英国工程师表示，这种微型技能可以通过加快检讨速率和避免从飞机上拆下发动机进行维修事情的须要来改进掩护办法。
劳斯莱斯公司的技能专家James Kell表示：“他们可以在燃烧室的各个不同部位自由移动。”
Kell在英格兰的法恩伯勒国际航展上补充道：机器人可以节省工程师很多韶光。
“如果按照老例，我们须要5个小时;有了这些小机器人，谁知道呢，可能须要五分钟吧。”他补充道。
为了探索这一观点，劳斯莱斯与美国哈佛大学以及英国诺丁汉大学的机器人专家互助。
哈佛学院的研究员Sebastian de Rivaz说，他们设计的灵感来自于蟑螂，至此机器人昆虫设计已经发展了8年。
他补充说，下一步是在机器人上安装摄像头，并将其体型缩小到15毫米。De Rivaz说，一旦机器人代替他们完成了任务，他们可以通过编程远程操控机器人修理引擎。
“蛇”造型的机器人也在开拓中，它们具有足够的灵巧性，可以像内窥镜一样在引擎中穿行。
这些装置将进入燃烧室，检讨破坏情形并打消任何残骸。第二个“蛇”造型的机器人会在燃烧室作短暂勾留进行修补，直到引擎完备修复。
目前还没有关于爬行机器人何时可用的切确韶光，但已经在开拓中的是一款“远程钻孔稠浊机器人”，用于修复发动机压缩机叶片的破坏。劳斯莱斯表示，工程师们该当会在两年内利用这款机器人。
在英国德比的劳斯莱斯飞机中央，低技能的工人将这些设备固定在发动机上，然后将掌握权转交给位于英国德比的劳斯莱斯飞机中央的远程技能工人。
在重新装置以便进行修理之前，该装置进行了3D扫描以远程评估问题。同样，目的是通过将发动机不必从飞机上拆卸下来以减少韶光和本钱，并避免高技能工人必须要飞到飞机停靠的位置进行问题诊断。
