文：乔玉璞
洋车子便是自行车，俺老家那一带就不说自行车，偏说洋车子。洋车子是用来骑的，不是用来扛的。良久以前我还真得的扛过洋车子，俺们村落也多人扛过洋车子。个中缘故给你逐步道来。
在上个世纪90年以前，我们赵店村落既不通油漆路（柏油路），也不通水泥路，如果出行阳谷、聊城、济南等地儿，非得去阿城镇不可，由于我村落由阿城镇走上油漆路最近！
我村落在阿城镇的西南方向，有8里路，与阿城镇是地邻，即耕地相接，之间有一条东西向的河沟为界，这条沟将这8里路平分为两段。靠我村落这段4里是淤土路，靠阿城镇那端4里是沙土路。晴天，沙土路路面平整，也好走，淤土路这端虽疙瘩凹凸、磕磕绊绊，也勉强能走。雨天或雨雪刚过，这两个4里种则路况迥异，沙地皮的一段仍平整硬实，可以通畅，淤地皮的一段则泥泞不堪，要多难走有多难走。我村落的路是出了名的难走，沙地皮儿的姑娘都不愿嫁我村落，便是这路给闹的。
沙土路，不粘（nián）且渗水快；淤土路，很粘，渗水慢。二者土质不同。
我村落这真个4里路，若是雨天或雨雪刚过，有好多“洋景”可看。
——步辇儿的人鞋底一定会被粘（zhān）住，与鞋邦“分家”。若心疼鞋子，可连同袜子一起脱下，赤脚挽腿前行；若踩到路面“发亮”的硬地儿，脚底板下如流油般打滑，摇扭捏晃，打几个趔趄，乃至“哧溜”一下子滑出几步，摔个跟头儿。
——汽车，特殊是小轿车开到这地儿，只见轮子“哧哧”空转，光打滑不走路。司机急得头上冒热气，那种开车得意的神气自会荡然无存。
——自行车到了这儿，起初还能推着走，推不几步，前后轮盖瓦里塞满了泥，越推泥塞得越紧，直至前后轮一转不转，只能推着“哧哧”地滑行，还会“犁”出一道深深的沟痕。再急也得生法走，于是在树上披下一段树枝儿，将泥儿戳了又戳，推不了几步，泥又塞满了，还是推不转圈儿，推车人连急带累衣服溻（tā）透，气喘吁吁，筋疲力尽，只好望车兴叹。这个时候，真是体力大比拼。粗壮有力的青壮年干脆扛起来，让车子骑人，但扛不多远，也得放下歇歇。那个时候多是有大梁的28大轮金鹿牌洋车子，有四五十斤沉，飞鸽、永久、凤凰牌的小轮车子稍轻点儿，也得40多斤，连磨带压，肩膀上会现出通红通红的血痕。这个时候有人会嘟嘟囔囔、骂骂咧咧“这是啥熊路唉”“这是他娘的啥路唉”，实属“绝望”、无耐。我曾见过不知是小媳妇，还是大姑娘，挺俊秀的，穿着也时尚，洁白的袜子，红红的凉鞋，崭新的洋车子，老天爷也不会由于这眷顾于她，她的车子还是推不动，而且她的凉鞋粘在泥里，脚丫踩在泥里，袜子上满是泥巴，只有哭的份儿。又能乞助于谁呢，路人们都困于烂泥之中，各顾各都顾不了。只有一个办法，待雨过天晴，路面稍干，再前行吧。
在这个4里路程上，我也领教过扛洋车子的滋味，也像以上扛洋车子的一样狼狈，一样尴尬，一样“丢人现眼”，但每次我都能“去世扛”“硬扛”，“全程”通过。这使我终生难忘。
我村落上的人祖祖辈辈都来回在这段路上，早已接管了它的“泥泞”，都能坦然面对。雨天或雨雪刚刚过后，没有急事不出行，窝在家里，待路面干（gān）好再出行；有事非要出行的，则要借助工具，活人总不能叫尿憋去世。
履带拖沓机可以出行，可谁家有这般“家什”？没这，就利用现有的工具。套上牛，让牛拉着地排车，可坐几个人也可装至少两辆洋车子；也可套上牛，让牛拉着拖犁子的拖车，在上面放上几条长条木板，将洋车子放在上面，人也坐上面，即可通畅了。牛蹄子抓地，不用担心滑倒。最笨的法，也是较费力的法，则是将洋车子绑在长长的扁担上，穿上长雨靴，两人抬着，小心翼翼、“四指儿四指儿”挪动。80年代，村落上很多家有了小型四轮拖沓机，可用于农业生产，可当交通工具，小车斗里能拉好多人，也可带上几辆洋车子，拖沓机头上也能坐两个人，拖沓机在这泥路上也左摇右摆、颤颤微微，走得也不大胆，磨练的是驾驶技能，这倒让没拖沓机的人家好生倾慕。无论用啥工具出行，目的只有一个，能胜利通过这难走的4里地，将人、洋车子弄到阿城地盘，踏上沙土路向外出行就ok了。
这难走的4里路，雨天或雨雪刚刚过后出行很难，晴天路干了也好不到哪儿去。一道道由洋车子、地排车轮子压出的沟痕，远看就像火车站上的条条道轨；一个个由牲口和人踩出的深深的蹄印、脚印里，竟然成了赖蛤蟆和田鸡的窝巢。为使这段儿路好走点儿，待雨过天晴路干，村落里时常安排人使牛拉着耙（bà），将车辙梗子、牲口的蹄窝、人的脚印耙碎，再用耢（lào）耢平，路就好走多了。但自从上世纪80年代、90年代小四轮拖沓机成了致富工具，这段路从此便“万劫不复”了。好多人开着那宝贝儿似的小四轮，贩卖豆子、石头、沙子，特殊地“恨载（zà）（尽可能多拉）”，能拉上万斤，阴天下雨根本挡不住他们出行，挣钱心切，将我村落这4里路，“犁”出了道道弯弯曲曲、长蛇般蜿蜒绵长、足有尺余深的沟壑。至此，就无法用牛拉耙、拉耢所能平整，但这却给皮孩子们供应了好玩地儿，他们上学放学偏要在这深沟里比赛骑技，骑不几米就撂个子，腿上磕得青一块，紫一块，却笑得前仰后合。村落民们见此，却是哭笑不得，拖沓机如此“不法”，也无人干涉干与，总不能不让人家挣钱致富吧。也只能从心底里发出“这样的路何时变坦途”的叫嚣！
愿望着，愿望着，这一天会一步一步到来，也只会逐步到来。
上世纪90年代初，镇上修了一条由阿城至颜营村落的防汛油漆路，我村落在颜营村落的西北，恰好有一条2里长的土路与这条公路垂直相接，这意味着我村落踏上油漆路前所经由的淤泥路由4里缩减到2里。村落民们已感知足，难走的路少走一点儿是一点儿。
上世纪90年代末，阿城—张秋（阿张）的油漆路修通，且在我村落北通过，距我村落不敷100米。意即我村落外出还剩不敷100米的淤泥路，这自会增强我村落整修这不敷100米和村落内大街小巷同属淤泥路的信心，曾经“不法”的小四轮拖沓机从外地运来柏油路重修而废弃的沥青块，整整铺了一层，顺利实现了我村落与阿张公路的“链接”。虽仍坑坑洼洼，但人车勉强通畅，下再大的雨雪统统地不怕了。
光阴穿越，时期发展，统统会逐步变好。2016年，乘着“全省履行村落村落通，打通末了一公里工程”的东风，通向阿张公路的这不敷100米的路和全村落的大街小巷统统铺上了一拃（zhǎ）多厚的水泥路，我村落实现了建村落以来（村落上没有人知道是什么时候建村落）由淤泥路，隔着油漆路直接到水泥路升级换代式的顶级超过。与我村落境遇相同的还有与我村落地邻的史塘、袁庄、上闸、下闸、颜营、刘什庄等村落。这些村落村落内也都铺上油漆路或水泥路，且与阿张公路相连。至此，让人发愁的淤泥路没了，用废旧沥青块铺就的路没了，“洋车子骑人”的年代没了，那些沙地上的姑娘也乐意嫁到我村落来了。村落上路修睦了，大小汽车也多了，可远行游四方，可买卖达三江。村落民们个个神气十足、扬眉吐气，小日子红红火火。这统统都得益于党和政府的惠农政策！
作者简介：乔玉璞，山东省阳谷县作家协会会员，公开拓表教诲专业论文30余篇，主编校本培训教材4部，与他人互助出版论著5部，现喜好散文写作。
本文图片来源于网络，若侵权联系删除。欢迎文友原创作品投稿，投稿邮箱609618366@qq.com，本号收录乡土、乡情、乡愁类稿件。随稿请附作者名，带图片最好，请标注是否原创。乡愁文学公众年夜众号已开通，欢迎您搜索微信公众号：xiangchouwenxue，关注我们。
