遮阳板大家一定不陌生，当我们迎着阳光开车的时候，可以放下遮阳板，来阻挡太阳光对我们的影响。
大概很多朋友不知道，遮阳板是可以向侧面迁徙改变的，当我们侧面面对阳光的时候，可以将遮阳板的一端旋转至侧面来遮挡两侧的阳光。
● 从油表灯看油箱盖方向
车辆的油箱盖有的在左侧有的在右侧，我们应该牢记自己车辆油箱盖的位置，加油时把车停在相应的位置上，否则加油管可能不足长。不过日常生活中有些人便是总也记不住自己油箱盖的位置，每次进了加油站才要临时回顾加油口在哪边。
大家可以把稳不雅观察自己车辆油表上会有一个箭头标识，这个箭头指向哪边，我们的加油口就在哪边。我们曾用不同品牌的车辆验证过，的确如此。不过个别车型没有这个箭头，就只能自己凭影象了。
● 后车开远光可调至防炫目模式
在很多人的脑海里，防眩目后视镜常日只在中高端车型中才有配备。不过对付大多数车型来说，车内后视镜是有手动防炫目功能的。
当我们遭遇后车开远光灯时，可以手动扳下车内后视镜下方的一个小翻板，此时在不调度后视镜角度的情形下可以达到防炫目的后果，大家不妨试试看。
● 防止儿童乱动可锁窗
如今很多车都是电动车窗，每个搭客可以单独掌握自己一侧的窗户升降，主驾驶也可以分别掌握四个车窗的升降。
一些车主为了避免乘车的孩子或老人误碰了车窗发生危险，很多车型在主驾驶窗户调节的位置设有一个小按钮，按下它可以禁止其他车窗升降，起到保住搭客安全的浸染。
● 安全带高低可调
如今绝大多数的驾驶员已经养成了开车系安全带的好习气，然而驾驶员须要根据自己的身高，调节安全带的最佳位置。大概有人并不知道，大部分车辆的安全带是可以高低调节的，调节装置就在两侧B柱上，很方便。
常日情形下，身高较高的驾驶者可以把卡扣只管即便往上调。身高偏矮的驾驶者可以适当的向下调一些。
● 安全气囊可以关
除了少数年代久远的老车型以外，如今大多数车型都会配备安全气囊，个中一些车辆的前排副驾安全气囊是可以根据需求进行开关的，开关常日设置在中控台的最右侧，打开右侧车门可以瞥见，或是设置在副驾手套箱中。
由于一些车辆的副驾驶常年不坐人，但发生事件后副驾气囊还会正常弹出，弹出后改换气囊的价格昂贵，出于这些考虑，很多朋友会将副驾气囊关闭，当有搭客坐在这个位置的时候再开启。
● 儿童安全锁要会用
对付带孩子出行的家长来说，就怕孩子在车里乱动涌现危险，可能很多家长并不知道，不少车型的后排是设置有儿童安全锁的，锁上往后车门从内是无法打开的，有效避免孩子乱动误开车门的情形发生。
当然我们也有可能误碰了这个锁，因此当后排搭客无法从车内打开车门的时候不妨看看是不是锁上了儿童安全锁。
● 别怕后窗起雾
在雨季和冬季开车时，玻璃上常常会起雾，雾气在玻璃上会非常影响视线。前挡风还好，车主大多通过开启空调来驱逐雾气，然而后窗上的雾气可就让人头疼了。实在如今很多车辆是配备后窗加热功能的，按下中控台的加热按键，后窗上的加热丝就开始加热了，常日一两分钟雾气就可以消散。
● 车内也有“逃生舱”
当遭遇车祸的时候，车内人员最要紧的事情便是逃到车外来，因此车门、车窗、天窗都成为了我们的逃生通道。但一些事件大概造成车身变形，门窗无法打开，此时从后备厢逃脱大概是个方法。为了给车内人员供应更多的逃生选择，很多车型在后备厢中装有开关，危急时候车内人员可以放倒后排座椅，爬到后备厢中，通过开关开启后备箱逃生。
目前并非所有车辆都设置此装置，并且不同车型装置的位置和开启方法都不相同，建议购买后详细理解一下。
● 雾灯要会用
光芒不好的情形下行车要开启车灯，相信司机朋友都知道，然而雾灯的用法大概有人并不清楚，更有少数车主乃至不知道雾灯这个功能。
雾灯由于亮度高，常日情形下应该在雨雪、雾霾等能见度较差的环境下利用，当能见度不错的晚上不要开启雾灯，避免对其他车辆驾驶员造成滋扰。
雾灯的开启常日在大灯开启按键的附近，每个车的设计不太一样。绿色的雾灯代表前雾灯，黄色的雾灯代表后雾灯。常日情形下都是上图这样前左后右的分布。
● 玻璃水乱喷可以调
相信很多老车主碰着过这样的情形，开启玻璃水喷水功能，水花乱飞，乃至有些喷过了车顶。常日情形下我们的喷头可能被水垢堵住或是喷水角度发生了变革，并且我们可以自己动手进行调度。用针或较细的物体来顶住出水口，轻微移动，反复考试测验，可以调度到最佳位置。
● 变速箱小钮有大用
一些细心地车主可能会创造，自动挡车型挡把附近会有一个不显眼的小按键，这个按键是干嘛用的呢?我们知道P挡挂入其他挡位的时候须要按下挡把上的一个“解锁”按钮，否则挡把无法移动。
但车辆涌现故障没电了往后，这个按钮就失落效了，但须要拖车必须将挡位设置在N挡的位置上，如何移动，此时就须要按下这个小按键，帮助挡把移动
开车人千金难买的知识!
一、 发动机是若何被您自己开坏的
先讲几个真实案例
1、 自动挡车档位挂错
97年，借朋友她爸的皇冠2.8，(那时此车可高档的不得了，代价70多万)，我和一在驾校当教练的朋友一起去机场接人，朋友是教练，只开过手动档的车，他当然不会相信我的水平，他开，一起放着音乐，欢声笑语，走了20公里时溘然问我：“这车我油门都踩到底了怎么只能跑140?再也开烦懑了，”我心想不可能，我开过180呢，一看转速表超红线，水温高，再看档位没在D档，挂到3档了，赶紧叫停车，水箱开锅，后加水，发动机异响，末了大修发动机，花费巨资修复
凌志200，上图是非常常见的变速箱档杆，还有一种直上直下的，一欠妥心就会挂到3档上，小心中招
2、 手自一体的车，欠妥心碰到档位，变成一档行驶，自己还不知道
一开奔驰的朋友，有一天溘然打电话给我，说他的车不知道怎么了，油门踩到底，只能跑40公里，再也开烦懑了，我赶紧问他，跑40公里时，转速多少，他说6000多转，我赶紧见告他，停车重新挂档，问他这样已经跑了5公里了，我那个汗呀，还好市区堵车多一些，假如不堵车，发动机就这样一下塌台，
奔驰E,这种变速箱高档车常见，挂在D档时，向左碰，一欠妥心就会碰到1档，永久1档，好车密封好，再开着音乐，不看转速表，听不到发动机转速的声音，那您可惨了，可不要说我没见告您呀，小心
沃尔沃40，很多车是这种手自一体变速器，当您玩手动时，高兴或被分心时，一定不要忘了，还在手动挡呢，这时的变速箱根据时速，它只会自动减挡，不会加档，降到1档后永久是1档，如果您好车音乐声大，不看转速表，又听不见声音，小心中招呀
3、 开车从来不看仪表盘，
网上看到的，某人在高速开车，开着开着车越来越弗成，也不看水温表，水温高自己都不知道，末了开到车熄火了，再也动不了，拖到修理厂，发动机大修，还在网上投诉说4S给他车加的机油不能流动，唉，让我说什么好呢?机油愣是让他煎熬成粘稠的糊状，(请勿对号入座，不是说您呢)
4、 未按规定改换正时皮带，正时皮带断，发动机一下报销，(正时链条一样平常不需改换)
改换正时皮带各个车规定的都不一样，有哀求6万公里改换的还有规定15万公里才改换的，以我的履历，正时皮带10万公里以内都是安全的，条件是您开车不是开赛车，不要过激驾驶，是正常驾驶。
5、 水淹
只管即便不要过深水，过水时熄火，不要再次发动，牢记，
6、 冬天水箱被冻住，(下面详细讲)
7、启动车及热车
任何车启动前自检(大部分仪表灯熄灭后启动)一下比较好，打着车了，一定要等30秒中兴步，为什么?由于尤其是停了一夜的车，机油被飞溅到发动机内各个须要机油润滑的事情面要有个过程，(这句话真绕口)，30秒就够了，您不会等不及吧。启动时干磨是最侵害发动机的，这是没有办法的事，但您假如干磨还加负载，不是更加雪上加霜了，不知道我讲的清楚不?
热车没什么好讲的，我夏季是等30秒，起步热车，冬季根据情形，等上1-2分钟，起步热车，要有个循规蹈矩的过程，开始慢一些，随着水温不断升高，可不断放开，，，为什么要起步热车，不知道您的车有没有显示温度读数的功能没，发动机最佳事情温度是90度，从我起步(夏季早上车上显示水温25度)到温度90度，须要跑5-10公里，15-30分钟旁边，您打算原地热车多少分钟?原地震员机没有负载，升温更慢
总结一下：不管手动自动档，发动机报销，最害怕的便是水温高，一开锅发动机都保不住，保住发动机也不要高兴太早，发动机会提前大修的。造成水温高的缘故原由非常多，水箱漏水，电子扇不转，短缺机油，散热不好，档位挂错，转速永劫光超红线，等等，但不管什么缘故原由造成的，都是可以避免发动机破坏的，主要的是你能及时尽早的创造水温高停车找出缘故原由而不是什么都不懂什么都不知道连续开，以是常常看仪表盘非常主要了，任何由于水温高造成发动机报销的，都是你人为缘故原由造成的。正常保养利用发动机是不会报销的，发动机报销都是人为缘故原由造成的(打消质量问题)。现在的车，不管什么品牌，如果不到(微型车-好车)15-30万公里就大修发动机，先在自己身上找找缘故原由。看看自己有没有水温高过，有没有过激驾驶，什么都不管光黑塔糊涂开。
只要担保3个条件，发动机是不会报销的，不缺水，不缺机油，水温正常，要把稳的是：任何发动机修复后都达不到原来新机的标准，能达到新机的80%你就偷着笑吧。
二、变速箱是若何被你自己开坏的
先讲个发生在自己身上的案例：
2006年的一天早上，本人在小区掉头时，一档转弯压倒井盖，井盖翻起碰了一下底盘，觉得碰的很轻微，可档位卡在1档，换不成档了，去修理厂抬变速箱，分解后创造变速箱一轴被撞弯，花费可不雅观
不知道像这样一踩就翘起的井盖在您的小区有木有，一定记清它的位置阔别
图中有一个是松动的，一压就翘，我一个朋友好多年前，车就遭井盖暗杀，磕漏油底壳，找个路边小店去改换油底壳时，刚好遇见一老外租的车油底壳碰烂，居然用补漆的腻子补烂的油底壳，油底壳都不用拆，省时省事省钱，加机油走人，看了巨汗呀，看来黑心的国外也大有人在呀
变速箱比起发动机来，不太随意马虎坏，但要人为弄坏也非常随意马虎，怎么弄坏变速箱，请看以下：
先说自动变速箱，越是好车，能修复的可能性越为零，只能改换变速箱总成，价格不菲不菲呀
1、 自动挡不按时改换自动变速箱油，变速箱油大多数6万公里改换，
2、 自动档车永劫光空挡滑行(不能空挡滑行)
3、 车未停稳强行推入P档，用P档憋停车，本人就见过某人由于焦急车未停稳，就推入P档，那个暴汗呀，还好变速箱没事，你敢多试试吗?
4、 掉头提高时车未停稳，换倒档
5、 提高时欠妥心换进倒档，不知道能不能换进去，没试过
再说手动变速箱：
手动变速箱不太随意马虎坏，值得把稳的是
1、新手离合未踩到位，换挡打齿，咯啦啦的响，
2、新手不老练，不知道该当挂几档，换挡常常严重坐车，
3、轮胎未完备停滞硬挂倒档
4、按时改换变速箱油，4-6万公里不等，
末了要说一下，常常会碰着这种情形，停滞状态，1档或倒档挂不进去，松开离合再踩离合，活动档把再重新挂，这不是质量问题。
三、离合
1、自动挡车要把稳，换到行驶档位时要略等1秒旁边，再走，缘故原由是您换到D档时，只是给了变速箱一个电旗子暗记，油压再推动档位挂好，这须要个过程，自动挡的车友可以存心体会一下，这中间是有个延时的
2、等红灯时，在D档时，刹车脚要踩到位，不要睬到刚好车似走非走的半联动状态，您就磨吧，好处大大的能拉动内需
3、手动车，高手(新手中得高手)一天就可以把离合弄坏，永劫光半联动走车，便是档位换好了，脚还在离合踏板上踩着行车。
4、手动档车起步，一样平常1200—1500转起步足以，好多新手怕熄火，油门轰的非常大，都3000—4000转了，车还没动呢，这种新手我常常见，这么高的转速磨离合器片，离合用不了多久就打滑了，还有人发帖说为什么发臭，烧离合便是那个味，好闻吧
手动挡车，起步时半联动勾留的韶光越短越好，半联动时发动机的转速越低越好，起步时磨损离合器是没有办法的，但换挡时恰当的车速和转速，可以险些做到一点都不磨损离合器，有没有试过不踩离合器还是开车，从一档升到5档，便是这个道理。(水平弗成千万不要去考试测验，水平高的也禁止，只在没有办法情形下应急利用)
四、水箱
水箱一样平常不随意马虎坏，要把稳的便是，如果水箱缺防冻液，请补充同品牌的防冻液，一滴水也不要加，(应急除外)有很多车友，缺防冻液了，补水，到冬天再换防冻液，以为这样没事，对，这两年会没事，过几年就不好说了，水箱堵，高温，头疼的高温，
讲个出租车的故事，有出租车的车主该当都是老手中的高手了，不但车开的溜，自己动手修车的能力也强，非常懂车吧，冬季，由于2班倒，车不熄火，就没换防冻液，结果一趟机场，水箱冻裂，高温发动机大修。
五、方向助力
助力泵要把稳(电子助力也一样)
1、不要打去世方向，打去世方向时，立时回一点方向，油压非常大，常常这样随意马虎憋漏管子
2、最好不要原地打方向，请不要把过大的阻力交给助力泵，由于有了助力你洒脱的打着方向，让你的员工冒死干活，不管部下的去世活，小心它炒了你，同时对轮胎磨损也小，何乐而不为呢，你不爱车车怎会爱你，说的普通不?
3、停车请把轮胎回正，
还有要把稳的是助力泵一样平常坏是有条件的，大多数都是刚开始管路，密封垫渗油，及早创造管路漏油非常主要，这时你只要改换管子，卡子，或密封垫就能好，花费很低，假如你不闻不问，不懂不看，没有及时创造渗漏，末了油漏完了，助力泵响了，只能换助力泵了，不要到时掏钱时心疼了，还不知道是自己把助力泵搞坏的
六、空调
一样平常车，前2-4年空调都好着呢，为什么往后就坏，还修不好，每年都要加氟，能不能让空调利用的更长久些，好说说平时该当把稳啥?
1、漏氟：
一样平常大多数车友利用空调只在夏天天热时才用，冬季和春秋季都不会开启，这样用空调不会坚持几年的，要把稳的是不用的时令，也要每隔10天半个月开启一次，韶光5-10分钟，不会摧残浪费蹂躏多少油的，空调和车一样，用不坏会放坏的，不想日后麻烦，平时就多把稳些，为什么要这样，空调管路里的密封件须要常常地事情才能更好的润滑和密封。再有，便是空调制冷，冬季车外摄氏9度还是6度，我记不清了，压缩机就不事情了，但在冬季您一定能找到比这个温度高的地方或景象，就5分钟韶光，战胜一下吧，就算你全体冬季都没机会开，其它3个时令都有开启过，也要比3季不开好太多了，
2、空调异味：
每次利用空调，在快到达目的地前2-3分钟关掉AC开关，风不要关，养成这个习气，你的爱车不会有异味的，缘故原由嘛，一样平常人是随处所熄火关空调，这时管路，风道里非常凉，会凝集水汽，每次都这样湿润的环境下，发霉变臭就很正常了，这个习气不好养成，我有时也做不到
3、氟漏完了怎么一次修复空调，
很多车都是利用3-4年氟就漏完了，往后便是恶性循环的每年都要加冷媒，每年还漏，而且越今后几年越漏的快，有木有?有木有?怎么办?听我的，当第一次原厂的冷媒漏完了，即利用真空泵侧漏不漏，(没有找到漏点)也要加冷媒的同时加荧光剂，别听维修工忽悠你，不漏就只加冷媒，他是图省事和来年还有好收成，只有加了荧光剂才能在冷媒漏完了轻松找到漏点，修理工用真空泵测漏是测不出漏点的，缘故原由是静止不漏不代表跑动、抖动中不漏，他说不漏，那原厂冷媒到哪里去了?不知道表述的清楚不?
七、底盘
底盘要把稳的地方很多，
1、底盘数据因人为缘故原由改变
我是不管开什么车，不管什么情形下，都不会上马路台子，哪怕是纯越野车，我也不会轻易上马路台子的，习气养成，很难改，实在上马路台子对任何车来说都非常轻松，也没什么难度，为什么我不会上呢?由于现实生活中，总能找到不上台子的办理办法，便是自己麻烦一点，仅此而已，
常常上马路台子的危害，近期是不会显现的，日久就会表露无疑，地盘数据改变，跑偏，高速抖动，吃胎等等，再怎么做4轮定位，动平衡也无法改变，何苦呢，再说对减震，对轮胎都有侵害，没什么好处的，别说您是SUV底盘高不怕，您和轿车底盘没什么差异，只是高了点，也别说您是纯越野，便是比轿车底盘结实点，还是把结实的底盘留给真正须要用的时候吧，何必跟马路台子较劲呢?
停车时一边在台子上，一边在台子下，没什么好处，只管即便减少吧
车祸也是一个主要成分，
2、底盘锈蚀
底盘防锈新车厂家都做得有，按我的履历，正常利用10-15年底盘是没有什么问题的，底盘的锈蚀，不怕从外往里锈，最怕从里往外锈，好多车，等创造锈蚀时已经无法回转了，车体内部不要有水这很主要，前面天窗说过就不再啰嗦了
3、轮胎和轮毂
我靠马路边停车时，哪怕前后没有一辆车，也从不会车头直接往边靠，每次都是阔别马路台子停好后，然后倒车紧靠马路台子，不是我水平弗成，是由于提高靠边是看不见轮胎和马路牙子的，只能凭觉得，倒车是可以直不雅观的瞥见，以是我的车不管开多久，轮毂都不会有碰伤，和新的一样一样的，哈
大家可以不雅观察一下，太多的车，轮毂都受过伤，影响都雅倒是其次，轮胎壁是轮胎中最薄弱的地方，常常刮蹭的损伤当时是看不出来，日后您不想在高速爆胎吧，
4、补胎
按规定每次补胎拆装轮胎后都要做动平衡的，但工人都拍麻烦，没有人会给您做动平衡的，以是补胎一定要让工人做暗号，在气门嘴处做暗号，自己要操心，看装上后在不在原位，千万不要，大格局的不闻不问，也不看，你不操心，工人也不管，补完洒脱的开车走人，高速时你的车不抖，谁的抖。
八、爱车是如何被自己撞坏的
谁都不喜好发生车祸，但若何才能减少车祸，方法是有的，我想着重讲讲这，多啰嗦几句，和大家分享，只有更多的车友看到，我们才能更安全，天下无车祸，和谐呀
开车一定要把自己处于安全的田地，不要把自己处于危险当中，这一点非常主要，其次，提前的预见危险也非常主要
1、不要影响他人
当你开车时，不论做什么动作，一定不要影响其他前后旁边的车辆，也便是说不管你是变道、旁边转弯、停车、还是起步掉头等等，都不影响其他机动车、非机动车、行人，不要让任何车辆做出任何踩刹车和躲避你的动作，这时你是非常安全的。否则，你是非常危险的，车祸就会离你很近了，不要总是想着别人会成功躲避你或成功踩去世刹车躲避你，
如无法做到不影响别人，那你最最少要让别人提前知道你要干什么，给别人一个充足的反应韶光，
2、新手要把稳
大多数新手，担心自己水平，以是把车开的很慢，以为这样才是安全的，实际上无形中把自己处于极度危险的环境中，要知道所有的车都会瞥见你开的慢，加速变道绕过你再回到原车道上，无形中就增加了和别人剐蹭的几率，还有当别人加速插入你前方时，溘然前方红灯或堵车，人家一脚踩去世，你呢?新手手潮，把稳力全在前车，根本没有把稳到侧面溘然插入又急停的车，咣当，，，，后面我就不说了，以是，只管你是新手，也请您保持安全间隔跟紧前车，(若何跟车下面详细讲)即安全自己同时又能为城市缓堵做出贡献，何乐而不为呢
3、斗气车你不要开，
别相信自己水平有多高，要知道淹去世的都是会拍浮的
4、若何不追尾前车?
先讲讲怎么科学的跟前车，跟车要错位跟车，这样有什么好处呢?可以瞥见前面好几辆车的情形，提前做出反应，避免追尾的发生，说不清，看图吧，无图无原形
如图，可以瞥见前方第五辆车的情形，一旦有情形，也好从容面对，避免追尾的发生，是不是想追尾都难，有木有
本车道不雅观察不清，可以看阁下车道做参考，把稳不要压线违章
这样跟车是非常危险的，你和前车车速一样，前车急刹车，你必须同时做出反应，可是你视线被前车挡住了，当前面发生紧急情形时，你根本不知道，等你看到前车刹车灯亮了，才踩刹车，可能已经“咣当”了，有可能还是一串糖葫芦，
看到后车是怎么跟我的?好处不必多说了吧，可提前预见情形发生，提早处置，是变道还是刹车，心里早有个准备，不想追尾吧，照我说的做吧
还有，不要紧跟猖獗猛冲的车，不要紧跟空驶的出租车，小心他们随时停车，你懂的，末了还有一种情形要高度重视了，便是你和前车都提速要过秒数不多的绿灯时，小心前车随时急刹车，被你搞定
上面所说的你要都能做到，你怎么可能追别人尾
5、前面讲了若何不追别人尾，现在说说若何不让别人追你尾
我踩刹车一样平常都是2-3脚刹车，缓慢停下，我影象中很少有急刹车停车的(提前预判非常主要)，我踩刹车时，常常看的不是前方，而是倒车镜，提前见告后方你要停车，这非常主要，怎么提前见告后方你要停车，或提前见告后方你前方有情形呢?提前亮刹车灯会不会，有时不用刹车只是亮刹车灯，多次亮灯让后方当心，你能不屈安吗?
再有，当绿灯闪烁时(黄灯闪烁时)如果你提速想冲，又犹豫未定，急刹停下，那么你被爆菊的可能性非常大，
6、变道
行驶中变道是非常常见的，要打转向灯，还要看倒后镜，这个大家都知道，但这些是不足的，还不宁靖安，必须再加上一条要转头望一下，望什么呢?右倒后镜是有盲区的，便是大半个车身后旁边的位置，你在倒后镜里是看不见的，如这里有车，就非常危险了。左侧要改变坐姿身体前倾多看看倒车镜，
上面说的都做到就安全了吗?还不是，变道时，你要比变道后方的车速快，这样就安全多了，不会滋扰后车的，假设后方车辆想撞你，必须加速才行，不知道我说的清楚不
我们常常能遇见正在行驶的车道前方有事件或其他，很多车友和新手都是到跟前了，才停车，打灯变道，而阁下车道正常行驶的车总是不让你，使自己陷入危险当中，碰了还是自己全责，为什么不提前做出反应，开车不是只看面前几辆车，目光要放远一些，如果你能看到前方100米远，乃至更远的地方所发生的情形，如果你能提前预判到危险，就有充足的韶光思考，从容的找机会变线，你就将成功化抒难险了，何必将自己送入危险当中呢
7、开车门
作为开车的你我，不但要养成每次自己开车门时先不雅观察前、后方，确认安全，确认不会影响到任何车或人后，才能开门，而且，搭客下车时，你要先自己确认安全才见告搭客开门，(决不能让搭客自作主见，要听你的指挥，)养成习气，每次都这样，无论左边右边，无论何时何地，由于不可预知的危险太多了，你不想后车将你的车门斩首，你还要赔钱给后车吧，你不想过失落杀人吧，(网上这种视频很多，可以看看，受受教诲，开门将后面自行车撞到，被后车碾压)牢记
8、灯光
傍晚时分(太阳快要落山时)，请提前打开灯光，不要说我还能看的清，不用开灯，这个灯不是给你自己看的，是要让别人能更能干的瞥见你，危险几率就小了，非常鄙视那些天都黑了，还不开灯的车主，非常危险，你要让别人瞥见你，你才是安全的，
大灯会车是非常危险的
先讲个案例吧：
便是不久前，我晚上开车在郊区路上，对方老远开着大灯，我闪了几下，对方没反应，我后面车冒死的闪大灯后直接就大灯了，我想后车可能要超我，就向右让了让，就在我们会车的同时，我瞥见对面车道隐约有座小山，不对，是建筑垃圾，对面车猛打方向朝着我们两辆车来了，我两车也同时躲避成功避险，对面车也成功飞越了半幅小山，哎，何必呢?我真为对面车光彩，多亏是小山，不是行人，后怕呀，很钦佩对面车，危急关头他终极选择是小山，而不是我们。
我们常常可以遇见，对方不关大灯，咱也开着大灯，相互照着对方，在郊区没有路灯的地方就更加危险了，即是两车都抹黑会车，险些什么都看不见，都是凭觉得会车，在这中招的该当不在少数吧，这种习气不好，不要光彩自己从没中过招，
当对方车不理会我们连续开大灯，我觉的，我们还是不要和他对射了，我们以德服人，我们开慢点，不开远光灯是为了让对方看清路，降落对方的危险，我们才是安全的，我不相信每次对方都能捐躯自己选择小山，而不选择我们
9、停车等红灯
等红灯或堵车时，有木有常常碰着自行车、电动车从你车身边紧贴着过去的，操不操心划伤车身，不要把自己置身在危险当中，不要给他们机会，怎么做?停车时不要给旁边留成等距，要提前判断好自行车流从哪边走，留下足够宽松过去的间隔，安全多了吧?方便他人才是方便自己，
同样，车前后也要把稳，堵车时，当前面刚好是行人自行车流走的通道，留给他们间隔大一些，让他们轻松通过吧，常常看到很多车友，为了不让行人和自行车从车头通过，狠劲往前逼，结果，行人和自行车被分成两路，一起从前面硬挤着过，一起从车后过，这样又何必呢，将自己置身在双重危险中，
现在不是提倡车让人吗，让让有何妨，替别人多想想，自己才能更安全不是吗?
10、插播一下
最近刚好有长假，不用上班，不过由于家事也非常忙，挤出些空余韶光连续，只有晚上才能静下心来，也是想到哪写到哪，有点乱，感谢大家切实其实定和鼓励，我的初衷便是尽可能多的帮助大家少走弯路，当初我自己摸索也走了不少弯路，真遗憾当初没有人能这样见告我，真倾慕我家LD配有高参，相信有比我懂得多的人，一山更比一山高，我是半瓶子醋，以是在这咣当，哈哈
可能让大家等的久了，下面的标题可能也买了不少关子，实在不好意思，连续
11、高速翻车、失落控
这两种情形相信大家都不想发生吧?先讲讲车辆失落控的觉得是什么样的，我的亲自经历，大家有没有打过那种投币的赛车游戏，有方向盘的那种，做的觉得太逼真了，失落控时，方向不听指挥，你向右改动方向，车辆向左，你向左改动方向，车辆向右，每次改动方向都会有一股很大的相反的力反馈回来，结果是车辆向旁边的幅度越来越大，末了导致翻车，(我成功避险，后面会讲)。速率上超过80公里，(不代表80一下就安全)如果碰着下述情形，新手处理不当就会发生，老手也不一定能处理好，不知道怎么讲了，措辞组织能力欠佳，
一、高速行驶溘然狠打方向，翻车
时速越低，想怎么打方向都行，几圈都没有问题，但随着时速不断的升高，打方向的幅度就只能越来越小，高速时，只能很小幅度的改动方向，网上看了一段视频，前车挡住后车超车，后车非常生气，超过前车的同事，打了一把方向恐吓前车，前车猛打方向躲避，结果翻车，
以是，在高速上新手一定要知道，不能狠打方向，躲其他车，或障碍物，提前预见危险回避危险。别说你有ESP没事，是比没有的强，但打的狠了一样翻车
二、水，冰，砂石
速率很快，路好好的开着，溘然遇见路上有积水、结冰、前车抛洒的砂石，轮胎摩擦力溘然改变，失落控翻车的几率非常非常大，碰着这种情形，一定要牢记，在好的路面踩刹车减速，进入非常路面时，不管速率有多快，刹车绝对不要踩，(会踩刹车的可以悠着劲踩，非常柔柔的，担保轮胎可以快速滚动的踩法，不会踩的就千万不要踩了)方向幅度绝度不要打的太大(非常柔柔)。接下来就任天由命了，照我说的做，该当能安然脱险。反之，假如你不懂，上非常路面踩了刹车，尖叫吧
三、道路不熟，溘然进入急弯道
速率很快，溘然前方弯道，请在直道上踩刹车减速，弯道上就不要踩了(会踩的可以踩，太极踩法)，这种情形我遭遇过，汽车变成自行车成功脱逃
四、进出隧道
下雨天，进出隧道，心里一定要预见有可能发生的危险，要知道隧道里是干的，表面可是湿的，摩擦力的溘然改变，速率快了失落控和翻车的几率非常非常大，我一技能很好的朋友就付出惨痛代价，在沪陕高速秦岭段，雨天出隧道，据他说车速110旁边，出隧道就失落控了，没有翻车，但奥迪A6一圈全完了，保险杠现在还在山崖下，保险公司修下来25万。后来我开车陪他去交警队处理事件，再走此路段时，他发自肺腑的说，“你车开的真好，看来交警在路上设的限速牌是有道理的”，我心想我哪有开的好了，我只是比限速快了一点点。人总是在履历教训中不断发展，相信他往后知道怎么开车了。
不下雨，进出隧道也要当心了，有的山体会融雪，滴水在隧道两端，当心
五、路面沉降，四轮离地
这是我最危险的一次经历(下面详细讲)，雨天，汽车快速通过沉降区会四轮跃起再落地，落下去就失落控，同样，汽车通过路面鼓包，也会跃起再落地，小心中招呀，悠着点，慢一点
六、爆胎
我单位同事就经历过一次爆胎，12座面包车，座12个人，前轮爆胎，时速100公里，硬是让他化险为夷，只是改换了轮胎，不大略呀，我和他磋商过这个问题，(请教，谦逊点)高速爆胎非常危险，后轮能好一些，前轮非常危险，万一爆胎了，方向要用非常大的劲把住，刹车不要踩，祈祷阁下没有车，
12、摄氏4度
摄氏4度绝大多数朋友不知道怎么回事吧，大家该当都知道冰点吧，0度水会结冰，当然都会小心把稳了，没有人会相信有些路段4度以下就会结冰吧，冬季的桥面包括各种桥，高架(市区要好很多)，请从摄氏4度以下开始当心，结冰比路面快，融化比路面慢，如果这时正不才雨，你可要把稳了，现在刚好冬季到了，大家可以不雅观察一下，这便是有的车在摄氏4度就报警的缘故原由，有报警声的同时仪表盘还涌现一个大雪花。相不相信不要紧，提前的戒备危险，提前的预知危险，总不会错，我们才能更安全，不是吗?
13、鬼探头
这里说的不是拍照摄像头，是指阁下车辆或障碍物将你视线完备挡住，溘然冲出人或车，完备没有反应直接就撞上去。如何避免这种危险的发生，在你看不到两侧情形时，一定不要冒失的冲出去，大概不可知的危险正等着你呢，下面情形都要把稳：
一、阁下有建筑挡板挡住视线时，城市道路很常见施工加挡板，不要紧贴着走，要留够彼此反应和躲避的间隔，操着心，预见危险随时发生
二、中间隔离带花坛遮挡视线时，
三、公交车靠站，你从左侧超越时，要时候预见会有人从公交车前横穿马路，
四、走着好好的，阁下车辆溘然毫无征兆的减速或急刹车，这时你一定要小心了，不要轻易超车，小心鬼探头，毫无反应的撞上，有很多人为了躲避大车，飞快的跑几步，这时你超过大车就麻烦大了，
五、绿灯亮时，最好不要第一个冲出去，车好，提速快，是很洒脱，碰到鬼探头的几率非常大，很多车友都是在这中奖的，要知道，闯黄灯的车速都非常快，有太多的车和人要闯末了的几秒
六、在盘山公路上行驶时，见到转弯就要提前按喇叭，不管对面来不来车，这是个非常好的习气，对面有车肯定会回一下喇叭，双方都会提前准备，避让车道，小心通过了，如果两车都不按喇叭，溘然的涌现，双方都没有准备，危险就放 大了，
14、左转，右转和掉头
这个实在都不用讲的，但就有太多车友都不知道，我在路上常常见到这样开车的，也常常见到由于这样造成车祸的，很有必要讲一讲，当你开车要左转、右转和掉头时，一定记住在进入下一个车道时，只占用一个车道，举例，左转时，进入一个双向6车道的主路，只占用快车道，这样就算后车快车道有车来，不想踩刹车了，也可以从你右侧轻松通过，(险些所有车都不会由于你而踩去世刹车的，都会从你右侧避让过去)，反之，你假如左转进入主路，一下从快车道到慢车道，占用3个车道，影响3个车道的车，危险放大了3倍不说，后车从右边超你无路可走，刹车又没有提前踩，结果可想而知了，
掉头和左转一样，只占用快车道，等确认安全后再变道，
右转过去是只占用慢车道，可不要搞错，一下拐到快车道，
只占用一个车道，牢记，不要让后方车辆无路可走
15、开车不是只看前方,要时候提前预知后面的危险
这一条是后补的，很多车友开车只看前方不管其它情形，这样还不宁靖安，我开车是时候知道前后旁边的情形，这样有什么好处呢，自己更安全，能提前做出精确的选择，减少事件和不必要的麻烦发生，详细说说吧：
一、老远就创造后方有一辆猖獗老鼠冲过来，提前给他让路，不要故意不让，你也会有遇见急事的时候
二、要及时创造旁边两侧的自行车，给其让路，而不是没瞥见，将其挂倒
三、当后车，给你按喇叭或闪大灯时，相信我后车肯定对你有见地，请尽快做出精确选择，加速或避让，不要啥都不知道，小心后车报复你，这种事发生的非常多
四、提前创造后面豪车、改装车、街跑来了，避让，惹不起还是能躲起的
五、提前创造后面可能要发生的统统危险，当后面有货车老远鸣号闪大灯时，第一反应是大车刹车失落灵了，及时开车避让或下车跑，韶光不多，请尽快做出精确的反应，城市的下坡等红灯，高速路上的堵车，更要把稳了
16、重温一下交规和转弯技巧
以上15条如果你假如都能做到，相信我你的爱车安全系数大大增加，基本上可以说告别车祸，告别因自己缘故原由发生的车祸，车祸谁都不愿意发生，退一万步讲，如果实在躲不过车祸的发生，那也要哀求你千万不假如自己全责，如果大家都能做到，那天下真有可能无车祸了，哈哈
把稳：在你左转、右转、掉头及变道时发生和直行车的车祸，不论是谁碰了谁，不论是碰到那里，都是转弯车变道车全责，再有干道要让主道车先行，干道车过无红灯的十字和主路车发生的车祸，不管谁碰了谁，干道车全责，
左转和掉头时对面来车很多，排队通过，挡住你要走的路线，这时，大多数的车友都会一点一点往前逼，而对面来车都不让，都会蛇形绕过你，想想看，你影响了对面车队通过的速率，延误他们的韶光，不便是延误自己的韶光吗? 这样非常不好，既延误了自己，还放大了危险
讲个真实案例吧，我朋友掉头时，一点一点往前逼，挡住对面半个车道，所有车都蛇形绕过他的车，可就偏偏有一个车直直走在本车道上，撞向朋友车，对方下来让朋友赔车，朋友当然不服，说：我在这一贯停着，动都没动，你撞我的车还要我赔你。对方说的话没把朋友气去世，我便是故意撞你又怎么样，我的大灯破了，正发愁没地方给换呢。后来交警处理，结果不用说了吧。
以是，左转和掉头时，不要一点一点往前逼，更不要露头给对方机会换大灯，精确的方法是不占用对方车道，等对方快速通过，给他人方便，自己才能更方便，
碰着实在不想等或没办法等的情形，先不要露头，请瞅准空荡和机遇，用最短韶光，和滋扰最少车，快速通过，牢记不要一点一点往前逼，你延误的韶光越长越危险，小心有人会故意撞你
网上看到一起车祸，干道车过没有红灯的十字，被主路上的豪车剧烈撞击，干道车主受重伤住院，还要赔豪车50万丢失，干道车主不服，要请状师打官司，后来的结果我不知道，但我可以非常肯定官司不会赢的，交通法规不会去看谁撞了谁的，只看谁没让谁。(请勿对号入座，如有欠妥之处，本人可以删掉此段)
以是，不要以为别人撞了你，就一定是对方全责，吃透交规，转弯让直行，干道让主道，辅道让主道等等，牢记牢记，确保安全，谨慎驾驶
16、成功避险
我的个人经历，没有丝毫炫耀的身分
一、这是我碰着最危险的一次经历了，05年，在连霍高速上，小雨，开好车(有ESP)时速140，老远瞥见很多圆锥将右侧逐渐封闭，留下超车道可正常通畅，限速牌从80到60再到40，间隔非常长，看到前面一辆车都没有，路况也不错，只是收油，就过去了，到面前才创造有一处非常缓的沉降，对接下来要发生的事没有预见，心想没什么，就带了点刹车，时速可能110旁边颠了过去，车轮离地又落下，车辆失落控了，方向不听指挥，我深知高速不能狠打方向，还有最主要的一点，打了多少方向是要回多少方向的，要清楚方向回正的位置。我一共可能打了6-8把方向，旁边各3-4吧，(记不清了)当时韶光可能就3-5秒，一车4人都放声尖叫，还好老天保佑，末了车在蛇形过后，开始摆幅越来越大，末了摆幅越来越小，终于掌握住了。车辆失落控方向是有个延时的，以是给人的觉得是方向向左，车辆向右，方向向右车辆向左，有一股非常大的相反的力反馈回来。万一碰着车辆失落控，牢记，方向不能狠打，打多少要回多少，还有方向回正的位置，刹车就算了，千万不要踩。希望大家一辈子都不要碰到这种情形，但一定要理解一下，做到心中有数。防患未然吧。
二、很早以前了，在华阴国道上回西安，非常宽的路，富康车(ABS都没有)时速130旁边，路况不熟，可能当时也有点分心没把稳，到跟前溘然前方急转弯过陇海铁路，狠踩刹车(我不会让他抱去世的)，到转弯处就放开刹车了，这时只有2个选择了，要不冲下路基，要不就硬着头皮转弯，来不及考虑了，我选择后者，右边两个轮子离地，还好没翻车，像自行车一样，安全通过，可走了好半天，右边的轮子便是落不了地，哎，真无语，平衡能力太强了，牢记高速猛转弯是会翻车的
(不知道怎么写了，让别人一看便是吹嘘炫耀，哎，先连续下面的吧，转头再说)
17、分心
我实事求是的讲，自己开车该当说是非常好了，开车发短信都没有问题(请勿模拟)，但也逃不过自己全责的悲剧，缘故原由便是分心，讲几个自己身上和朋友的案例吧：
一、良久以前了，我开车绿灯亮了，起步的同时，手机掉到座椅下，看前方车在走，低头捡手机，咣当一声，虽然前方车没让我赔，自己还是自责不已。犯的是最低级的缺点。东西当然可以捡，牢记看着前方，用手去摸。
二、一次开车和LD吵架，掉头时，左边看着没人，打着电话看右边车通过后，提高时碰倒一个路人，万幸没事，拍片赔了些钱，
三、朋友开车，路边有一妹妹，副驾驶座的朋友大喊，快看美女，朋友边扭头边问：在哪在哪?咣当一声，美女没看到，撞到一过马路的老人，医院住了几个月，朋友险些每天去送饭，教训惨痛呀，
分心是非常恐怖的，牢记开车时，车上不管发生什么事，眼睛都不能离开前方。还有车上有小孩时、心情不好时、操作空调或其他时都随意马虎分心，小心把稳吧
18、总结一下吧，
一、提前预见危险，提前戒备危险，精确预判危险，精确处理危险，
二、方便他人才是方便自己，多为他人着想，自己才安全
三、懂得谦让，不争强好胜，心态要好
四、不要过分相信自己的驾驶技能，
五、开车无论做什么动作，都不要影响任何车辆和行人，
六、开车要时候知道前后旁边的情形，按比例分前面主要，两侧次之，后面也必须把稳，连对方全责撞你的机会也不给，哀求非常高呀。
【一家人，单车自驾，43个国家，行程130000公里，历时500天，微信订阅号：涛哥行天下（taogexingtianxia) 正在直播中，内容精彩刺激，立时去关注哦。】
