01维修价格虚报从中获利
如今的车辆都保有车险，因此当车辆发生事件后的维修用度一样平常都是由保险公司承担。如果将车辆送到4S店去修，保险公司付出的维修用度是直接打到4S店并不须要车主进行支付。因此4S店对事件车辆进行鉴定时，将维修用度报高一点报低一点都是由他们来做主的，如果将维修价格虚报，就能从中得到可不雅观的利润。
02上报的是 “改换” 部件实则是 “修”
在事件车碰撞后的维修过程中，许多部件实在是可以修也可以换的。个中维修和改换的用度相差甚大，如果4S将原来只须要“维修”就可修复的部件，上报成“改换”部件，实际也只是给车辆进行了大略的维修，从中获取差价。
03还可以在原厂件和副厂件上做猫腻
汽车配件的原厂件和副厂件不仅价格相差很大，并且在利用上如果不仔细辨别也很难区分。这时候4S店在维修车辆时想要多赢利肯定都是上报改换原厂件，而真正在修的时候利用的到底是原厂件还是副厂件就很难说了。车辆修完之后，大部分的车主并不会去纠结是不是原厂件，只要车辆恢复原状能正常行驶就行了。这样一来4S店“偷梁换柱”利用副厂件就可以谋取巨大的利润。
04终极车主变成冤大头
上文所说的4S店虚报维修价格从中获利，都是向保险公司报价，而这一来还会对车主次年的保险用度造成影响。车险究竟是这样规定的，车辆事件次数的增加以及保险理赔金额的增多，车主次年再去给车辆保险时保费就会相应地增加。以是说4S店是这番“骚操作”之后，终极车主真正的冤大头。
05发生事件后比较去汽车修理厂更建议去4S店维修
为什么4S店会搞猫腻还建议去呢？总的来说以上这些行为在现实生活中是确确实实存在的，但在全体汽车行业中并不能以偏概全，对付部分4S店还是比较负任务的。
与汽车修理厂比较，4S店的配件更加靠谱，不仅质量有保障，来源方面也都是原厂出品也有质保。其次便是4S店的技能更加可靠，4S店的汽修技师都是经由厂家专门培训上岗的，平时也是专门维修品牌的车辆，在维修技能和闇练度上都是维修厂不能比的。
关注我们每天分享汽车用车小干货和二手车知识，如果你有心仪的车辆须要检测，或者有关任何二手车车况鉴定、维保查询以及用车上的问题，可以在文章下方留言或者私信我们哦。
