学员乞助
江淮和悦
发动机难启动抖动冒黑烟
修了三天，改换电脑版故障依旧
学员乞助发动机难启动，冒黑烟
学员反馈有一辆江淮和悦B150发动机冒黑烟，并且伴随难启动征象，已经修了三天，改换电脑版，前氧传感器故障依旧！
故障码图片
01
第一步：诊断打消
根据学反馈，该车难启动，然后看三元催化器已经堵去世，后氧传感器已经烧坏了，后氧传感器线拔掉了，之后给三元催化器捅掉了，目前征象便是难启动，启动之后冒黑烟
前氧传感器已经改换，故障依旧，凸轮轴和节气门的故障依然存在，无法打消，首先确定节气门为普通拉线的节气门，上面只有三根线束!
经由实车和电脑版版针脚定义比拟，创造禁绝确
由于该车的电路无法查找，只能根据实车的针脚定义探求该品牌类似的车型进行比拟，经由资料库查找，创造同品牌的江湖同悦电脑针脚相同，查询电路图，进行丈量诊断。
02
诊断丈量
根据电路图创造，凸轮轴，节气呢，和前氧传感器后氧传感器有公用线，而且故障码都存在，找共同点进行维修诊断
根据学员丈量结果，拔下插头，一个5V，一个0V,一个5V，插上插头丈量三个线都是5V，没有任何变革
由于疑惑其他公用点进行串电，以是拔下凸轮轴，前氧传感器和后氧传感器，节气门传感器电压没有任何变革，反而插上氧传感器，节气门个中一个线变成了12V
重新拔掉插头进行诊断，看下图电路图
在节气门处丈量公用线，在全部拔掉的情形下丈量为5V，在插上氧传感器丈量为12V，解释经由传感器的旗子暗记串联到了节气门处，以是在插上不管前氧或者后氧都是在节气门处丈量为12V，知道这个事理，那么可以断定最最少这个公用线没断，而且还是通的，上述在节气门处丈量三根线，拔掉两个5V，插上三个5V，很明显缺了搭铁线，由于节气门位置传感器是滑变电阻，以是插上有三个5V，个中一个拔了没电的，就会经由内部的滑变电阻进行串电，知道了故障点，如何确定是不是真的少了搭铁点，如何验证。
凸轮轴和位置传感器验证
经由丈量比拟，凸轮轴和节气门的共用5V不变，确定了5V电源线，解释凸轮轴，节气门位置，前氧传感器和后后氧传感器公用搭铁线，人为搭铁后，节气门旗子暗记电压变革正常
03
故障打消
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