能够让这两台模型在视频中同框，我深感荣幸。LCD的Zonda HP蓝碳现在仍可购买，但Zonda R Evo的蓝碳早已绝版，须要支付最初价格的五倍才能得到。有人可能会问，AlmostReal的Zonda做工也很好，为什么不把它们放在一起呢？由于本日的主题是蓝碳。
让我们先跟随镜头，看看这两台模型的外不雅观。虽然它们都是蓝碳配色，但它们的碳纤维纹路和表面的光泽度是不同的。Zonda R Evo的蓝碳颜色更深，碳纤维表面覆盖着一层光油，但并不太亮。如果全体模型都是玄色和深蓝色的碳纤维搭配，难免不免过于低调。
这台模型的车身侧面有亮蓝色的卡钳和透风管道边框，让Zonda REvo的外不雅观变得更加闷骚。与刚才那台Zonda不同，Zonda HP的蓝碳配色更为鲜艳，车身大部分被亮蓝色的碳纤维包围，表面光油充足，在灯光下看起来漆面十分光滑。再加上米白色的内饰和格子座椅，全体模型的文艺气息和复古感非常浓郁。
这两台帕加尼车型的属性很随意马虎区分，它们分别是赛车和公路街车。接下来，让我们看看它们的做工如何。大家都知道，帕加尼真车的每一个零件都经由精雕细琢，夸年夜点说，拆下车上的任何一个零件都可以成为一件艺术品。这台帕加尼Zonda R Evo蓝碳之以是价格如此昂贵，与它的做工密不可分。这台模型利用了700多个零件，而在CMC上，这个数字可能不算什么。但是，毕竟这是AUTOart，纵然只是拆下前盖或后盖，也能让人看良久。
整台模型最主要、最精髓的部分是发动机的制作。当我打开后盖时，我想问问大家，这个细节有没有惊艳到你？我认为，这700多个零件中有一半都被用在了发动机舱里，这些细节足以让人惊叹不已。
模型的前后悬挂都可以还原真车的可动构造，当我按压车轮时，摆臂和弹簧减震都在一起移动，这使得车辆的精度和功能都得到了很好的还原。
以目前的价格来看，Zonda HP蓝碳无疑是那些错过Zonda R Evo蓝碳的爱好者们的绝佳替代选择。虽然价格合理，但它的制作工艺却相称博识。全碳纤维的覆盖让你感想熏染到Zonda R Evo的快感。合金全开的重量和手感也非常到位，开合连接处也有风雅的构造。皮带卡扣的还原比Zonda R Evo更加细致。Zonda HP的前后悬挂也还原了真车的可动构造。此外，你还可以通过动手来增加更多的乐趣。这里的动手可不是说打人哦。模型两侧的行李箱可以打开，里面装满了箱包，副驾的扶手箱，以及头枕阁下的储物格都可以打开。如果你不嫌麻烦，也可以把前盖和后盖的皮带塞到卡扣里。虽然没有Zonda R Evo用到的零件多，但不到2000块钱的售价也非常划算。
以上便是我对Zonda HP和Zonda R Evo的比较，如果不考虑价格，你会选择哪一台呢？
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