映象网讯（ 阮海峰 文/图）12月24日上午10时，17个全省交通重点项目分别在郑州、开封、洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、南阳、商丘、信阳、周口、驻马店等16个地市同步宣告开工培植。
这次开工的17个项目包括长修高速封丘至修武段等16个、1050公里高速公路项目，以及国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程24.2公里一级公路项目。至此，全省高速公路培植项目达到53个、3390公里、总投资4556亿元，在建项目数量、工程规模均为河南历年之最。
2022年，全省高速公路还将有4个项目开工，在建项目将达57个、3562公里，年底前新增高速公路通车里程800公里，全省高速公路通车总里程将达8000公里以上，为“十四五”末，全省高速公路通车总里程打破10000公里打下坚实根本，对付持续巩固我省交通区位上风、加快构建当代综合交通运输体系、促进交通区位上风向枢纽经济上风转变具有主要意义。
河南17个交通重点项目
1.沿黄高速民权至兰考段
沿黄高速民权至兰考段红庙枢纽互通
项目起于民权县庄子镇南，顺接山东徐民高速单曹段，终点位于兰考县谷营镇南，顺接兰原高速，路线全长59公里，采取双向四/六车道技能标准，设计速率为120km/h。项目培植是贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展计策的主要举措。
2.焦作至平顶山高速焦作至荥阳段
焦作至平顶山高速公路焦作至荥阳段赵村落互通
项目出发点位于焦作市宁郭镇，与G327相接，向南经武陟县、温县，进入荥阳市，终点位于线路与连霍高速交叉处，路线全长35公里，采取双向四/六车道技能标准，设计速率为120km/h。项目培植对加快郑焦领悟发展、培植郑州市国家中央城市、促进黄河流域生态保护和高质量发展有着重要的意义。
3.焦作至平顶山高速新密至襄城段
焦作至平顶山高速公路新密至襄城段颍汝灌区大桥
项目起于焦作至平顶山高速公路荥阳至新密段与商登高速交叉处，沿线经新密市、禹州市、郏县和襄城县，止于襄城县刘店村落与G0421许广高速交叉处，路线全长约为95公里，采取双向四/六车道技能标准，设计速率分段采取120、100km/h。项目培植对付分流京港澳高速通道流量，缓解区域交通压力，做事沿线居民出行，增强郑州对外辐射能力，带动区域旅游家当发展具有主要的意义。
4.周口至平顶山高速临颍至襄城段
周口至平顶山高速公路临颍至襄城段陈庄枢纽
项目起于临颍县陈庄乡，于范湖乡阎柳村落到达项目终点，路线全长44公里，采取双向四车道技能标准，设计速率120km/h。项目培植对完善路网构造，加快区域交通转换、扩散中原城市群带动浸染，促进沿线经济协作发展等具有主要意义。
5.兰考至沈丘高速兰考至太康段
兰考至沈丘高速兰考至太康段符草楼枢纽
项目起于兰考县谷营镇，接日兰高速，向南经兰考县、民权县、杞县，在太康县符草楼镇西与盐洛高速交叉，到达项目终点，路线全长 112公里，采取双向四车道技能标准，设计速率120km/h。项目培植对付强化中原城市群间联系、完善区域综合交通网络、提升路网间的转换效率、带动沿线经济快速发展具有主要的意义。
6.沈丘至卢氏高速沈丘至遂平段
沈丘至卢氏高速沈丘至遂平段刘楼枢纽互通
项目出发点位于周口市沈丘县邢庄镇西赵楼村落，与濮阳至湖北阳新高速公路相交，路线向西经周口市沈丘县、项城市以及驻马店市上蔡县和遂平县，终点位于遂平县常庄镇龙庄村落附近，接京港澳高速公路，全长约106公里，采取双向四车道技能标准，设计速率120km/h。项目培植有利于完善区域路网，加强中原城市群与长江经济带联系，促进区域经济社会振兴发展。
7.固始至豫皖省界高速公路
固始至豫皖省界高速公路苏家岗枢纽互通
项目出发点位于固始县陈集镇豫皖省界处，顺接安徽省方案长丰至固始高速公路，终点与S21濮商高速淮固段交叉，全长39公里，采取双向四车道技能指标，设计速率120km/h。项目建成将新增一条出省大通道，对付推动大别山革命老区高质量发展具有重大现实意义。
8.信阳至随州（豫鄂界）高速公路
信阳至随州（豫鄂界）高速公路谭家河枢纽互通式立交
项目出发点位于信阳市谭家河枢纽互通式立交，路线向南终于豫鄂省界，顺接湖北省方案的随州至信阳高速公路，全长8公里，采取双向四车道技能标准，设计速率100km/h。项目建成后将形成贯通冀豫鄂三省的省际通道，有利于分担京港澳高速交通压力，强化省际互换互助联系，促进沿线区域振兴发展。
9.郑州至南阳高速郑州至许昌段
郑州至南阳高速郑州至许昌段南水北调特大桥效果图
项目全长66公里，位于京港澳高速、机场高速、郑栾高速之间，整体呈南北走向，北接郑州市西南绕城高速，南连盐洛高速。采取双向六车道培植标准，设计时速商登高速以北100km/h、商登高速以南120km/h。项目的履行有助于加快郑州都邑圈培植，优化区域路网构造，促进“郑许一体化”。
10.沁阳至伊川高速公路
沁阳至伊川高速公路山化枢纽
项目全长95公里，出发点至沿黄高速段和连霍高速至郑洛高速段采取双向四车道技能标准，设计速率120km/h；沿黄高速至连霍高速段采取双向六车道技能标准，设计速率120km/h；郑洛高速至终点段采取双向四车道技能标准，设计速率100km/h。该项目是洛阳都邑圈高速公路环线的东环线，对完善洛阳都邑圈路网构造，提高路网整体效益，促进黄河流域生态保护和高质量发展，带动沿线旅游资源开拓，提升洛阳都邑圈辐射带动浸染具有主要意义。
11.安阳至新乡高速安阳至鹤壁段
安阳至新乡高速安阳至鹤壁段淇河大桥
项目起于安阳市殷都区曲沟镇，接安阳西南绕城高速，终点位于淇县庙口镇，连接鹤辉高速和安新高速鹤新段。路线全长约54公里，设计速率100km/h，采取双向四车道技能标准，估量2024年12月建成通车。项目培植将缓解京港澳高速通畅压力，优化路网运行效率；加密豫冀运输大通道，完善区域路网布局，强化豫北与郑州都邑圈路网衔接；加强郑州对豫北地区经济辐射，促进太行山旅游业发展、带动项目沿线资源开拓。
12.濮阳至聊城（豫鲁界）高速公路
濮阳至聊城（豫鲁界）高速公路千口枢纽效果图
项目起于濮阳市南乐县东，接山东省方案的临清至濮阳高速公路，与阳新高速公路濮阳段顺接，终于清丰县东处。路线全长约37公里，采取双向四车道技能标准，设计速率120km/h，估量2024年12月建成通车。
13.南阳至邓州高速公路
南阳至邓州高速公路邓州北互通
项目全长67公里，采取双向四车道高速公路标准，设计速率120km/h。项目培植有利于增加豫西南与鄂西北地区的联系，完善高速公路网络，河南西南增加一条出省通道，且能知足邓州快速上高速的需求。同时做事南水北调工程，知足南阳至渠首方向快速通畅的需求；有利于加强南阳市对周边的辐射带动浸染，促进豫鄂旅游综合开拓，促进沿线城市经济发展。
14.郑州至洛阳高速
郑州至洛阳高速公路马米路枢纽互通
项目起于郑州市西南绕城高速公路，止于洛阳市二广高速公路，途经荥阳市、巩义市、偃师区、伊滨区，路线全长99公里，采取双向六车道技能标准，设计速率分段采取120km/h、100km/h。项目培植将完善中原城市群快速公路网络，承担中原城市圈中央城市与副中央城市——郑州与洛阳之间最便捷高速通道的功能。
15.长垣至修武高速封丘至修武段
长垣至修武高速封丘至修武段七里营综合做事互通效果图
项目起于封丘县北侧，终点与焦作市修武县菏宝高速交叉，路线全长88公里，采取双向四车道技能标准，设计速率120km/h。项目建成后将在菏宝高速和沿黄高速之间形成新的横向加密通道，进一步完善区域高速公路网络、提高路网整体效益；形成新的东西向出省通道，加强中原城市群与山东半岛城市群联系；路线串联新乡、焦作6县市，与菏宝高速、京港澳高速和方案的郑辉高速共同组成新乡市绕城高速环线，对付强化市域组团联系、促进沿线经济社会发展具有主要意义。
16.焦平高速荥阳至新密段
焦平高速荥阳至新密段大崔沟枢纽互通
项目全长46公里，起自荥阳市汜水镇东，在新密市崔沟村落北上跨郑登快速通道后，到达终点，设大崔沟枢纽互通与商登高速相连。采取双向六车道技能标准，设计速率100km/h。该项目是郑州市第二绕城高速的西二环部分，连接焦作、郑州、平顶山三个工业大市和旅游大市，已列入国家高速公路网，对分流连霍高速、京港澳高速郑州市区段过境货车，缓解郑州中央城区交通拥堵现状和污染防控压力，优化中原城市群核心城市圈路网构造等具有主要意义。
17.国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程
国道230封丘至开封黄河大桥主桥效果图
路线全长24公里，是国家公路网方案中国道230超过黄河的咽喉工程，也是河南省“十一纵十一横”公路网主骨架中一纵的主要组成部分。项目的培植将利于加快中原经济区、特殊是中原城市群核心区的中央城市开封、新乡两市培植进程，同时可以缓解开封市东部和郑州市南北过境交通压力，对河南沿黄两岸实现跨河发展、融城发展具有极为主要的意义。
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