一项调查数据显示,一辆燃油汽车在碰撞后的均匀维修用度为4205美元,而一辆电动汽车的均匀维修用度为4474美元(约合3.3万元旁边),差异只有不到300美元。
不过电动汽车中也有个例外,那便是特斯拉,其维修本钱达到了5552美元,与一辆燃油车的成本相差1347美元。
不过报告中也显示,电动汽车上风比较燃油车还是很多的,首先便是燃油本钱上的节省,其次其一样平常情形下,很少涌现问题,平时的维保费也比燃油车便宜的多。
事实上也确实如此,F6大数据研究院发布的《2022汽车后市场维保行业白皮书》,新能源汽车的年均维保用度仅1210元,不敷传统汽车年均维保用度的一半。
在纯电动车的维保环节中,随着发动机一同消逝的不仅有机油、机滤、空滤、火花塞等易损件,同时还有传动、刹车系统等一大部分高利润维修项目。
之前,一位在天津用20年见证了海内汽车维修行业发展的潘师傅直言,门店好多老客户都已“弃油转电”,除了带来修车技能上的升级,同时也让自己收入下滑,当初油车时期月赚7万,现在最低只有5千。