不知道你看懂了没有。
不过这两天倒是碰着一件事,一个哥们自己给车加机油,可以这个机油桶中不知是谁往里面倒进去半瓶矿泉水,他也不知道,直接就给倒发动机里面去了,加完后才创造这个机油有点不对劲。
这个操作就与这个女发卖有异曲同工之妙。
她是把玻璃水倒进发动机里面了,这是把掺水的机油加到发动机里面了,后果都是一样的,教训也是惨痛的:最严重的后果是须要改换发动机,最轻的后果是须要用机油反复冲洗发动机,直到把全部的水置换出来,乃至有可能须要拆解发动机洗濯后再重新组装。
那个女发卖须要卖屋子赔车,这个哥们就要自己掏钱修车了。

那么这个机油中进水后果为什么这么严重呢?一点点的水就会对发动机造成这么大的侵害吗?

欠妥心把水加入到发动机里会若何后果究竟会有多严重呢 汽车知识

大家都知道,机油的浸染是润滑、洗濯、冷却、密封、防堕落、缓冲减振以及做为配气液压机构的事情介质。
它的紧张身分是根本油(矿物油或者合成油)加上清净分散剂、抗氧化腐剂、金属钝化剂、极压抗磨剂、油性剂和摩擦改进剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡沫剂等各种添加剂组成的。
不过,不论是根本油还是添加剂,都是绝对禁水的。
如果它们与水稠浊后,会造成不可逆转的后果。

根本油是机油中紧张起润滑浸染的物质,它的润滑浸染紧张是由机油中各种分子之间的相互吸附来实现的,吸附力越大,机油的粘度越高,润滑性能越好。
如果在机油中混入了水,水分子就会与机油分子上的亲水基相结合,从而导致机油分子被水分子包围起来,这样就会导致机油分子之间的吸附力大大低落,机油的润滑性能也会急剧降落。
一样平常这样的的机油都乳白色,彷佛混入了牛奶一样,故称为机油的“乳化”。
并且这一过程是不可逆的,机油被乳化后不会自动恢复原有的性能。

其余,机油中的各种添加剂也会与水发生化学反应而失落效,比如清净分散剂、抗氧化剂、极压抗磨剂等等,遇水都会失落效。
实验表明,正常的机油含水量不超过0.03%,当机油中的含水量超过0.1%时,机油的性能就会有明显的低落。
而你向机油中加了200ml的水,我们以常见的发动机须要四升机油为例,水的比例已经到达了5%,这样的机油已经彻底的失落去了润滑、洗濯、密封、防蚀等浸染了,不会对发动机有任何保护。

那么发动机利用了这样的机油会怎么样呢?大家知道,发动机内部有大量的摩擦副,比如活塞、活塞环与气缸壁之间,曲轴与曲轴瓦、连杆轴瓦之间,气门摇臂与气门之间,齿轮之间,链条与齿轮之间,等等。
这些摩擦副表面都须要机油来润滑、减振,机油被乳化后就失落去了润滑浸染,这些摩擦副表面也就没有了润滑,它们的磨损量会大大增加,严重时会导致烧结、粘着等严重的机器损伤,这种损伤在发动机内部各个角落都有可能发生,严重时乃至会伤及发动机基体。
其余水还会导致发动机中零部件锈蚀,导致其强度低落并缩短利用寿命。
以是利用这种被乳化了的机油后果是极其严重的。

那么欠妥心发生了这样的情形该怎么办呢?这要详细问题详细剖析了。
如果你把这种掺水的机油加入发动机后,并没有发动汽车,这种情形还好办。
你要立即把机油从油底壳中放出,并利用高压气枪从加机油口处向发动机中吹气,让污染的机油尽可能都流出去。
然后再利用廉价一些的机油加入发动机,怠速运转十分钟旁边,然后放出机油,并查看机油的颜色。
如果仍旧呈乳白色,就须要再洗濯一次;如果机油颜色正常了,就可以加入正常的机油。
但是这次加入的机油一定要缩短换油周期,比如正常五千公里改换,你最好两千公里就改换。
并且利用这种机油期间,最好不要让发动机高负荷运转和激烈驾驶,避免润滑不敷造成拉缸、轴瓦拉伤等故障。

如果你把这种掺水的机油加入发动机并且发动了,这种情形就很难处理了。
由于发动机运转后会把机油送往发动机中各个角落,包括液压气门挺杆、可变气门正机遇构、正时链条张紧器等等,这里面的机油是放不出来的,这些污染的机油会持续的污染新加入的机油,导致新加入的机油也很快变质。
碰着这种情形,个人的建议是不惜代价的反复冲洗发动机,直到放出来的机油完备没有变色,再加入正常的机油发动汽车,怠速运转半小时旁边,再次放掉。
如果机油颜色正常了,就可以加入正常的机油。
但是同样要把稳避免激烈驾驶,并且缩短换油周期。

还有一种更严重的情形,便是你把这种掺水的机油加入发动机后,当时并没有创造,利用了很长一段韶光后才想起来这件事,或者发动机已经涌现了某些症状后才提醒了你,这就非常难办了。
一样平常只有解体大修发动机,检讨各零部件的损伤状态并视情形改换,并且把发动机内部彻底洗濯。
纵然这样,装复后的效果也会大打折扣,发动机的利用寿命会缩短。
以是,有些人碰着这样的情形就直接改换发动机,也是有一定道理的。

总之,机油中混入了水,后果是非常严重的。
有时候发动机的某些机器故障也会导致冷却水流入机油中,比如缸套胶圈破损、水套分裂、水堵锈蚀等,这些一样平常也须要大修发动机。
不过有些乘用车加机油口盖上也有机油乳化的迹象,这紧张是由于气门室盖中的水蒸气凝集后与机油稠浊导致的,紧张发生在北方的冬季,它的量很少,对发动机的影响是微乎其微的,你完备可以忽略不管。
当然,后来厂家也召回了,把铁制的气门室盖换成了更加保温的塑料盖,效果就好多了。