事后，谭师长西席把车拖到汽修店，店方检讨创造发动机曲轴已无法迁徙改变，确定是发动机涌现拉瓦。谭师长西席认为刚保养完就涌现发动机故障，疑惑汽修店利用的机油有问题，哀求店方承担任务。
随后，店方联系了机油的供货商，并供应了机油油样，哀求出具机油质量检测报告。供货商将谭师长西席车辆的机油油样发给上海厂家检测，结果检测报告显示：谭师长西席保养时所用的机油正常，没有质量问题。
汽修店认为有可能是发动机自身质量问题导致拉瓦，预估维修用度在五六千元旁边。但谭师长西席并不认可，于是将此事反响到动力890维权团队。
参与后，联系了涉事的汽修店。店主石老板表示：当时谭师长西席到店保养，师傅试车时已经检测出发动机有异响，但谭师长西席并没有打算维修。结果保养过后两天，发动机二缸就涌现拉瓦。事后，机油厂家也检测确认给谭师长西席利用的机油质量没问题。目前疑惑是发动机自身问题导致，店方无法索赔。
维权团队第三方专家王飞判断：从目前的情形来看，发动机油底壳中掉落很多铁屑，表明发动机内部磨损严重。如果是发动机本身质量问题，则有可能是二缸油泥堵塞了油道，导致机油供应不敷造成发动机拉瓦。目前，修理厂供应了机油检测证明，对付车主来说很不利。车主如果要汽修店承担任务，就须要拿出有力的证据。
对付第三方建议，谭师长西席表示理解和接管，并保留进一步追诉的权利。
本周期内（2020年8月10号--14号）共接到维权投诉5项。个中，合伙品牌2项，自主品牌3项。问题涉及变速箱故障、发动机故障、售后维修轇轕等。
投诉1：
车主：陈师长西席
车型：东风小康（面包车）
干系4S店：襄阳三环盛通东风风光4S店
投诉详情：陈师长西席是今年4月买的车，目前刚跑了5000公里。前不久，陈师长西席创造车辆两条前胎的外圈基本被磨平，须要改换。想着车辆才跑了三个多月，轮胎就涌现这样情形，陈师长西席认为是车辆本身存在问题，哀求4S店免费改换轮胎，遭到谢绝。
4S店方面表示，轮胎本身属于易损件，而且只质保3个月或5000公里；目前车主的轮胎已超出质保，因此无法改换。不过考虑到轮胎刚过保韶光不长，店方提出可以先检讨车辆找出缘故原由，再帮车主只管即便申请改换轮胎；但陈师长西席一贯不到店检讨。经由沟通，陈师长西席赞许先对车辆进行检讨。
投诉2：
车主：田师长西席
车型：吉利远景X3
干系4S店：襄阳英驰吉利4S店
投诉详情：田师长西席是今年3月买的车。买车这四个月来，车辆发动机故障灯先后亮起两次。第一次4S店称是变速箱档杆故障，改换了挡杆芯片；第二次店方又称是变速箱线束问题，导致故障灯亮起须要改换。田师长西席认为，新车发动机故障灯就连续报警，很影响车辆利用，哀求店方一次性办理该问题。
4S店方面表示，通过检测，创造车辆变速箱档位开关和档位传感器旗子暗记非常，导致变速箱向发动机通报故障旗子暗记代码，造成故障灯亮起。店方首先考虑可能是挡位芯片涌现问题，因此优先做了改换。通过这次的报警可以确认是线束引起，改换后能彻底办理该问题。田师长西席表示接管。
投诉3：
车主：简师长西席
车型：风神A60
干系4S店：东风风神襄阳红牡丹4S店
投诉详情：简师长西席是去年9月买的车，用来跑出租，目前还在质保期。近期，简师长西席创造车辆发动机故障灯报警，换不上气，只能烧油正常行驶。
起初4S店认为是点火线圈或火花塞的问题，然而做了相应改换后不到一天，发动机故障灯再次亮起。店方进一步排查创造是三元催化器表面堵塞，是燃油品质问题造成的，无法索赔。简师长西席认为车辆还在质保期，而且自己无法决定油品问题，哀求店方免费改换三元催化器。
4S店方面表示，简师长西席最近一次发动机故障灯报警，是在刚加完油后两三天；店方检讨创造，三元催化器和氧传感器的表面都涌现堵塞、发黑征象，很明显是燃油油品有问题，因此建议车主在外自费洗濯。
目前，简师长西席已经到表面修理厂自费洗濯了三元催化，洗濯后情形有所好转。店方考虑到车辆还在质保期以及车主的感想熏染，表示可以赠予一次免费保养。
投诉4：
车主：谢师长西席
车型：奔驰C180
干系4S店：襄阳恒信之星奔驰4S店
投诉详情：谢师长西席是2018年2月买的车，当时买车不久刹车就涌现异响；4S店对刹车片进行了打磨，但行驶一段韶光后异响再次涌现。于是谢师长西席哀求店方免费改换刹车片，遭到店方谢绝。对此，谢师长西席表示，异响是由“车辆三包手册”中的“制动衬片”引起的，网上查询称和刹车片是两个东西，店方该当理赔。
4S店方面表示，制动衬片便是刹车片，只是叫法不同；而刹车片属于易损件，只能车主自费维修；同时店方检讨车辆确认，该异响属于正惯例模，不影响车辆利用。
那么，究竟是车主感想熏染太敏感？还是4s店躲避任务？由于双方对异响的标准不同，《汽车维权》节目直播中，双方约定将在维权见证拍摄下，彻底剖析缘故原由办理问题，下周维权团队持续关注。
维权：大原、小强、小辉 编辑：小花
转载请注明来源【襄阳交通广播动力890】
