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秦乃雨的故事既普遍又独特。
他是21世纪初，从屯子多子女家庭走出来，未能接管高档教诲乃至没有完成责任教诲，为谋生而进入后市场的一批人的缩影；也是因看好汽车家当，从底层摸爬滚打数十年，凭借学习力与韧劲儿成功逆袭的部分人的代表。
他的故事里有过迷茫困惑、有过武断笃行，碰着过诱惑也经历过挫败，走过弯路也做过精确的决议，像极了在平凡生活中奋斗的每一个人。而他身上的某些特质，又为这平凡人生添加了一些独特的注脚。
洗车一干便是5年、创业半年又回归、出国拜访学习、连续5年给门店带来25%利润增长、谢绝老板的门店扩展操持……这些经历对秦乃雨而言，既是磨练，也是造诣。
一、初入社会的选择：从流水线到洗车工
秦乃雨出生于80年代的广西屯子，家有4个兄弟姐妹，他排行老二。在那个年代，与大多数以耕种为主业的家庭一样，秦乃雨家并不重视教诲，“村落里面很多人都是初中没毕业就出去打工了。”
2000年，上初三的秦乃雨没有连续升学，跟随亲戚来到广东，开始了自己的打工生涯。
“那个时候听村落里很多人回来讲在广东的事情，对那个地方很神往，”但是真到了广东，秦乃雨创造自己的选择非常有限，“改革开放之后珠三角的经济飞速发展，外资企业、大大小小的民营企业扎堆，事情机会看似很多，但劳动力也很充足，我又没什么学历，以是一开始进了工厂流水线。”
在流水线事情的一年韶光里，秦乃雨十分迷茫，两点一线、日复一日，这与他设想的，来大城市闯荡一番的场景完备不一样。但秦乃雨没有妄自菲薄，而是一边事情一边探求机会。
秦乃雨入行既是有时，也有其一定性，“在珠三角地区，时期红利造就了一批先富起来的人，也拉动了当地汽车家当的发展，私家车越来越多，相应的做事也须要更多人去做。”秦乃雨不雅观察到了这一点，遂离开流水线，找到一家路边的夫妻店，成为了一名洗车工。
彼时，在大多数人眼里，洗车未必是比进厂更好的事情，但在秦乃雨看来，比起一成不变的流水线作业，洗车具备更多的可能性。与车干系的做事可不但有洗车，只要自己肯吃苦，一定能够习得一技之长。
这个朴实且具有一定前瞻性的想法，成为了秦乃雨择业道路上的一个迁移转变点。延伸来看，也正是他身上这种务实、审时度势但又不好高骛远的特质，在为他职业生涯的不断上升铺路。
机会很快到来，2004年初，成立即将一周年的虎门捷力快车须要扩充团队，招聘哀求是有履历的洗车师傅。秦乃雨刚好符合哀求，抱着试一试的心态，秦乃雨加入了捷力快车。虽然同样是洗车，但比起夫妻店，捷力快车的平台大了很多倍。
捷力快车的母公司“东莞银声”布局比较广，在后市场板块除了捷力快车门店，还做供应链和培训，前期与日本黄帽子互助，引进“前店后厂”模式，以经营汽车用品为主，辅以洗美、低级改装等做事。
“当时我们规模很大，一共3000多平米，汽车用品的卖场+安歇室就占了1000多平米，有上万件商品，”秦乃雨先容，“洗车工位有15个旁边，音响安装工位10个，维修/改装工位8个，全体团队有60多名员工。”
秦乃雨在捷力快车的洗车岗位上，一干便是5年。
二、创业碰钉子回归：做美容主管几个月古迹翻倍
5年洗车生涯，苦不苦？累不累？答案是肯定的。在捷力快车，由于客户量大，洗车也不是盈利项目，这个岗位的辛劳程度只增不减。
秦乃雨回顾：“零几年我们普遍人为都在4、500元旁边，洗车在我们公司也属于引流和附加做事，基本上客户购买产品或者别的项目都会附带洗车做事，公司没有什么收益，以是很难给到员工高人为。”
诚然，大多数人看到的是这份事情“又苦又累赚得又不多”的一壁，而秦乃雨则看到了另一壁，“之以是能够坚持那么多年，是由于我看到了捷力快车和其他门店不同的地方，尤其是比拟夫妻店，捷力快车非常看重人才培养，对员工哀求也很高，加之引进黄帽子，在做事理念、工匠精神这些方面非常吸引我，打开了我的思维。”
秦乃雨入行的初心便是希望能有一技之长傍身，他哀求自己牢牢捉住这个机会。在洗车过程中，秦乃雨开始打仗美容项目及大略的换油保养，逐步精进自己的技能，从不起眼的洗车工发展为捷力快车的招牌美容技师。
得到老板赏识的同时，一些老客户对秦乃雨也颇为信赖。个中有一位服装行业的老板向他抛出了橄榄枝，“那个老板之前在深圳也做过洗美学徒，后来出去做生意，但他一贯有一个开汽服门店的梦想，于是想拉我合资开店。”
大概是职业发展到一定阶段，大部分人都会有创业梦，大概是想证明一下自己，秦乃雨记得很清楚，那是2008年8月，他离开捷力快车与人合资开了第一家汽车美容店。然而这次创业经历却比预期要短暂许多。
“大半年之后我又回来了，”秦乃雨承认，“真正走出去创业之后才创造，自己根本不睬解经营和管理，只有技能是远远不足的，我们把很多事情想得太大略了，实际上我还须要更多的学习与历练。从那时候起我就想调度自己的努力方向，希望能在运营管理上有所打破。”
2009年6月，恰逢捷力快车的扩展转型期，得知秦乃雨想往管理方向发展，向来重视人才的捷力快车，不仅欢迎他回归，还给了他一个美容主管的职位。
短暂碰钉子后，秦乃雨没有感到挫败，反而被激起了斗志。此前汽车美容板块在捷力快车受重视程度并不高，每个月产值3万旁边，客单价大概在100元高下，秦乃雨接手之后，积极进行市场调研和项目创新，几个月后便将客单价提升至500-600元，美容板块的月产值也达到了8、9万，翻了2-3倍。
秦乃雨的窍门是，要敢于冲破固有思维。
“以前我们自己把美容做低了，同时也忽略了市场的发展，人工、本钱每年都在上涨，但我们收费还勾留在7、8年前赚点手工费的水准，不敢推好产品、不敢喊价，以为客户不会买单，以至于这个板块一贯不上不下。后来我们通过推出一些个性化做事、引进创新产品，把美容的整体价格和做事标准都提升了，这也算是我在美容业务上做出的一点成绩吧。”
三、店长5年：连续5年实现门店利润增长25%
成为主管往后，秦乃雨频频交出亮眼的成绩单，成功带领美容部门实现项目打破。他认为自己的发展以及部门的造诣，离不开持续学习精良同行的履历。捷力快车对此也非常认同，并且竭尽所能为员工供应学习机会。2011年，秦乃雨前往马来西亚互换学习。
这次出国学习令秦乃雨印象最深刻的是，马来西亚汽车后市场不像海内门槛那么低，“他们不是随便开个店就能做车后做事，大多是预约制的事情室形式，干的是技能活。比如他们做汽车真皮修复，就像做奢侈品包的养护那样，特殊风雅，客户认可度也很高，客单价2000马币（当时约合公民币4000元）旁边。不像我们这边每天洗车忙得团团转，客户还不买账。”
从马来西亚回来，捷力快车新增了烤漆房做漆面修复项目，母公司东莞银声开始着力开拓美容产品，并且引进了日本格莱美汽车美容品牌，在美容工具、技能创新等领域不断打破，密切贴合汽车美容行业及车主的需求，开拓出了一系列产品和做事。
捷力快车的扩展与秦乃雨的发展也在同步进行：2010年捷力快车通过收购一家800平米旁边的门店，开出了第一家分店；2013年，秦乃雨接任捷力快车总店店长职位，第一年就实现利润倍数增长；2015年，捷力快车发展了一家300平米的社区店，并走出虎门开始布局东莞捷力快车。
截至目前，捷力快车共有7家门店，分布于虎门镇和东莞城区。虎门区域3家店以一站式为主，业务涵盖快修快保、汽车美容、保险钣喷、用品脚垫及低级改装。2018年，秦乃雨正式任职虎门捷力快车连锁总经理，卖力虎门区域所有门店的运营管理事情。
据秦乃雨透露，虎门三家店年产值增长了几倍，而毛利率可以达到65%。实际上，捷力快车的盈利水准并非一贯这么高，“毛利增长的这个过程也比较长，我们经由一系列的调度，从40%到45%，再到50%、60%，一步步提升的。”
2013年-2018年，捷力快车连续5年实现门店25%的利润增长，2016年更是实现快修部门从15万元到50万元/月的古迹打破。这些造诣有赖于秦乃雨对门店业务方向和盈利模式的调度，他认为提升毛利最关键的一点在于绩效考察。
“以前我们的考察办法是，根据古迹来定提成，以是导致店长都是冲着高产值的项目去，而不去考虑利润。比如卖轮胎产值高，但毛利非常低，一万多的业务额我们最多挣个千把块，还要给施工提成，还要担现金流，这笔账就算不过来。”秦乃雨表示。
他意识到，门店不挣钱不是由于员工不努力，只是努力的方向不对。而员工的努力方向实在取决于决策层的导向，“想要实现利润增长不是一味地去抓进店量业务量，而是要从管理层面去抓，包括施工流程、项目方案、经营思路、市场计策目标等，我们都进行了调度。”
四、成为合资人：从当店长到管店长
门店利润率得到大幅提升，秦乃雨很快迎来了新的寻衅：从店长到连锁奇迹经理，从管理一家门店到统筹三家门店。他要面对的不仅是每天店里的详细事务，更主要的是长远的方案和团队的培植。
近两年，秦乃雨将紧张精力放在职员培养和标准制订上，也得到了一定成效：“发展连锁关键在于复制，要复制就必须有标准，我们通过学习顶尖的同行，跟店长一起去制订标准，勾引管理职员将标准落地，包括事情流程、施工标准、发卖标准等等，在履行过程中也不断调度，形成一套适宜捷力快车的标准体系。”
在这个过程中，秦乃雨认为自己最大的收成绩是培养了一批骨干，“以前在门店我就像个消防员，哪里有火情就往哪里扑，哪里有困难就把我往哪里搬，每天忙得不可开交，但是这两年我把一些基层员工提到管理团队，现在几个店长基本上都能统一思想，在门店经营、盈利方面我基本可以放手了，开释了我很多精力。”
现阶段，秦乃雨除了管理虎门捷力快车3家门店，还兼有其他9家门店的督管职位。在他看来，能够同时兼顾这么多门店，科学管理、勾引和数字化的管理办法帮了大忙。这背后自然离不开持续的学习。
对秦乃雨而言，捷力快车老板卢启裕是他的朱紫：“我们老板对我原谅度很高，而且给我很多机会，每次我们技能上有瓶颈或者碰着困难的时候，他都会派我出去学习，比如之前让我去马来西亚、去日本互换学习。去年老板想让我连续发展业务扩展门店，物业都买好了，但是这两年市场环境确实不好，我对连续开店的信心不敷，老板就决定给我韶光再充充电。”
这一次外出学习，秦乃雨加入了汽车后市场新零售EMBA，成为了第四在即50名同学中的一员。与以往的倾向技能层面的学习不同，汽车后市场新零售EMBA聚焦连锁经营与数字化实战案例，着重提升认知高度、打通家当链资源，旨在培养汽车后市场数字经济的创新者。这正是现阶段捷力快车和秦乃雨所急迫须要的。
“可能很多人跟我一样，一开始会以为这种EMBA班是给老板准备的，特殊高大上或者特殊虚，”秦乃雨也是在亲自体验之后有所改不雅观，“实际上这些课程特殊实用，不仅是针对老板，我以为还特殊适宜店长、管理层，上到行业发展趋势、下到团队沟通办法，我每次学习完回去都能立时落地，比如学习数字化管理就大大节省了沟通本钱提升了我们的事情效率。”
此外，同学间的互换互动和资源互通，也成了这次学习中秦乃雨的意外收成。他透露，几次课程让他与中威车饰的同学结缘，深入理解后他直飞中威上海总部，终极达成了深度互助。
“洗车”给了那一代人低门槛的事情机会，而秦乃雨身上所具备的超强行动力与好学进取的精神，则是他从底层走到本日的关键成分。问及是否还会想要创业，秦乃雨笑称：“我现在已经是创业了，在公司我属于合资人，虎门捷力快车这个板块也是由我卖力，这就即是是自己的奇迹。未来捷力快车也会以合资人的形式连续开店。”
