车辆在高速行驶时，会涌现直行不稳定、非常抖动、噪音异响、方向可控力低落、溘然旁边摇摆等征象，这种情形就被称为“汽车发飘”。
发飘与跑偏是不同的。跑偏是在松开方向盘或制动情形下，汽车偏离行驶路线；发飘不是侧滑，不会涌现轮胎与地面间的相对滑动。
什么情形下汽车会发飘
高速行驶时
车辆高速行驶时，空气阻力会变大，车辆行驶状态受到的影响也会更大。对付一些造型线条没有那么流畅、车侧面积较大、重心较高的车辆来说，如果碰着较大风向变革或溘然的横风，就很随意马虎涌现车辆行驶路径溘然偏移的情形。
驶出山谷、隧道时
汽车从隧道、山谷驶出的瞬间，风速常会达到周围风速的十倍以上，这时急剧变革的气流很随意马虎使车辆涌现方向不稳的情形。
其余，在山区、海边、河边行驶时，也很随意马虎受到突如其来的强侧风“打击”，这种情形下最好还是降落车速。
大型车辆经由时
大型车辆经由时，由于两车之间的间隔很近，空气流速增大且气压降落，会产生一定的吸力。由于家用汽车质量轻、轮胎窄，更随意马虎受到吸力影响被吸向大车，从而产生短暂的旁边扭捏。
如果创造车辆发飘频繁或在发飘时很难掌握，则有可能是汽车零部件出了问题。
汽车发飘有哪些缘故原由？
1
车身重量
汽车在高速行驶时，车顶和车底都会产生一定气流，而车底和车上方气流的速率差会导致车底气压较高，驾驶员就会有汽车有被抬起来的觉得。
很多人认为车身自重较轻就随意马虎在跑高速时发飘，但这只是汽车发飘的缘故原由之一，汽车发飘并不完备是由车身较轻造成的。
2
轮胎抓地性
汽车行驶不稳与轮胎也有很大关系，轮胎抓地力不敷会直接影响汽车行驶的稳定性。
轮胎抓地力紧张由轮胎配方、花纹设计和胎面宽度决定。常日来说，更宽、更软的轮胎能供应更好的抓地力，也能在高速行驶和转向时供应更好的稳定性。
3
底盘悬挂
车辆悬挂作为连接车轮与车身的紧张部件，对付车辆的行驶稳定性起着决定性浸染。
汽车悬挂有不同的机器构造和调校方案。硬悬挂弹簧行程短，车身稳定性佳，但滤震性能不理想；软悬挂弹簧行程长，对付车身晃动反应较为敏感，平复车身晃动所须要的韶光比较长。以是汽车如果在高速公路行驶时突遇强风，软一点的悬挂反应就会更加激烈。
4
车身重心构造
重心构造较高时，对车辆横向平稳性以及安全性的影响较大，随意马虎涌现转向过度的情形，车辆转向时横向摆动的力矩也会增加，就连细微的路面颠簸都会被放大，很随意马虎产生“摇摆不定”的觉得。
汽车发飘了怎么办？
“
无论是何种缘故原由造成的高速行驶发飘，碰着这种情形，首先要做的便是紧握方向盘，掌握车速，稳住方向，使车辆处于持续稳定的状态。
平时要把稳检讨轮胎的胎压，让轮胎保持得当的胎压，避免胎压过高或过低。
相信大家看到这里，已经都明白导致汽车高速行驶时发飘的各种缘故原由了。总之，开车不超速，安全最主要！
本期小安教室到这里就结束啦
