目的只有一个，只为车主们供应0瑕疵修复做事。
专业的精密装
就像《西游记》中的孙悟空，本领再大还须要一根金箍棒；吕布有了方天画戟和赤兔马才能独步天下；而捷豹路虎的技师专业性再强也须要一套精密的仪器来助攻为他们助攻，完成0瑕疵的修复。
首先，捷豹路虎专业技能的第一件装备便是捷豹路虎专属的“车身数据丈量系统”合营硬件设备（大梁纠正平台）。它可对维修车辆车身进行精准电子丈量及匹配，通过电子丈量得到的事件车辆尺寸数据与系统中储存的原车尺寸进行比对和检测。这样 “平行交叉检测”的过程，是修复还原的关键，更是捷豹路虎领先的技能标准表示。
此外，在铝维修工艺中，还有MIG铝焊接、铆接、胶粘铆接等前辈工艺，这些工艺都须要履历的积累和专业设备的支持。而这些铝维修工具设备都价格不菲，专用铆钉、专用工具、专用构造胶等原厂配置都是只在仅由捷豹路虎授权经销商独家供应。
售后维修的专业性不仅仅表示在工具上，相对付传统钢车身维修，铝车身维修工艺对设备的哀求更高，必须利用专用的维修设备。为防止车身在维修过程中受到铝粉尘堕落，捷豹路虎授权经销商都须要专设“铝合金维修专用工位”， 让每一台维修车辆拥有独立空间，确保捷豹路虎的全铝车身得到专业专门的维修。
环保漆料复原本色
将受损的车身恢复原样并不是售后维修的终点。最大程度复原用户爱车的出厂颜色是车身维修过程中的末了一个难点一道拦路虎。
想降服这道拦路虎并不是很随意马虎的事，由于要复刻出完备相同的车身颜色首先磨练着捷豹路虎喷漆技师们的色彩分辨能力。为此，捷豹路虎喷漆技师首先须要通过FM100孟赛尔色觉测试，这项色觉测试的通过率仅为16%。
在末了的喷漆环节上，捷豹路虎选用荣获“英女皇技能奖”的高端环保水性漆，在确保清透持久漆膜外不雅观的同时，也不会对自然环境造成污染。在经由了除漆打磨、封闭底层，喷涂底漆与清漆等整整28道严谨原厂工序后，这台受损的产品才真正的规复如新。
在喷漆材料上，捷豹路虎环球领先的高端环保水性漆曾荣膺“英女皇技能奖”，在为车身授予更为清透持久漆膜外不雅观的同时，确保驾乘者乐享绿色康健旅途。捷豹路虎的喷漆维修需经由除漆打磨、封闭底层，喷涂底漆与清漆等整整28道严谨原厂工序，真正让车辆规复如新，确保豪华品质依旧，优雅风采不减。
车企在“存量竞争”中要提高售后质量
众所周知中所周知，2018年汽车市场迎来销量负增长的拐点，众车企从“增量竞争”也转化为了存量竞争。在“存量竞争”中，产品品质自然要放在第一位。但想在汽车市场中“逆流而上”，还应需在售后做事高下功夫。
自主、合伙品牌是这样，重视客户体验感的豪华品牌更是如此。在各大豪华品牌的产品力难决牝牡的现今，当消费者在购买完汽车之后，消费者未来长达几年乃至十几年的用车生活中所都离不开的售后做事就成为了旁边他们决定的主要成分。
在汽车市场消费升级的态势下，消费者越来越侧重关注售后做事的体验感，买车已经不再是“一次性买卖”，更多的还是要依赖售后做事使消费者得到品牌归属感，培养消费者的用户忠实度显得愈发主要。
捷豹路虎唯一份引以为傲的全铝车身技能已经能使得到大批消费者青睐，而体会到品牌归属感细致专业的钣喷维修做事保障，无疑可以锦上添花，进一步增强品牌归属感。
