便是这台，上一任车主很存心，车漆刚翻新不久的，轮圈也刚翻新了，虽然这两个都翻新得很一样平常。不过我同学本身买这车就不贵，在这个价格根本上，能有这样，真的很棒了。
翻新得车漆颜色偏深，不像我的原漆，绿中带点微蓝的样子，特殊舒畅。而我同学这台看着颜色有点去世，也不是金属漆。不过也别哀求这么多了，能给你翻新成这样，卖这么便宜，捡漏了哈哈。
这是我的车，绿色真的很美。
此外，轮胎避震也是刚换不久。开起来觉得，全体底盘都很正常，没有明显老化的地方。以是远看，这车真的挺精神的。
嗯，就连周边的电镀条，车主都换新的了，总之外不雅观不仔细看，这便是一台佳构车
经典的窄灯佳美（XV20前期），小时候以为通俗俗通，不过现在看，苗条的车灯，还是挺有特点的，而且又不失落端庄，越看越以为挺好看。千禧版改了车灯往后，俗称大波浪，反而以为尾灯没那么有特色了。
内饰保养得也不错，这是一台中规低配车型。当年低配的配置也很高，天窗 自动空调和12碟CD都是标配的，和我的高配差异紧张是，没有真皮电动座椅，没前排侧气囊和加热，主驾没腰托，波棍没真皮，真的很良心，而且绒凳的质量特殊好。
可惜真车包了皮革，而且不是早期包的那种，我的第一台佳美也是低配，也是包了皮凳，但我那台是当年新车的时候就包了那种，以前包一套要一万块钱，用料做工都好得不得了，一样平常人都看不出是不是原厂的。和这车包的这种几百块钱的，完备不是一回事。
不过这车前排换了高配的电动底座，以是前排是有电动的，只是没加热和腰托而已。还有便是可以看到当年中规佳美已经配备了后排中心头枕，这是96年推出的车型，那时候没几台车有。
对了，说到安全性。别看它老，我记得当年碰撞测试同级别彷佛是唯一40％偏置碰撞A柱没变形的车。可以看出，当年这款王牌中级车，在安全性上考虑还是很严密的。
同学特殊喜好这车，由于这是他买过最舒畅的一台车。开起来觉得，除了底盘过滤没我彻底和安静以外，其他方面都特殊精良。而我那台中规高配，是真的出奇的安静和丝滑，新买的加规3.0和其余一台欧规2.2，都没有这么丝滑。以是实在我同学这车，驾驶起来，实在我以为已经算是非常精良了。
好了，迁移转变来了
好了，迁移转变来了。实在我见到车往后，总以为这车怪怪的，全车玻璃不是原厂的，而且车子各种缝隙都特殊奇怪。有些离奇的大，有些高下不对称。
比如说这个前盖，缝隙特殊大。但这里我倒是没多想，由于前盖可以调，我是以为是由于翻新喷漆或者什么情形拆过前盖放回来没调好。以是这个很正常，由于看沙板都是直的。
不过看到这里我就以为有点非常了，大家有没有创造这里的缝隙，上面宽下面窄，可是前后门之间的缝隙又是正常的。正常车子是不会有这样的情形的。
再看后门，同样有缝隙不屈均的情形。但这车前后梁和侧面啥的，都看过，没碰过。为什么会涌现这种情形，实在这便是很明显的切割车特色了。
再负责看了一下，关门后缝隙大，后玻璃周围缝隙不屈均。总之哪哪看着都以为有疑点，后来我总结了一下，为什么去看车买车的时候没创造。一个是由于晚上看车环境阴暗，很多细节没看清。第二个是车主看着很有钱，车库里面还停着和皇岗口岸的粤港牌奔驰（只看了车牌，没看车头，不知真假）。然后便是，车子刚翻新好，没想到车主会给这种车翻新。以是压根没往切割拼接车的方向去想，而且那时候看车比较草率，由于出去一整天了，都特殊累想早点办理。
由于同学们都不理解当年的什么几刀车飞顶车，别说看出来了。。以是回来后我看到C柱后玻璃的情形，再加上前后门缝隙，基本断定这是一台3刀车。飞顶➕前后两刀。这里可以明显看到生锈和掉漆的情形，A柱的刀痕就在这里。
另一边A柱同样位置也有刀痕。实在怎么说，在那个年代，实在如果说买走私车的，能买到纯挚飞顶的车，已经算是捡到宝了
C柱的刀痕更深刻。实在不但是走私车会飞顶，这台佳美严格意义上来说并不能算走私车。为什么？请往下看。
没错，这是一台国产手续的佳美，实在看到国产手续就要负责把稳了。后来我问了我姑父，他是这方面的专家了，听他说，就佳美这款车，国产手续的，最多是新凯和飞鹤，新凯很多佳美都会切两到3刀，而飞鹤只是比较多飞顶。很光彩，新凯和飞鹤手续的佳美我都有，但都没切过。
大家能看出来刀痕在哪里吗？
看我手指，这便是切割焊接的地方。不过上面只是飞顶，下面才是重点。
看到没，这刀痕，恐怖吧。我不是有个二百多斤的同学吗？我记得他当时说过怎么以为坐这车后排，觉得放脚的地方有点软软的。实在这里全体都裂开了，出了这里横切了一刀，前面前轴后的地方，同样切了一刀。以是算上飞顶，这车一共是切了3刀。
在那个年代，实在这在广东真的是很普遍的征象。除了切割，还有改軚，都太常见了。听我姑父说，飞顶车回来，几个小时就能焊接好。而像文章里这种3刀车，由于繁芜程度大很多，以是韶光会长点，但一样平常也是两天内能完成焊接。而改軚的韶光比较长，由于涉及的东西太多了，一样平常须要一个星期。如今由于汽车越来越繁芜，以是这种切割打散走私的形式已经不再见有了，那个猖獗的年代，过去了。
还有便是，关于那时候的车，太繁芜了。比如说中国大陆的佳美，有中规，美规，加规，欧规，本土版改軚……之前我也写过一篇关于90年代的广东走私车的文章。而关于这种国产手续的车，实在那时候也很盛行，比如说三星啊云豹啊这些，入口组装形式。而为什么会有像新凯和飞鹤这种切割过回来再焊接组装的情形？跟那时候的政策和关税都有关，而且在那个卖方市场的环境下，这些车并不愁卖。
好了，这次猎奇到这里就要结束了。现在就来说说这台车现状，这车到现在依然在正常年审，可以正常上路，而且这车实在车架目前来说还是没问题的，烂路扭车身什么的也都没有一点异响。我以为它的存在，也是那个年代的印记，这也算是广东非物质文化遗产的一种证明吧！
@袁启聪
