该车主表示，虽然蔚来可以承担维修用度，但他仍旧无法接管新车半月芯片损毁的情形。他的诉求是蔚来免费换新车或全额退款。如果蔚来谢绝要求，他哀求赔偿现金5万元。
蔚来的事情职员则表示，上述车系芯片并没有故障，系周围某零件涌现故障，但芯片须要整体改换，因此价格较高、维修韶光久，但上述问题远没有达到换新的标准。如果7日内主要零部件涌现故障或同一个零部件多次维修后仍旧涌现故障，才会达到免费退换的标准。
在此情形下，蔚来在免费为车主改换芯片的情形下，还乐意供应7万积分（约公民币5600余元）的补偿。
新浪科技得到的一份蔚来购车条约上指出，在质保期内，当蔚来车主在中国境内购买和利用的蔚来汽车，因其质量问题（“质量问题”是指产品设计、制造或原材料毛病）产生故障时，将由蔚来公司根据本首任车主质保做事履行细则的条款与条件承担免费维修该等故障之做事，个中并未提到换新或全额退款。
对此，中国法学会消费者权柄保护法研究会副秘书长陈音江见告新浪科技，按照干系规定，芯片并不属于三包范围内的主要部件，从法律的角度来讲，如果用户买车之后涌现上述故障，按照规定车企只须要供应免费维修的做事，并没有逼迫换新车的规定。
根据最新的《家用汽车产品修理改换退货任务规定》，汽车三包法退换车的条件紧张包括：如果家用汽车自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题须要改换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其紧张零部件的车辆可以免费退换。或60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题涌现转向系统失落效、制动系统失落效、车身开裂、燃油泄露或者动力蓄电池动怒的车辆；或因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未打消该故障或者涌现新的严重安全性能故障的情形可以免费退换。
可惜，上述车主的情形并不符合退还哀求。
不过陈音江也提到，从消费者的角度而言，花大价钱买了一辆车，不出半月就涌现了质量问题，从情绪上来讲车企也该当理解消费者的感情，并在双方协商之下进行适量赔偿，如果消费者对赔偿的结果不满意，也可以通过投诉等办法维权。（原祎鸣）
